Авто для Путина

я думаю они на ВАЗе думают: а все рамно купят.... правительство поможет....

исповедь неудачника
P.S. Путин, иди на хуй.

Забавно... но наверное было лучше купить автомобиль.

У мня жена брата купила Калину для учения вождению — типа бить говно не жалко )))

спасибо за обзор, думал что то меняется в нашем автопроме, ан нет, как был брак так и остался. кстати была у меня 08 одна из первых. так вот прикол в чем, зазор у багажника кривой, ну криво сделано. так смотрел на новые машины, то же самое, а прошло 20 лет!!!

У меня мерсу 22!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!года и таких проблем нет)))))) и купил я его 5 лет назад за 150 000 руб кондишн подогрев сидений автомат мотор, подушка, антипробуксовка, 160 лошадей, большой салон, а не то что ноги не вытянешь в этом чуланчике и это новая!!!!!!!!!!!!!!!!!!! машина на ходу разваливается а через 22 года интересно чтобы было!!! за пять лет по мелочам типа шаровые и масло, а тут столько проблем за 4 тыс и только с конвеера так называемая новая!!! ну и жопа, прошел наверно 150 000 тыс и еще похоже 200-300 пройдет!!! Так что о каком патриотизме тут некоторые пишут, вас и так без штанов оставили и дальше вообще с таким ремонтами без еды оставят а вид у калины капитального уродца((( и это новый век технологичный

У нас один на такой ездит, нахваливает... Только почему то раз в неделю торчит на яме в гараже и чо та там ковыряет...

370 тыс это трех летняя иномарко гораздо большего качества. которая прошла обкатку и все проблемы в ней были устранены....тут бы еще почитать про приору — она же еще дороже а машина такая же )))) всегда когда вижу кого-то на приоре — чаще молодых и еще чаще ужных людей в питере, начинаю дико ржать и говорить что вот едет человек который потратил деньги так глупо как это не может сделать ни один человекю

367 000 !!! 0_о ... В нее компрессор чтоли сумели впихнуть... Ничего себе цена за ТАЗ. Если бы я случайным образом стал счастливым обладателем такой суммы, у меня голова в сторону отечественного автопрома ни при каких условиях не повернулась бы. Вот вы жжете господа.

клёвая тачка, на такой тока в последний путь... русский автопром не покупаю и не буду, пусть остются миллионы безработных далбаёбав из г.Тольятти...

Автору огромное спасибо за интересный обзор и совершенно искреннее сочувствие.
Был владельцем волги ГАЗ 2401 (не смотря на все ухищрения масло менялось самотеком, но за-то в совершенстве выучил матчасть — благо по-молодости запросы были проще), ВАЗ 21093 (вопреки заверениям знакомых владельцев похожих пепелацев, машина съедала не на много меньше денег). В данный момент пошел четвертый год, как езжу на реношке. Вот вроде собирают-то и в сервисе работают такие-же российские ребята, а на сколько велика разница! ТО делают быстро, качественно, без разводок и кидалова! А потом еще звонки от местного дилера и московского головного офиса — "Как прошло ТО, есть ли претензии или пожелания?".
Может не ту кухарку поставили автовазом управлять?

Да ужо в первых версия лада калина себя опубликовала херовато...
...Как говорится, ЛОХ это судьба :)
Хреноли ее брать, если сразу было ясно, что это хуетень :)

Даже если и АвтоВАЗ начнёт выпускать нормальные машины, то им очень придётся постараться, чтобы вернуть доверие.

На наших машинах можно ездить при одном условии. Когда то давным давно, будучи 20-ти летнего возраста решил пойти поработать. Потому что денег родительских не хватало, обещано было пока учусь в унив-те будут кормить, поить и одевать. Слово сдержали, но всё равно хотелось независимости. Ну да ладно, устроился на время 2-м водилой на газельку хлебушек возить. Контора купила новёхенькую гузельку-фургончик. Красава, новенька, сё блестит. Благо первый водитель был очень опытен — он меня, можно сазать, доучивал ездить после школы вождения. ТАК СИЛЬНО ХОТЕЛОСЬ ПОЕЗДИТЬ УЖЕ, да и контора торопила, надо машину отправлять. Старший подошел к начальству и сказал: -Если хотите чтобы машинка ездила, а не стояла, нужно её готовить. После этого мы почти неделю крутили гайки, мазали подшипники, головку движка тянули, клапана по-новой регулировали (2 было зажато намертво). Вообщем всю машину заново разобрали и собрали. И после этого работала как часы до 80 тысяч, а после 80 была только мелочёвка. На дворе стоял 1996 год.

Поражает наивность/жадность/тупость людей покупающих наши машины... ну неужели нельзя потерпеть, собрать ещё денег, но не покупать наше.

Сегодня пересадим Всех чиновников на ВАЗ — завтра ВАЗ будет выпускать Отличные машинки ;) все просто, но и не возможно.

Как можно делать нормальные автомобили на оборудовании для производства спагетти? :-)

Вот это Калина, ай да латочка, ай да ведро с болтами! Спорт так прёт из неё!
С ней не жизнь, сплошной экшен, адреналин и напряжение, как на ралли, только это сралли везде и всегда если ты на Калине!

А давайте я расскажу про свою калину универсал люкс — пробег 63000 км.
Цена 295 тыр, кондиционер, АБС, подушки, люкс.
Про хронометораж писать не буду — не записывал, на вскидку только.
На ТО1 2500 — теч сальника коробки.
на 5 тыс — сломался электроусилитель, замена.
Второй прослужил еще семь тыс — опять замена — поменяли последний раз на корейский — ДЕНСО — с тех пор держится.
Масло — течет из всех щелей, мастера говорят — что ты хочеш — отечественный автопром, где есть возможность ставим прокладки импортные — теч прекращается.
Сигнал — уже третий — стоит внизу, на него вся грязь от дороги — летит, на каждом ТО замена.
На ТО2 15000 км — пожаловался мастерам на стук в подвеске — рулевая рейка под замену.
Меняли на станции попросил инженера по гарантии ее сразу новую перебрать и забить смазкой — открыли — сухая, набили и установили — вроде не стучит больше...
На 20000 км — заело тросик газа — обороты 6000 — на эвакуаторе в сервис.
Вердикт -открутился болт регулировки холостого — не был смазан герметиком\клеем на заводе.
На 25000 — стало вести сцепление, еле еле дотянул до ТО 3 -30000 км.
При замене свечей оказалось что две свечи не были ввернуты по резьбе — откручивали с помощью ворота с метровой трубой (архимед с его точкой опоры рулит), — фото на завод — вердикт замена блока цилиндров, поговорил с мастером — резьбу нарежем новую будет держатся — на том и решили, сейчас крайнюю свечу на герметик сажаю — на всякий пожарный случай.
На 33000 хруст при переключении со второй на третью — ремонт коробки 4 раза!!!, вначале синхронизаторы, потом синхронизаторы и шестерни, потом синхронизаторы, шестерни, механизм выбора передачи и на последний раз — синхронизаторы, шестерни, и все подшипники — вроде успокоилась.
До ТО 4 45000 дотянул еле еле — открываеш заднюю дверь — все стеклоподъемники на машине опускаются, смотреть пришла вся станция ТО — отрываем дверь — стекла опускаются -волшебство, закрывает — не поднимаются, хорошо доводчик на машине стоит — при постановке на охрану — поднимается стекла сама.
Замена блока управления ЛЮКС.
Стеклоподьемники два штуки оба почему то с пассажирской стороны
И на БИС на 49600 — 400 км до конца гарантии горит генератор, горит реально — с дымом, огнем, оплавлением, Хорошо так горел, благо был полон бочонок обывателя, моторчик от КЗ начал работать, трубки оплавились и вода прям на генератор полилась и затушила.
Но картина все равно веселая — машина светит фарами, щетки работают, дым стоит, пар идет...
В общем повезло — что вся не сгорела.
Замена генератора, моторный жгут так и не смогли привезти по гарантии таких вещей автоваз даже не поставляет по гарантии, перематывали
Мелочевку за все время не сосчитать — лампочки, реле поворотников, чехол крышки коробки,
Дверные уплотнители, теперь вот гарантии нет — зиму отъезжу и продам

ФЕкалина