Эпизод: диалог Штирлица с генералом ночью в поезде.
Генерал :
— Американцы? Я воюю с ними год. Этих болванов погубит их же техника.
Они думают, что войну можно выиграть одними бомбежками! (...) В конце
концов они решат, что им все можно. ... Но я вам говорю, их техника их погубит. Она разъест их изнутри как
ржа.
Зашел тоже самое сказать, правда и самолетов никаких не было, все было монтажом, но сама система обеспилочивания уже давно существует, а эта "новость" типа для лохов, вот посмотрите какие у нас достижения, ну как бы, то что было раньше все "фейк" и они ни при чем...
Не ново. Наши пилоты обучали "Буран" еще в 80х
Автоматика вела Ту-154 не хуже (если не лучше) живого пилота. А приземление собственно "Бурана" — вообще фурор вызвало.
Не ново, но тут-то фокус в том, что её можно в ЛЮБОЙ самолёт вставить.
Можно ли автоматику Ту-154 или "Бурана" поставить на Ан-2 без вмешательства в конструкцию самолёта? Вот.
не прошло и пяти лет, как пиндосы повторили автоматику ЯК-130, в котором начали с системы безопасной автоматической посадки в случае отказа пилота (обосрался или вдруг сознание потерял) и дошли до полноценного ударного беспилотника (ЯК-130 не только учебный самолйт, но и лёгкий штурмовик)
Правильно, обучать такую технику надо с чего-то удобного и дружелюбного. DA-42 и Cessna Caravan — вполне подходящие кандидаты. Хотя есть решения гораздо дешевле и не уступающие по дружелюбию и удобству. Например, Airvan GA8.
Комментарии
Генерал :
— Американцы? Я воюю с ними год. Этих болванов погубит их же техника.
Они думают, что войну можно выиграть одними бомбежками! (...) В конце
концов они решат, что им все можно. ... Но я вам говорю, их техника их погубит. Она разъест их изнутри как
ржа.
Автоматика вела Ту-154 не хуже (если не лучше) живого пилота. А приземление собственно "Бурана" — вообще фурор вызвало.
Можно ли автоматику Ту-154 или "Бурана" поставить на Ан-2 без вмешательства в конструкцию самолёта? Вот.
Исполнительные устройства — вторичное
liveinternet.ru