Никому не советую летать чартерами. Я один раз летел,других билетов не было. Самолет -развалюха, в салоне — срач, в туалет не войти, обедом бы свиньи побрезговали. А выгода по цене очень небольшая
Ну далеко не все чартеры такие плохие..
Самолёты — да частенько потрепанные..
Срача ни разу не было.
Вот туалеты это да- бывает..
Еда в принципе нормальная- есть можно.. хотя может ты гурман :)
После одного только... "Самолеты — да, частенько потрепанные" , уже ничего остального не нужно ибо нормальному, здравомыслящему человеку, глубоко похуй на то чем кормят в самолете, который не сегодня так завтра развалится... А уж тем более лететь на такой колымаге...
Я не так давно пообщался с одним летчиком-испытателем советский времен, и он мне рассказывал, как последние годы пытался привлечь внимание к проблемам в гражданской авиации в России... Так вот, мне запомнилась его фраза, что многих летчиков из тех кто сейчас летает нельзя допускать не только к полетам, но и просто на аэродром!...
Если он бухой, то этот инстинкт к сожалению спит... А таких случаев масса... Сам наблюдал, как снимали летчика с рейса из-за неадекватного поведения... :(
Да причем здесь "бухой"? Да даже будь он полным трезвенником, ели опыта у него — 3 дня.... А уже ЛЕТЧИК. Неопытный молодняк с апломбом......
Лучше уж бухой профессионал! Только вот сколько их осталось?
Для инстинкта сохранения должны быть основания... а то что с двигателя дымок идет в 45-градусную жару так это нормально... для летчика это не более чем надоедливая муха.
А так да, если летчик увидит трещину на лобовом стекле или льющееся топливо с двигателя — вот тогда да, инстинкт заработает.
П.С. при 45 градусах жары температура вспышки топлива давно пройдена, это означает что топливо испаряется образуя взрывоопасные концентрации паров — малейшая утечка и может быть взрыв от любой искры. Поэтому и охлаждали.
Комментарии
Самолёты — да частенько потрепанные..
Срача ни разу не было.
Вот туалеты это да- бывает..
Еда в принципе нормальная- есть можно.. хотя может ты гурман :)
Лучше уж бухой профессионал! Только вот сколько их осталось?
А так да, если летчик увидит трещину на лобовом стекле или льющееся топливо с двигателя — вот тогда да, инстинкт заработает.
П.С. при 45 градусах жары температура вспышки топлива давно пройдена, это означает что топливо испаряется образуя взрывоопасные концентрации паров — малейшая утечка и может быть взрыв от любой искры. Поэтому и охлаждали.