-
24 июн 11А нет секретов. Просто есть технологии которые надо соблюдать. На мкаде вырезали кусок асфальта диаметром прим.10 см. Отвезли на экспертизу в какое-то бюро европейское. Там были в ахуе: такие дороги не пригодны для эксплуатации. Провалили большинство параметров. А правительство все борется и борется за качество... Казалось бы, ну назначь ответственного чинушу повыше рангом. По приемке отвези кусок туда же. Не проходит тест — уволить с треском, показательно. И чтоб, сука, ни на одну гос.должность больше не взяли... Дык нет... После приемки очередного дорожного шедевра появляется у кого-то просто новый дворец. И все довольны... А правительство всё продолжает борьбу за качество жизни в стране...-
-
24 июн 11Точно! Для крепости асфальта! Как раньше замуровывали в строящейся крепости девственницу — чтобы крепость была неприступной, так и нам надо закатывать в асфальт по одному чиновнику, чтобы дорога не портилась. На ответственных трассах, можно сразу но несколько на км дороги.
-
-
24 июн 11а вот вид на дорогу из моего окна. Завтра пройдусь дальше по этой улице сделаю еще пару фото ну и на соседнеи загляну:)))
radikal.ru
ну и заодно любителям "немецкой чистоты на улицах" пару фото с этих улиц из центра Франкфурта на Майне
radikal.ru
radikal.ru
radikal.ru
Ps: все фото делал сам-
M24 июн 11Напугал! Это грязь? Это в центре Москвы после уборки узбеком. Поезжай в любой провинциальный городок и там такое нафотаешь... И люлей еще огребешь за одно от аборигенов, с фотоаапаратиком простишься...
У нас в Москве в центре люди срут буквально на капоты машин и выкладывают видео на ютуб. :) Немец до такого допетрится? Не-а...-
24 июн 11и точно так же в Москве в центре, как в центре франкфурта днём присядет какой-нибудь ушлёпок в 100 метрах от полицейского участка и будет набирать в шприц а потом колоть наркоту? прямо на тротуаре? и не надо говорить про провинциальные городки.... франкфурт считается "экономической столицей"-и в нем далеко не провинциальные порядки! А грязь-это только одно фото, таких можно наделать в любом немецком углу,-суть вопроса не в том, где больше, суть в том, что здесь тоже не идеал, как многие это себе представляют/утверждают, при этом ни разу не побывав в германии. Я хренею над жителями России-поливать говном свою страну, хвалить, возводить в идеал чужую...- вам легче от этого становится? везде свои проблемы, и германия-не тот идеал, который можно ставить в пример, поверь тут найдется куча своего говна, которого нет в России и русский человек не хотел бы иметь!
-
-
24 июн 11В центре Хельсинки наблюдал картину.
Парк. Ёлки.
С одной стороны стоит девушка и что-то мудрит со своим мобильником.
С другой стороны, абсолютно спокойно подходит мужик и начинает ссать под ёлку. Девушка и мужик прекрасно видят друг друга.
Через минуту рядом с ссущим мужиком становится и начинает ссать ещё один мужик.
Все трезвые, в том числе и я.
Неоднократно наблюдал в том же Хельсинки, как мужики останавливаются и ссут прямо на улице, в каком-нибудь более-менее укромном закуточке. Но всем это видно.
Всё-таки, где-то глубоко в сознании, они помнят, как поступали их предки ...
-
-
24 июн 11вот несколько из разных городов, где довелось побывать. Выложите, пожалуйста, у кого карма позволяет:)
radikal.ru
radikal.ru
radikal.ru-
24 июн 11Да такое можно найти в любом городе. Ты мне покажи где в германии, или в другой жопе мира есть КОЛЕЯ (!!!) на ЦЕНТРАЛЬНОЙ улице города. В Новосибирске, например, она там есть. Ежегодно.-
24 июн 11честно, -мне лень ехать сейчас в этот городок-он в 40 км от меня, но при случае-сдеалаю фото и скину тебе ссылку в личку:))) Поверь, здесь это тоже есть
-
R24 июн 11Ехать в гродОК? За 40 км? Тебе человек про центральную улицу в миллионном городе говорит, а ты с каким то захолустьем в центральной Германии сравниваешь.
Если он за 40 км из своего Новосибирска отъедет, дай бог, что бы вернулся.
-
-
-
-
24 июн 11Дело вовсе не в технике... Дело всё в качестве асфальта...И ( не побоюсь сказать) в погодных условиях... Какой бы не был качественный асфальт, он боится резких перепадов температуры и больших морозов...Насколько я понял из статьи автора, он из города Пермь... так вот большинству видов асфальта противопоказаны температуры низ 20 градусов мороза...а в Пеьми бывают морозы и поболее....именно поэтому в России и некоторых других странах мира никогда не будет полностью хороших дорог....Даже если все перестанут воровать.... -
-
24 июн 11бля, если бы они везде так строили/ремонтировали. Завтра не поленюсь, прогуляюсь по нашей улице и сделаю несколько фото, как выглядит дорога, отремонтированная 2 года назад и как сейчас копают и заделывают то, что раскопали.
Вообще-то немного странно. Сделано, конечно неплохо, но, сколько я видел ремонтов протых дорог/автобанов, то все немного другое-здесь переложили покрытие, что очень хорошо, я иногда и в других местах видел такое, но чаще просто латают дыры в покрытии, в итоге едешь по всем этим латкам-была яма, стала шишка. Машине в принципе похрен, на чем разбиваться-на яме или шишке, да и стабильности это не добавляет, но упорно продолжают делать так же...-
-
24 июн 11я не пойму суть твоего высказывания-я вроде тоже написал, что такой ремонт, как описал автор я тоже видел, но чаще это латание дырок лоскутами, или скажешь не так???
Вопрос стоит в ремонте, как его делают-в германии и как в россии (это уже со слов комментаторов). Я выложил фото только чтобы показать-что не намного лучше... Все эти фото-летом, осенью, жаль нет фото после зимы.... И про спальные раёны не надо-я выложу фото ташкентских дорог, где и воруют при ремонте, и ремонтируют перестиланием всего полотна-намного лучше дороги в городе, чем в немецких городах
-
-
-
24 июн 11почему нет-жил, вполне нормально было. А фото эти не из спальных раёнов немецких городов.
-
-
-
K24 июн 11Ходит мнение будто у нас спецом дороги плохо делают чтоб потом снова срубить бабла на ремонте. Я не знаю на каких условиях заключаются договоры, но что если сделать так — администрация города, на конкурсной основе заключает договор с фирмой подрядчиком. подрядчик обязуется за энную сумму содержать дорожное полотно, ну скажем 5 лет. Если они будут делать плохо ремонт — пусть делают его хоть каждый полгода. Это уже их проблемы. При таком раскладе подрядчику будет выгодно сделать ремонт один раз, но качественно. Если состояние полотна будет плохим — штраф и разрыв договора. водители от этого только выиграют. как вы думаете есть в этом смысл?
-
24 июн 11Во всех развитых странах строительством и ремонтом дорог занимается одно ведомство. Компания, которая строит дорогу она же и занимается её обслуживанием, поэтому ей выгодно качественно построить дорогу чтобы потом как можно меньше тратить денег на ремонт. В России строительством и обслуживанием занимаются разные ведомства, поэтому им выгодно сделать на отъебись, хапануть денег налогоплательщиков и перевести стрелки друг на друга...
-
-
24 июн 11интересно, за что ему минус? Он правду написал, сам видел, да и во всех городах картина одинаковая-5-10 улиц с хорошим покрытием, остальные-убитые до невозможности. Единственные хорошие дороги -это "федеральные"- Bundesstraße между городами ну и иногда автобаны
-
M24 июн 11В NRW — дороги отличные. За 7 лет ни разу в канаву колесом не попадал, чтобы пришлось переживать за машину. В Москве в течении недели три раза имел шанс лишится подвески или колеса. Видел даже открытый люк, без ограждения.
И при этом не забывайте, что в Германии км дороги стоит на порядок дешевле российской.-
24 июн 11не надо про NRW- проедься по А44... там "лоскутной ремонт" уже года 3 идет-и движения нет, и ремонтируют через жопу... В Кёльн заедь-возле вокзала покатайся-мы там тогда тоже чуть подвеску не оставили...
-
-
-
-
24 июн 11ты же не по бетону, который под асфальтом , а по асфальту вроде ездишь... или я ошибаюсь? Дырки-то в асфальте...
-
-
Сделано с
NoNaMe