Почему-то бытует мнение о том, что такое возможно в Жигулях, но не может произойти в Иномарке! Именно с большой буквы! Но эти люди (которые придерживаются такого мнения) забывают об основных принципах рынка: чем меньше расходы — тем больше прибыль. Если японцы хотят конкурировать на современном рынке авто они вынуждены снижать себестоимость, что фактически равняется снижению качества. А в нашей стране, где в суде побеждает тот, у кого больше денег, этот принцип работает еще надежнее — лучше переплатить за адвоката, чем отзывать автомобили.
Во-первых, в любом нормальном автомобиле все основные электрические цепи защищают предохранителями. И его прямое и единственное назначение — защита проводки от недопустимо больших значений тока.
Во-вторых, для возгорания нужно, чтобы "допустимый длительный ток" проводочков к прикуривателю был ниже, чем номинал защищающего его предохранителя. Предохранитель не срабатывает, проводка чудненько разогревается, оплеточка плавится, дымочек идет, ну и далее "со всеми остановками". :-)
Так что это возгорание — 100% вина производителя (сборка) или сервисменов (обслуживание).
Насчет признания случая нестраховым — так это запросто может быть! Автовладельцы, признайтесь: Кто из вас подробно изучал договор по КАСКО? Единицы. Да и те скорее всего без юридического образования. Кстати, я точно такой же ;-)
А ждать, что страховщики повернутся к погорельцу хотя бы боком — наивно. Их единственная задача — больше взять и меньше отдать.
Наталье желаю добиться правды.
хвалёное японское качество приказало долго жить:то пидали заклиневает,то коврики на них давят,а то и прикуриватель коротит.Японцы идут верной дорогой к вазовскому качеству.
Согласен :-)
Но хотел бы уточнить — не только японское, но и европейское и американское. Увы. Помноженное на "национальные особенности" нашего бизнеса (в частности страхового) дает крайне обидный результат.
"к прикуривателю автомобиля очень долго был подключен менее мощный прибор, чем сам прикуриватель."
лишний раз подтверждает что в этой стране людей считают баранами...
Афигеть! Надо хондовцев к ответу призвать и моральный ущерб в 10 миллионов влепить. Я тут еще вижу коррумпированных судей, которые от Хонды получили взятки. Разбираться должна прокуратура. Ну и на последок — где СМИ ? давайте, присоединитесь, не ждите.
сначала надо разобратся что за хонда, может она какая наша, польская или вообще ближневосточная.
(пострадавшая) во первых надо пиздить сираховщиков большой дубиной, пока не выплатят ущерб.
(государство) во вторых надо давить фарцовщиков, где, как и откуда получили машины. пройдены ли все тесты и получены ли все сертификаты. возможно это изначально отбраковка была.
..."По версии специалиста, возгорание произошло из-за того, что к прикуривателю автомобиля очень долго был подключен менее мощный прибор, чем сам прикуриватель."
глупее шутки я не слышал...это спец наверняка из каких нить британских ученых.
возгорание могло произойти из за того,что в плохом кЕтайском (вдобавок без предохранителя) штеккере от зарядника произошло замыкание,потом задымилась(загорелась проводка) в машине.
Так что Хондовцы в чем то правы — нелья пихать в прикуриватель ГОВЕННЫЕ КИТАЙСКИЕ ШТЕККЕРА!!!
Глупости изволите говорить, молодой человек. Если предохранитель не сгорел, значит, ток не превысил максимально допустимый. А при таких условиях проводники прикуривателя не должны нагреваться до температуры плавления изоляции в течение любого времени, то есть проводка не должна загореться. (кстати, даже в этом случае, т.е. при коротком замыкании, должен был сработать предохранитель, и опять-таки пожара не должно быть). Производителям нужно грамотно выбирать сечение проводников, тем более прикуриватель потребляет оч-чень солидный ток, пусть даже и короткое время. Экономия на меди копеечная, а результат- на лице.
Иначе получается (возьмем квартирную проводку для аналогии), что при включении чайника мощностью более 2 киловатт на 5 минут проводка не должна загореться, а при включении лампочки на 100 ватт (т.е. 0,1 киловатт, в 20 раз меньше) на несколько часов, проводка должна расплавиться и далее- пожар???
Типичный развод со стороны дилера. Ну про страховую тут даже и говорить не надо. Какой там ток потребления у зарядного устройства? Милиампер 300-400? Так что чистый развод. Или это дефект электропроводки машины, или еще чего, например сигнализации. А тетку разводят по полной. Я сам у дилера работаю и знаю что делаеться чтоб свалить вину на владельца.
Кстати в хонде и не только, в самом прикуривателе стоит предохранитель это так сказать последний барьер если не сработает 20 ти амперный основной. возгораний от прикуривателя это чушь такого быть не может это считается силовая линия.
Чё за чушь мля! Японцы никогда халтуру не делают! проблемы всегда с новыми тачками возникают только из за того что в автосалоне при покупке вам навяливают еще и установку сигналки за три цены а не поставишь типа гарантию отнимут. А спецы блять которые эти сигналки ставят не знают не о каких нормах электротехнического монтажа. В массе своей сигналку вам впихнут за 2-3 часа и пипец так может и от включенной аварийки машина сгореть. Нормальному спецу ( который еще и гарантию года на три даст) на установку надо не меньше двух дней!!! Сам этим занимаюсь. В арсенале есть машины которые тока на шестом году после установки заезжают если бы не вел журналы то наверное даже предохранители искать бы пришлось самому часа 2.
Комментарии
Во-вторых, для возгорания нужно, чтобы "допустимый длительный ток" проводочков к прикуривателю был ниже, чем номинал защищающего его предохранителя. Предохранитель не срабатывает, проводка чудненько разогревается, оплеточка плавится, дымочек идет, ну и далее "со всеми остановками". :-)
Так что это возгорание — 100% вина производителя (сборка) или сервисменов (обслуживание).
Насчет признания случая нестраховым — так это запросто может быть! Автовладельцы, признайтесь: Кто из вас подробно изучал договор по КАСКО? Единицы. Да и те скорее всего без юридического образования. Кстати, я точно такой же ;-)
А ждать, что страховщики повернутся к погорельцу хотя бы боком — наивно. Их единственная задача — больше взять и меньше отдать.
Наталье желаю добиться правды.
Но хотел бы уточнить — не только японское, но и европейское и американское. Увы. Помноженное на "национальные особенности" нашего бизнеса (в частности страхового) дает крайне обидный результат.
В настоящий момент автомобили Lexus производятся на четырех заводах в Японии и на одном в Канаде.
лишний раз подтверждает что в этой стране людей считают баранами...
(пострадавшая) во первых надо пиздить сираховщиков большой дубиной, пока не выплатят ущерб.
(государство) во вторых надо давить фарцовщиков, где, как и откуда получили машины. пройдены ли все тесты и получены ли все сертификаты. возможно это изначально отбраковка была.
глупее шутки я не слышал...это спец наверняка из каких нить британских ученых.
возгорание могло произойти из за того,что в плохом кЕтайском (вдобавок без предохранителя) штеккере от зарядника произошло замыкание,потом задымилась(загорелась проводка) в машине.
Так что Хондовцы в чем то правы — нелья пихать в прикуриватель ГОВЕННЫЕ КИТАЙСКИЕ ШТЕККЕРА!!!
Иначе получается (возьмем квартирную проводку для аналогии), что при включении чайника мощностью более 2 киловатт на 5 минут проводка не должна загореться, а при включении лампочки на 100 ватт (т.е. 0,1 киловатт, в 20 раз меньше) на несколько часов, проводка должна расплавиться и далее- пожар???