-
24 янв 09Все никак не пойму нах делают эти тачки 2-х местными, когда 4-5 более востребованы. Понятно, что экономия материалов и веса и т.д. и т.п. Но какой смысл от 500 л.с. на дорогах с ограниченеим скорости. Или мы все в америку должны переехать в штат (не помню названия), где нет ограничения по скорости. Не лучше ли сделать ровно 200л.с. но более вместимую. Про дизайн молчу. Стиль "спроткаров" мне нравится. ). А потом уж делать эксклюзивные модели хоть с 10 000 л.с.-
-
24 янв 09+зачем огромная мощность, это конечно здорово, что они смогут сделать с большой мощностью. Но в этом нет "практического" смысла. Нужна надежность, экологичность и практичность. Чтоб смог купить копив денег при этом скажем 10 лет (с учетом России и моего региона). И ездить на ней по городу. (городов в мире вроде по более будет). А в городе сильно не разгонишься да и смысл с нашим ПДД.
-
24 янв 09тут, понимаешь, такой моментик есть... т.к. надо заправлятся электричеством, то наиболее важная хар-ка сколько км можно проехать... реально это число будет уменьшаться ... ну реалии аккумуляторной жизни таковы... а по сему ВЕС самое важное в зоне прохода больших дистанций... сорри...
-
-
M24 янв 09В начале 2008 они планировали оснастить Ultimate Aero EV двумя 500-сильными электромоторами, работающими от батарей, которые не потребуют перезарядки на протяжении шести (!) лет.
auto-novosti.ru-
-
M24 янв 09Если есть сомнения про обслуживание, поищите другие ссылки.
К примеру здесь:
addauto.ru
или здесь:
rosinvest.com
На оф сайте теперь все подтерли. Осталось только это:
The drive train under development will feature a revolutionary power source allowing for extended time between charging intervals with the possibility of several years between charging.
shelbysupercars.com
-
A24 янв 09Что-то в "10 минут" мне тяжело верится! Ведь какой должен быть ток при напряжении 110В, чтоб зарядить автомобиль и он выдавал 100 лошадей 4 часа? Кажется 736Вт*4ч*3600с/(110В*600с)=160А? Харошую резеточку надо иметь...
Сделано с
NoNaMe