-
-
L25 июн 11Зачотная зверюга получилась. А если с консервации, у него мосты армейские или нет? Если армейские, то они вечные (проектировались специально на другие усилия — чтобы вместо колес ставить железнодорожные катки).
Проигрывает конечно по проходимости Газ-66 или ТИГРу, но вполне способен тягаться с Лендровер Defender. -
-
23 июн 11конечно впечатляет, но не выгоднее было бы купить нормальный внедорожник?-
I24 июн 11Я так понимаю, что тут вопрос о выгоде не стоял вообще.
Хотя по сравнению с машиной, изначально проектировавшейся для езды по бездорожью, мало какой внедорожник может что-то показать и цена на них будет весьма приличной. Так что может и выгоднее так переделывать, коли руки к этому лежат.
-
-
-
23 июн 11Вспомнилось:
— Оригинальная конструкция, — сказал, наконец, один из
них, — заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно
сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое
приспособление-и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
Что же, любой отечественный автомобиль можно довести до ума если его переделать. Автору респект за мастерство! -
A21 июн 11На первом фото если и 78 года, то уже переделанный. Крыша — 1995 год, руль и рулевая колонка с карданом ещё позже. Где ж он консервировался и кем? Может авто с 1998 года?
Получилось действительно симпатично. Молоток. Себе давно хочу бак побольше сделать, но не в салон.
Сделано с
NoNaMe