-
-
D4 дек 08Надо уже честно признаться, что российского автопрома нет и взять курс на улучшение качества сборки по лицензии. При этом прекратить ставить различные препоны развертыванию автопроизводства иномарок на территории России. Может хоть это подхлеснет производителей различных авточастей и материалов к ним к повышению качества своей работы (до 50% автостекл, поставляемых российскими производителями на завод Ford во Всеволожске отбраковывается, не говоря уже о том, что до сих пор не научились делать лобовые стекла)
-
L4 дек 08И уволить тысячи человек на улицу. Может вообще нахер все производства позакрыть! Только нефтяников оставить — будем только нефть качать. А остальные будут у них подсобники. Все позакрывать нах! А когда нефть кончиться чо делать будем? Или вот как щас — херак и подешевела нефть в 2 раза — сразу жопа в стране наступила. Везде увольнения. Смотри, Dane, как бы тебя не уволили ты ведь потом и на подобный завод с радостью побежишь!
-
-
-
-
P5 дек 08Про осталые шевроле ничего говорить не буду, НО ЛАНОС ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ МАШИНА, У КОТОРОЙ МОЖНО "ЗАТЯНУТЬ" ДВИГАТЕЛЬ!!!
На холостых выжимаешь сцепление, тыкаешь первую, начинаешь отпускать сцеп., как начинает хватать опять выжимаешь. Если с первого раза эффекта нет — повторяешь. Со второго раза ГАРАНТИРОВАНО двигатель выходит на 3000 об/мин. Газ, разумеется не трогаем.
НИ НА КАКОЙ ДРУГОЙ МАШИНЕ Я ТАКОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ!!!! Хоть карбюратор, хоть дизель, хоть инжектор.
-
-
S4 дек 08390-417 к рублей — ТАКИЕ ДЕНЬГИ??? За "такие деньги" можно думать о новой иномарке классом выше..
Лачетти универсал — ~430к, седан дешевле, Шкода Октавия — 400-450к, Фокусы где-то в этом же диапазоне начинаются.. Ну да, далеко не высшие комплектации, конечно.. Но их ведь и в "невысших" с ЭТИМ не сравнить..
А еще бывают такие вещи, как Ланос, Акцент, Алмера, которые за эту цену будут едва ли не в максималке.. Смешно, ей богу..
-
F4 дек 08Сначала можно посмотреть краш-тесты отечественных машин
crash-tests.net
,а потом подумать о том, стоит ли их покупать.
Сделано с
NoNaMe