Хаммер, пропусти Матиз!

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • B
    4 сен 10
    Очень хороший положительный посыл Одобряю!
    Ответить
  • F
    4 сен 10
    я езжу на матизе и ебал в рот всех мудаков на меринах и джипах.
    проскочу там где ни один мерин не решится влезть , оттираю всех этих упитаных козлов . ни одно богатое чмо не решится поцарапать свой мега-мобиль о мою боевую машину :)))
    я водитель матиза :)
    я обращаюсь ко всем матизоводам , не давайте другим пренебрегать вами бибикайте вволю и вас заметят.
    аминь :)
    Ответить
    • T
      Я езжу на джипе. И, как правило, пропускаю со второстепенных и из ряда в ряд.
      Но тебя, сука, с удовольствием прижму. И тогда, если сможешь, споешь
      "я водитель матиза"....
      Ответить
    • O
      дави в себе козла дружок
      Ответить
    • kotstar
      f4g5 4 сен 10
      странно. у меня в городе на матизах ездят нормальные люди:)
      Ответить
    • l0bz1k
      f4g5 9 сен 10
      такой странный, много нормальных знаковых с матизами, ты первый неадекват)
      Ответить
  • M
    4 сен 10
    Недавно переходил дорогу на перекрестке. Загорелся зеленый свет. Поворачивают две машины — тонированный джип и жигули 6-ой модели за рулем женщина средних лет — в салоне пассажиры, в том числе дети. Остановились — вроде как пропускают. Начинаю переходить. И в этот момент трогается "шестерка". При этом резко, но отскочить успел. В тот момент никаких вежливых слов в моем лексиконе не было...
    Ответить
    • T
      кстати этот момент в пдд предусмотрен, и за такое надо бы записать номера машин — и в гаи....джипчика в свидетели....
      не раз такое было — пропускаю пешехода, а он стоит.Я махаю рукой — проходи мол, он начинает переходить, и тут слева от меня вылетает быдло какое-то, и чел еле успевает отскочить и "за меня" спрятаться... я получается, поневоле подставляю.....
      куда спешат придурки — неясно....
      Ответить
  • imsmoke
    4 сен 10
    "А ведь в наших силах все это изменить."
    нет — это не в ваших силах, достаточно оглянуться вокруг.
    себя ведь не обманешь?
    до тех пор пока в головах "сидит" — "да мне похрену!" и "да ты кто такой Э!?" "куда прешь уррод!"
    изменить поведение НЕ-РЕ-АЛЬНО! ведь многие считают что они главнее (моднее, круче) остальных на дороге, вот вам и ответ. А должно быть так — ВСЕ участники дорожного движения ОБЯЗАНЫ строго следовать ПДД, быть взаимовежливыми и терпеливыми.
    Ответить
    • calobok
      Нет, ты не прав. Нормальных людей больше, их намного больше, их — подавляющее большинство. Но так как они ведут себя вежливо и прилично — ты их просто не замечаешь. А вот буквально десяток мудаков — замечаешь, потому что они бросаются в глаза, маячат и раздражают.
      Хороших людей, вежливых участников движения больше.
      Ответить
      • imsmoke
        хотелось бы в это верить, но факты указывают обратное.
        Ответить
  • L
    4 сен 10
    Не стоит Питер идеализировать
    Например, "перекресток смерти" — Индустриальный + шоссе Революции — там то и дело всякие гондоны кувыркаются.
    Однажды утром видел там порванную пополам девятку — нос был зажат под автобусом, а задница валялась метрах в пяти в стороне.
    Там уроды привыкли лететь с виадука под сотню, вот и прилетают... кувырком
    Ответить
  • L
    4 сен 10
    Проблема аварийности кроется еще и в том, что водятлы, стремясь выпендриться на дороге (а как же, ЧСВ!), зачастую не могут трезво оценить возможностей своей машины и своих навыков. В результате иногда теряют контроль над ситуацией и порой последствия крайне неприятные. К примеру: у светофора, 2 полосы в ряд. Слева встает машина, и справа. Обычно после перекрестка правый ряд заблокирован, поэтому придется влезать в левый. Можно вежливо, но зачем будет первый у светофора вежливым? И тут начинаются перегазовки, старт с буксами и тд. В принципе, пох, если у этого водятла 500 и более коней и он в состоянии буквально выстелить, никому не помешав. На практике — это обычно сильно тонированная хрень с более чем 10 кг/л.с. при всех усилиях не в состоянии уйти быстро. Еще хуже, если слева тоже упертый, и тоже жмет в пол. Вот и получается типичная аварийная ситуация.
    Таких шаблонных схем полно, их лучше избегать. И если ж хочется выпендриваться, хотя бы знайте, что может ваша машина, а что нет! И чего можете Вы, а для чего не хватает опыта. Простой тест:
    Вы знаете, кто? где и как едет вокруг Вас? Да, или сначала нужно осмотреться? Если у Вас в голове нет четкой картины ситуации, но не надо делать резких маневров – это опасно. Будете делать, когда осмотр зеркал и ВСЕГО обзора лобового будет на уровне рефлекса. Да и то лучше не стОит.
    Ответить
  • I
    4 сен 10
    Вежливости нужно учить.
    У нас в пятиэтажном доме расположена одна фирма, руководитель оной неоднократно перекрывал выезд из двора для детских колясок, пару раз его мирно просили прекратить — огрызался пока не обнаружил на лобовом стекле (под дворником) записку следующего содержание: "будете здесь ставить машину — будете менять каждый день лобовое стекло", всё прекратилось как по волшебству.
    Ответить
    • ksandrpro
      Да, да! Именно так и надо! А еще булдозером оттаранить, если такой не понимает.
      Ответить
    • Endyla
      iustin 4 сен 10
      Согласен.
      На работе в перерывы ходим с ребятями на турник и брусья, которые расположены очень неудобно, прям рядом с парковкой. Частенько особо одаренные закрывают подход. Одному из таких написали записку с просьбой не парковатьс так близко, а оставлять хоть немного места. Когда слова не помогли, положили бордюрный камень на капот. Теперь паркуется как положено ))
      Ответить
  • tellepuzik
    4 сен 10
    Чем "беднее" машина — тем вежлевей водитель
    Ответить
    • Apelt2
      не факт
      Ответить
    • dfine
      нет такого.
      Ответить
    • L
      Самые наглые — шахи с ара-тюнингом. Доказанный факт.
      Ответить
    • buildout
      Глубоко ошибаетесь, уважаемый телепузик. Самое смешное, что как раз водители жигулей, матисов и ланосов наибольшие хамы на дороге, наверное это от комплекса неполноценности.
      Для всех умных водителей есть такой закон 3Д. "Дай дорогу дураку".
      Я не о всех водителях жигулей говорю. Если кого то обидел приношу извинения.
      Ответить
    • bur24
      Вот уж нет! Я долго удивлялся этому, а потом понял: всё просто — классовая ненависть (это ещё относится к водителям грузовиков, маршруток и наёмных водителей). Ну а на первом почётном месте, конечно, "крутелики", их отпрыски и их отсоски. Средний класс, как правило, более адекватен, ибо ездит на заработанной своим трудом машине.
      Ответить
  • xuman
    4 сен 10
    автомобилизмЪ — такая же болезнь как алкоголизмЪ и коммунизмЪ!
    добавить нечего...
    горите все автомобилисты в аду...
    главное не мешайте ездить общественному транспорту!
    Ответить
    • S
      xuman 4 сен 10
      Увы, но водители автобусов и маршруток — тоже автомобилисты...
      Ответить
    • M
      xuman 4 сен 10
      Вспоминается анекдот про очередь в рай. Когда священник начал возмущаться по поводу того, что туда без очереди пропустили умершего водителя маршрутки? На что ему отвелили: потому что он очень много сделал для веры в бога. Да, значительно больше, чем вы, тов. священник! Вот вы, когда вели свои проповеди, что делали прихожане? Правильно, спали!. А когда он вел машину, пассажиры молились...
      Помнится, я имел неосторожность сесть в маршрутку рядом с водителем. А дальше картина маслом: машина едет по улице, крутенький спуск. Скорость подбирается к 80 (спидометр мне хорошо виден). Водила оборачивается и считает свободные места в салоне. На мне очень быстро промокает рубашка...
      Ответить
  • lyda
    4 сен 10
    Навеяло...
    Советские мультфильмы всё же были добрыми...
    Давайте задумаемся, может и правда всё дело в нас?
    Потому что, потому что
    Всех нужнее и дороже,
    Всех доверчивей и строже
    В этом мире доброта,
    В этом мире доброта.
    Ответить
  • vve2010
    4 сен 10
    Больше всего бесят мудаки, которые останавливаются на светофор на крайней левой полосе и не показывают поворотник. За ним начинают выстраиваться машины, которым нужно прямо. Он дожидается зеленого света и зажигает поворотник. После чего, этот мудозвонище стоит и соответственно за ним ни одна машина больше проехать не может. Таким уебанам нужно битой разбивать лобовуху...Чтоб в следующий раз не только о себе думал...
    Ответить
    • K
      vve2010 4 сен 10
      больше умиляет действие "самых умных". едешь по второй полосе слева, обычно за какой нибудь мбв-мерседосо-инфинити машинко, разгоняешься на светофоре, и на тебе, тут же оттормаживай, "самый умный" лезет в голову на поворот налево, лепота...
      Ответить
    • golf375
      А в это время дорожники по кустам с радарами ныкаются.
      Нормальные люди и на дороге ведут себя нормально, а ублюдков должны "воспитывать" менты.
      Но к сожалению менты самые ублюдочные из ублюдков.
      Ответить
  • A
    4 сен 10
    когда люди в толпе машин — стадо скотов
    Ответить
  • Apelt2
    4 сен 10
    Половина водителей вообще не знает как пользоваться указателем поворота, то включают, то нет, или включают в момент совершения маневра. НАхера спрашивается, ты мигать начал, после того как светофор зелёным загорелся, а за тобой уже несколько машин стоит?
    Ответить
  • asatorr
    4 сен 10
    "Я много езжу за рулем и часто вижу аварии в городе. Большинство из них происходит потому, что кто-то не захотел кого-то пропустить. Кто-то забыл включить указатель поворота при маневре. Кто просто мечтал «проскочить», но не проскочил. Сколько таких глупых аварий видели вы? Сотни? А ведь таких аварий могло бы быть меньше." — их было бы меньше если соблюдались ПДД. Включенный поворотник не дает право на поворот итд и тп. Соблюдать правила надо, а не вести себя как быдло
    Ответить
    • Alex_Hart
      Ты прав на все все сто. Пока мы все не начнем соблюдать правила, порядка не будет, на дороге все равны и Хаммер и Матиз. А если тебя в школе не научили ездить, тренируйся по закаулкам и дворам, дорога это не тренировочная площадка.
      Ответить
    • T
      пропустить? такое часто бывает не потому что кто-то не хочет пропустить. а потому что кто-то хамит и суёт морду на занятую полосу!
      Ответить
  • finsbury3
    4 сен 10
    ну прям институт культуры
    Ответить
  • 0
    4 сен 10
    Давайте не будем в этой самой пробке судорожно лазить из ряда в ряд – все ряды едут с одинаковой скоростью!
    Открою секрет для автора, крайне правый ряд почти всегда едет быстрее в пробке, или наоборот когда затор на съезде крайне левый ряд начинает быстрее ехать, так что есть смысл лазить из ряда в ряд.
    Ответить
    • U
      А когда впереди на 10 километров нет ни одного съезда и възда? Ехали недавно по МКАДу до алтушки через лосиный остров. Там ведь километров на 10 ни одного съезда и възда. Ехали кстати 2.5 часа. Так куча водятелов пытается перестроится. Автор о примерно такой ситуевине говорил а не о съездах и въездах
      Ответить
  • P
    4 сен 10
    Матиз....
    как можно такое безобразие покупать......
    Ответить
    • A
      а что Вы имеете против..?
      Если отбросить все понты и смотреть на данное авто как на средство передвижения по городу, то это просто идеальный вариант-стоит недорого, жрет бензина мало, из-за своих размеров в любой пробке может протиснуться или припарковаться на маленьком клочке, ну очень проста в управлении....
      У нас была такая машина, выручала не один раз и за 4года использования не подводила ни в чем, даже зимой в мороз. Продали лишь из-за того что семья выросла и перестала умещаться в этой малютке. Сейчас машина больше и намного круче, тем более по сравнению с Матизом, но все равно я считаю, что это отличная машина...
      Ответить
      • piggypie
        против матиза его личные понты =)
        Ответить
        • P
          один раз пришлось на нем в качестве пассажира прокатиться километров на 160. Ехали в четвером — врагу такого не пожелаешь
          Ответить
      • F
        Да при чём тут понты??? как можно так себя не любить, чтоб так рисковать собой ... посмотрите краш-тесты, индекс — 12 ... хуже только автоваз да китай, ... мое мнение, что машина с индексом EuroCAP меньше 30 просто опасны для жизни, особенно учитывая как нынче на дороге себя ведут водители.
        Ответить
        • U
          "особенно учитывая как нынче на дороге себя ведут водители." Вот с этого и следует начинать и как раз об этом то и говорится в статье. Будь вежливее и терпимее и я спокойно смогу передвигаться безопасно на матизе. Нет, значит куплю себе субурбан и попробуй меня подрежь.... Дело не в авто, дело во взаимоуважении без градации стоимости авто...
          Ответить
  • lif
    4 сен 10
    Бесит, что отношение на дороге основывается на крутости машины.
    Когда еду на своей аудюшке, могут и притереть, и не пропустить при перестроении из ряда в ряд и посигналить — типа, куда прешь "фекла"...
    Но когда, бывает, еду на машине мужа — обалдеваю, какие все становятся вежливые :)))
    И пропустят всегда, и улыбнутся в пробке.
    Да какая разница на какой машине я еду.
    Я есть я . И другой не буду.
    Но вот тачка......
    Ответить
  • 12041990
    4 сен 10
    На дороге пользуюсь замечательным правилом (рассказал мне о нем инструктор)
    Правило называется 3Д: Дай Дорогу Дураку.
    Пользуюсь им почти каждый день и вот уже два года за рулем и без дтп =)
    Ответить
    • L
      Я десять лет по такому правилу езжу, и все 10 без аварий :)
      Ответить
    • U
      Учу этому правилу свою жену. Брат ее быстро въехал в это правило а вот жена моя пока не может... Идеальное правило мне кажется
      Ответить
  • T
    4 сен 10
    а еще бесит тупая манера мигать дальним, когда едешь в городе на 15 км выше разрешенной скорости, а по соседнему ряду — одни сараи-мусоровозы да фуры
    нахрена ты спешишь, куда?"испытываешь унижение", что впереди тебя — малолитражка? так убейся об стену, что наворовал на крутую тачку, а комплексы никуда не ушли
    Ответить
Сделано с NoNaMe