-
-
12 июл 11Скопировал свой коммент из новости "Булгария"
пару лет назад на nnm была статья. Забугорные ученые посчитали, что оставшейся советской технике осталось работать ещё лет 10-15, а новой производится не достаточно. Саяно-Шушенская ГЭС, отслужившие свой срок самолёты и вертолёты, Булгария — это звенья одной цепи. -
-
-
12 июл 11в случае с авиационнной техникой: когда самолет поднимается на определенную высоту, где воздух разряжен-появляется помпаж-двигателям нехватает воздуха.-
-
12 июл 11при "помпаже" разко падает тяга и из сопла вырывается яркий факел коптящего пламени. Это сам видел, у "тушки". Они при взлете это удовольствие имели... Развернулись-сели. Потом что было и что делали — не знаю, я на другой "тушке" улетел и пил водку весь полет — "для смелости".
-
-
-
-
O12 июл 11Ну пофантазируй, пофантазируй. Ты и близко похоже к самолету не подходил. Херни начитаются, насмотрятся и давай всем сказки рассказывать. Это как в пендосовском кино, не бритый космонавт в фуфане и ушанке и ключем гаечным ремонтирует космическую станцию. А туда все такие из себя крутые пендосы во главе с Брюсом Уилисом залетели, мир спасать собрались.
-
S12 июл 11Для того чтобы двигатель работал — ему нужен воздух, он засасывается компрессором. Соответственно, воздух проходит через компрессор только в том случае если давление до компрессора больше чем после. Если становится наоборот — воздух прекращает проходить и двигатель глохнет из-за недостатка воздуха.
А происходить такое может из-за резкого снижения давления воздуха до компрессора (из-за того-же затенения двигателя) , повышения давления после из-за резкого добавления газа и т.д. -
A14 июл 11современные, и даже не очень современные боинги тоже умеют планировать.
даже монстр А380, и тот планирует.
-
-
-
-
-
12 июл 11
-
-
112 июл 11Загорелась турбина. У нас есть видео, как самолет со всех сторон поливают, как приехали пожарные машины. Нам сказали, что сейчас самолет быстренько починят, и мы на нем улетим. Мы, естественно, отказались лететь на нем. Почему мы должны рисковать жизнью?!" — сказала пассажирка.
А где видео горящего двигателя? -
12 июл 11Молодцы конечно, что проявили твёрдую позицию и отказались лететь. Единственное, почему-то не видно и неслышно никакого резонанса. Впервые об этом факте тут читаю, федеральные СМИ как всегда бодро рапортуют о закреплении курса рубля и увеличении ВВП.
И ещё один факт приметил: закон бумеранга таки работает. Выпускали всю жизнь гробы на колёсиках эти Тольятти и Самара, вот им тоже выдали гроб на колёсиках с крылышками. Хоть теперь, надеюсь, поймут, почему народ отказывается без принуждения их "автомобили" покупать? -
-
H12 июл 11"...отбор воздуха для кабины идет от второго контура двигателя,..."
от компрессора второго контура...
а топливо попадает в камеру сгорания, которая стоит в первом (внутреннем) контуре.
На земле запах сгоревшего керосина может попадать во второй контур только за счёт завихрений выхлопных газов и частичного их попадания на вход двигателя.
В полёте этого естественно нет.
Это так, ликбез.
К данному случаю мой комментарий не относится.
P.S. Турбина в авиационном двигателе — это элемент, который преобразует часть тепловой энергии продуктов горения во вращательное движение ротора. Как пассажиры увидели, что "загорелась турбина" — фиг знает... Может двигатель был объят пламенем?
-
-
Сделано с
NoNaMe