-
6 апр 10Верность качеству млин... 40 лет по одной схеме клепают.
Машина не коньяк!!! Тут не нужно скурпулезно блюсти традиции, тут нужны постоянные инновации!!! -
-
-
-
-
6 апр 10эхЪ были бы у нас машины такими же красивыми, как эти девушки с выставки...=) -
6 апр 10Комменты бесят, хот заминусуйте но могу поспорить что 90% комментаторов не разу не ездил на новеньких (да и стареньких) тазиках, один осел поездевши на копейки ляпнул что это развалюха а остальные подхватили, нормальная это машина темболие для своих денег, новенькая калинка на много лучше трехсоттысячной говнотаёты. Моя ласточка за зиму не разу не подвела, заводилась при -40 без всяких ночных прогревов (за исключением прогрева свечек бортовиком) денег я на неё трачу на порядок меньше чем тратил на предыдущую хонду, да и ремонта меньше и не прихотлива к гсму.-
6 апр 10
-
-
-
6 апр 10WV "Жук" выпускался с 1939 по 2003 год — 65 лет.Изменений по сравнению с FIAT у "копейки", если Вы не в курсе — более 2-х тысяч.Это только тех, которые внесены при постановке "копейки" на конвейер.
Что касается "позорище".... для небогатых стран ВАЗовская "классика" уж всяко лучше, чем Tata Nano — при сравнимой стоимости. Недаром "Рено" планировало просто сделать рестайлинг "классики" и продолжать её выпускать.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe