-
21 май 11Что пиздИть на коррупцию и воровство в верхах, когда на низовом уровне такие же персонажи. Менталитет-с нации.... -
21 май 11Пущай же вороги и оккупанты утонут в нашей грязи!
А заодно и мы с ними. -
21 май 11Как то делали ремонт дороги во дворе, выезд микрорайона, движение достаточное. Процесс контролировал чел в костюмчике, причем несмотря на этот костюмчик сам везде лазил и смотрел. Так вот когда через пару тройку лет как обычно распилили асфальт для укладки труб, экскаватор который грузил этот асфальт отламывал куски больше 2 метров длиной и он не ломался и не крошился. Потом дополнительно мутузил его ковшом чтобы можно было погрузить его в грузовик. Стоит ли говорить, что когда трубы уложили, через год новая полоска асфальта представляла жалкое зрелище. -
-
21 май 11Работал на укладке асфальта в Оренбурге. Тоже самое. Сразу сказали что не выгодно делать хороший качественный асфальт. Через год сломается — опять будет заказ. Часто людям, которые просили себе дорожку уложить или ещё что — отказывали, говорили что асфальт дерьмо и лучше подождать до завтра, возможно придет "нормальный" асфальт.
Брат отучился на инженера по дорогам — говорит, что если все делать по правилам — дорогу ремонтировать не нужно будет лет 10-20. Технологии есть, возможности есть, но только никому в этом бизнесе это не нужно.
Тут нужно чтоб за конкретный участок дороги несло ответственность ДУ. И в случае аварии, сломаной подвески и т.п. страховая компания должна судиться с ДУ и всю оплату брать именно с них. Тогда маленькая ямка будет моментально заделана. И сделана так, чтоб больше не возникала.
Да и ямочныйц ремонт он хорош как временная пломба, надо менять полностью покрытие... -
-
-
M21 май 11пока читал — думал, чего же это ему вдруг сливают все и всё ни с того ни с сего... в конце -ага — заказ от тех кто помимо денег на строительство/ремонт еще хочет бабки за эксплуатацию иметь — вот она настоящаяя синекура. Если тот кто строит еще и сам себя контролировать будет — вот это будет вааще чудесная картина: "русские называют дорогой направление, в котором хотят поехать"
-
21 май 11асфальт в дорожные ямы класть- это круто. у нас щебнем с песком засыпали. гарантированно на 3 недели яма исчезала. -
-
21 май 11спасибо, прочитал с интересом.
встречаются и интересные случаи. у нас в городе по центральной улице ложили асфальт, около 15 км, уже 2 года прошло — и ничего, стоит вроде, хотя с моего непрофессионального взгляда, строили кое-как — сняли верхний слой старого асфальта, где были ямы — выровняли, прикрыли всё это дело нетолстым слоем — на глаз около 3х см — асфальта, обкатали катком, попутно закатав парочку канализационных люков. потом, вроде отковыривали это дело и обделывали по новой закатанные люки :). знатоки предрекали новый ремонт уже следующей весной, но уже два года стоит нормально — ни ухабов, ни ям. для наших краев 2 года — недостижимый рекорд. обычно любую дорогу ремонтируют дважды в год — раздолбанная зимними холодами ремонтируется весной и размытая относительно небольшими осадками та же дорога ремонтируется осенью.-
G21 май 11У меня в районе есть одна улочка, которую в середине 90-х с какого-то перепугу подрядили настилать финскую контору... Прошло уже лет 15, а дорога практический идеально сохранилась не смотря что по ней ездит большегрузный транспорт и автобусы...
Выбоины появились только там, где коммунальщики расковыряли асфальт дабы переложить под дорогой свои трубы/кабели. Все остальные улицы в хлам уже через год, причем частичный ремонт делают так, что "лучшеб не делали вовсе" — вместо рытвин появляются бугры, которые живут полгода и рассыпаются опять.
-
-
21 май 11Закатывать под асфальт по одному чинуши на 1 км дороги. У нас этих уебков больше миллиона. Качество полотна вырастит в разы из-за жирности материала.
Сделано с
NoNaMe