А как с пробками у них?

Онлайн-трансляция строительства домов в деревне Хреновое :) Воронежской области во название у деревни!!!!!

Забыли сказать, что ввозная пошлина на автомобили в Дании 300%. И что "дорогие европейцы" — не совсем согласен. Можно и 9-ку встретить, по причине пошлин, я думаю.

у нас в городе есть несколько холмов, потому мой выбор — электровелосипед, но за разумные деньги найти его у нас невозможно...

Всё чушь. Был в Дании 3 раза, во всех крупных городах. Первый раз 7 лет назад объехал её всю на машине, этим летом — проехал оба раза от границы до границы на мотоцикле. Тупая депрессивная страна, лидер по самоубийствам в Европе. Вечером всё умирает. После 6 вечера уже неважно сколько у тебя денег — закрывается всё. Работает только алгокольная индустрия. На улицах только пьяные и обдолбанные люди лежат в лужах собственных испражнений у входов в пивные. "Спортивные" местные жители внешнем видом напоминают нарков, коими в Копенгагене, Орхусе и Оденсе на невооружённый взгляд являются около 30% населения.
Отсутствие пробок обеспечивается простой экономической мерой — таможенная наценка на ввозимый автомобиль (а своих Дания не производит) составляет 230%. Упрощу задачу — за автомобиль с заводской стоимостью 10 тыс. евро покупатель заплатит МИНИМУМ 33 тысячи + наценка дилера. Так оберегается экология в стране. Просто можно прикинуть во сколько встанет форд фокус например.
Подоходный налог составляет от 50 до 70% (у нас — 13%) — так обеспечивается социализм.
Получивший официальный статус беженца получает пособие от государства размером со среднемесячный оклад датчанина. Арабов тьма. Они бесят местное население, которое таким образом на них вкалывает (поскольку самим им вкалывать нет необходимости — будут меньше зарабатывать). На подъёме ультраправые, поддерживаемые коренным населением.
Вот такая прекрасная страна Дания. Единственная радость — можно купить мяска по пугающей цене и пойти в Тиволи-парк его пожарить на установленных там мангалах.

У-у-у-у проклятые буржуины :)))
Ну а если честно, то репортаж довольно таки не обьективен. Дело даже не в том что у датчан больше денег на душу населения (в чём я очень сильно сомневасюсь, у них скорее гораздо меньше, просто они поделены более-не-менее равномерно), а в том что практически во-всех странах Европы есть то чего нет и не будет у нас. Культура вождения. Подавляющее большинство европейских водил — ездят по-правилам! Вот буржуи...
Но в остальном фигня. В больших городах всегда в часы пик пробки. Правда к слову сказать не часовые. Более-менее быстро рассасываются.
И кстати мало кто в Европе работает недалеко от дома. Работают там, где найдут работу. И это может быть даже в другом городе. Поэтому не надо ля-ля, что они работают прямо у себя под боком.

Зачем далеко ходить — в Минске тоже нету пробок.

Да ездий на чем хочешь! Если ишак за рулем -пофигу какое организовано движение. Все равно все испортит. Беспорядок начинается в головах

Да хрен кто у нас на велике ездить будет, дорвались. У меня сосед за пивом в ларек 50 метров и то на авто ездит, говорю скоро вообще ходить разучишься.

и что? Да у них лучше. Да у них на душу населения денег больше. Поэтому чисто, хорошие дорогии их много и поэтому есть возможность выделить велодорожки.

Всё правильно, автор... Надо просто взвинтить цены!

а у нас в Сибири на велике тока три месяца в году ещё можно ездить — а всё остальное время или ливни или зима с морозами в -45, так что даже на мотоцикле не поездишь..не то что на велике — тупо не доедешь..
УГ

У них народу меньше. А у нас Россия большая — плотность населения колеблеться с 0.0001 до 2000 человек на кв.километр., вы бы ещё с чем поменьше сравнили.

Почти готов на велик пересесть, но только когда потеплеет. Зае*ся уже ездить на... Автобус — метро — пересадка на другую ветку — маршрутка...
Но такое в Москве прокатит мало для кого... Я уж не говорю про то что нет дорожек велосипедных... Пешеходные дороги раздолбаны во многих местах, на роликах например особо не покатаешься...

климат у нас не тот.
попробуйте как в погоду как прошедшей зимой (-20 и снега по уши) проехать на велике...
да и летом тоже не бонтон в 15миллионнике. никаких легких не хватит.

Я очень рад за датчан, я сам люблю велик, но есть одна проблемка: ЗИМА !

автор забыл указать высокий уровень жизни/экономики, дающий возможность найти работу недалеко от дома, а не на другом конце города. плюс к этому не указана сравнительная площадь Копена и Мск, плотность населения, подовляющее большинство которого и мотается на работу-учебу, создавая пробки, а так же не учел факт ежедневного мотания на работу-учебу в мск ой как большо количества жителей не мск. например.

ничего против велосипедов не имею, но вот такое явление как например дождь, или сильный ветер , велики кстати они и в электричку втаскивают и в автобусы, им даже место сделали специальное там, но на всех все равно не хватает и поверьте, гоняют они и за 50 км на велосипедах, просто до автобусной остановки, потом на автобусе. Вы еще Голландию описали, там вообще жесть.

Хорошо на работу на велосипеде ездить, но вот 30 км в одну сторону... Представляю какой я на работу приезжать буду)) Кстати подумывал над мопедом, но негде его в городе держать...

каждый день езжу 25 туда и 25 обратно на работу. Но это ещё мало, вот товарищ один каждый день 150 туда и 150 обратно из молдавского городка в Одессу :-)

С мая по октябрь прошлого года каждый день ездил на работу от дома (ярославское шоссе МКАД) до м. Преображенская площадь, через парк Лосиный Остров. В один конец 12км. По-началу было сложновато в 8 утра выдвигаться на велосипеде, но через неделю забыл вообще про общественный транспорт, а сколько денег на проезде сэкономил =)