LOLwhat?!
Рисковый ты горячий финский парень!
Кретин ты, русская рулетка, это когда человек 10 играют, и погибает один, а в данном случае "рискуют" не один десяток людей.
А ты бы полетел, придурок?! Усрался бы на месте, романтик, сцуко, недобитый!
ХАЛЯВИЯ (колавиа) уже несколько лет является заметным чартерным перевозчиком,
качество их бортов. питание на борту — просто оторопь берет.. но раз летают, значит, им разрешают.. то ли достаточно заносят,
то ли и правда соблюдают все требования, вы как считаете?
А вы не ешьте.
Неужели, несколько часов полёта без еды нельзя обойтись?
Я вообще не понимаю — зачем там кормить.
Надо там ларёк открыть. С пирожками, пивом, лимонадом и сникерсами.
И все будут счастливы.
А ещё можно пару столиков — рулетку и блек-джек поставить. И автоматов с десяток. Пока долетели — время за рулеточкой и скоротали.
При таком подходе люди будут просить, чтоб самолёт летел подольше...)))
Что такое ЛУКойл?
Первоначальный состав компании — Лангепаснефтегаз, Урайнефтегаз, Когалымнефтегаз. Из первых букв получается ЛУК, а что такое ойл (oil) посмотрите в словаре.
Так что, я думаю, им выправить какое либо разрешение не составляет труда. И денег тоже...
Мне вот понравилась официальная "отмазка" технического директора «Когалымавиа» Сергея Дурасова... Оказывается это они не горящую турбину тушили, а всего лишь охлаждали ее... Вот цитирую дословно:
«В Анталии температура была плюс 45 градусов, это почти предельная температура для двигателей такого класса. Необходимо было охлаждение. Вызвали пожарные машины, полили холодной водой стоянку, моторы. Двигатель остыл, его запустили...»
Дело в том, что в жаркую погоду действительно ьак запускают как турбопропы так и двухконтурные двигатели разной степени двухконтурности. Полить нужно буквально немного для того, чтобы цронить температуру на несколько градусов, недопустить помпажа двигателей. Еще добавлю, что когда холодно у турбопропов крутят винты вручную чтобы поднять температуру и давление а так же вязкость масла до параметров, когда можно крутануть стартером (это если нет специальных аппаратов по прогреву двигла).
Еще добавлю, что при запуске двигателя выброс пламени и копоть — это не является критической ситуацией. Только пкасы начитавшись комсомолки сруться кирпичами, когда такое видят.
Паксы не обязаны знать, что делается все для охлаждения двигателя!!! а просто объяснить народу в двух словах что к чему и нахера пожарка приехала экипажу слабо,мля? Чтобы заткнуть рты истероидам! или мля лечитцкая важность капитану с паксоидами разговаривать не позволяет??!!
Так они им наверняка и объяснили, но у хомячков память короткая — они длинные слова заменили на "починим и полетим" и эта конструкция пошла в долгосрочную память и журналистам...
А еще, у страха глаза велики и мозг отключается. Видят пожарные машины — значит пожар, оба-на а они едут к нашему самолету — все, реле в голове щелкнуло и залипло...
Подборка новостей на nnm:
"И так долетит!.... Долетит ли?!": загорелся самолёт, но всем пофигу — потушили и летите давайте, министерство транспорта разрешает.
""Булгария": национальный траур": затонул корабль с пассажирами, эксплуатируемый хрен знает сколько десятилетий — министерство разрешает.
"Хлопонин: интернет надо контролировать" — а всё руки не туда тянут.
Сейчас ещё на пассаиров в суд подадут, мол сами отказались лететь, а ещё воду за бесплатно требуют.
>>>авиакомпании "Когалымавиа"
Прочитал: "Колымага".
Откуда на нашу голову эти "когалымавиа"-то повылазили с 2-3 аварийными самолетами и летчиками нанятами "по-случаю"?! Кто их всех разрешает?! для чего нам простым гражданам такое министрество транспорта?! Сейчас получается заплатил взятку и летай куда хочешь, на чем хочешь и как хочешь...
Надо выходить на улицы и устраивать хотя бы молчаливые акции протеста как в Белоруссии — иначе власть так и будет считать нас молчаливым быдлом!
не нужно тут Белоруссию приплетать! В Белоруссии вышла проплаченная толпа + обычное дурачье навроде нашего из 90х годов.
Нам бы таких руководителей как батька!
Комментарии
Рисковый ты горячий финский парень!
Кретин ты, русская рулетка, это когда человек 10 играют, и погибает один, а в данном случае "рискуют" не один десяток людей.
А ты бы полетел, придурок?! Усрался бы на месте, романтик, сцуко, недобитый!
качество их бортов. питание на борту — просто оторопь берет.. но раз летают, значит, им разрешают.. то ли достаточно заносят,
то ли и правда соблюдают все требования, вы как считаете?
Неужели, несколько часов полёта без еды нельзя обойтись?
Я вообще не понимаю — зачем там кормить.
Надо там ларёк открыть. С пирожками, пивом, лимонадом и сникерсами.
И все будут счастливы.
А ещё можно пару столиков — рулетку и блек-джек поставить. И автоматов с десяток. Пока долетели — время за рулеточкой и скоротали.
При таком подходе люди будут просить, чтоб самолёт летел подольше...)))
Первоначальный состав компании — Лангепаснефтегаз, Урайнефтегаз, Когалымнефтегаз. Из первых букв получается ЛУК, а что такое ойл (oil) посмотрите в словаре.
Так что, я думаю, им выправить какое либо разрешение не составляет труда. И денег тоже...
«В Анталии температура была плюс 45 градусов, это почти предельная температура для двигателей такого класса. Необходимо было охлаждение. Вызвали пожарные машины, полили холодной водой стоянку, моторы. Двигатель остыл, его запустили...»
А еще, у страха глаза велики и мозг отключается. Видят пожарные машины — значит пожар, оба-на а они едут к нашему самолету — все, реле в голове щелкнуло и залипло...
"И так долетит!.... Долетит ли?!": загорелся самолёт, но всем пофигу — потушили и летите давайте, министерство транспорта разрешает.
""Булгария": национальный траур": затонул корабль с пассажирами, эксплуатируемый хрен знает сколько десятилетий — министерство разрешает.
"Хлопонин: интернет надо контролировать" — а всё руки не туда тянут.
— Вы что! Это же самолёт, такая сложная техника!
— Ну что вы, у нас с ремонтом даже уборщица справляется.
>>>авиакомпании "Когалымавиа"
Прочитал: "Колымага".
Надо выходить на улицы и устраивать хотя бы молчаливые акции протеста как в Белоруссии — иначе власть так и будет считать нас молчаливым быдлом!
Вот эти люди наверное первые, кому положение овец в стаде уже поперек горла встало.
Нам бы таких руководителей как батька!