-
16 окт 16Если государство хочет иметь современный флот, оно обязана строить перспективные суда. В любом флоте есть удачные проекты, есть неудачные. НО опыт последних помогает строить высокоэффективный флот. Особенность ТАКР "Киев" была в способности наносить авиаудары находясь в базе, на якорях и пр. Тогда, как авианосец может применить авиацию только при ходе в 24 узла против ветра (на тот период). Благодаря разностороннему вооружен ему не нужны были корабли охранения. Он мог одновременно вести бой со всеми видами сил противника. К сожалению, система вертикального и укороченного взлета не смогла достигнуть совершенства. Кстати, "КИЕВ" для прохода через Босфор имел классификацию БПК, т.к. авианосцам Босфором ходить запрещено. И "Адмирал Кузнецов" по этой же причине не авианосец , а ТАКР. Без судостроительного опыта "Киева" мы бы никогда не построили бы авианосец.
Про "Урал" да, там перемудрили, но был проект модернизации его в суперразвед корабль. Но наступила черная эра горбачевщины. Уважаемый автор, не знаешь тему — не пиши! -
-
S11 окт 16.....О боевых возможностях советских “вертикалок” говорит простой факт — они не имели радаров....
Як 38-легкий палубный штурмовик.
А-10 не имеет радара.
Су -25 тоже не имеет радара .
И чО?
То,что нес в качестве радара(от вертолета)"Sea Harrier FRS.1" было пригодно только ночью.
Днем его дальность сравнима была с визуальным контролем)))
Характеристики его в качестве самолета вертикального взлета и посадки мало чем отличимы от Як-38 ,пажалуй даже хуже в частности по дальности.
Напомню ,его носитель авианосец Инвисибл,Иластрис,Арк Рояль-несли аж 5(!) этих Sea Harrier FRS.1
Автор не лопни от восторга!-
S11 окт 16....Американцы боялись советских подлодок, а над ТАВКРами насмехались, называя их суррогатными детищами адмирала Горшкова....
И тут же бросились строить с бритами свои"вертикалки" и корабли носители .
Автор просто не в теме.
И я что то не припомню,что бы они насмехались .
С появлением этих 1143 в СЗМ им явно стало не до смеха.
-
-
-
-
-
S11 окт 16"повезло" только головному 1143 ТАКР"Киев"
Остальные были введены с начала 79- 87х и уже в в начале 90х списаны.
Судьба проекта "вертикалок" закончилась еще раньше .
Первый опытный Як38 не стали обновлять на Як39 и на Як 141 то же не стали а после первой аварии вообще закрыли проект(91г)
Страна полетела в пропасть..
В Китае два стоят ,как новенькие а последний из проекта после модернизации ходит под именем "Викрамадитья"
-
-
-
-
-
-
-
-
10 окт 16Не понятно каким боком в этом списке десантный корабль-авианосец «Хуан Карлос I».
Двигатель дизель—электрический—газотурбинный. То есть пара дизелей и газотурбина — фактически электростанция, аналогично французским Мистралям. Водоизмещение 27080 тонн. Предусмотрено 8 посадочных площадок для F-35, четыре — для CH-47 Chinook, одна площадка для Bell V—22 Osprey. Полётная палуба (с 12—градусным трамплином) 202 метра при размере корабля 230 метров.
Другое дело — зачем трамплин Royal Australian Navy, но это к кораблю не относится. -
-
10 окт 16если все таки было, мобыть дешевле было установить в том порту антенны и соотв. аппаратуру и не приделывать к ним корабль с атомными реакторами?
-
-
-
D10 окт 16Статья, мягко говоря, не совсем точная.
Корабль построен в 1984 году. Стоимость разработки и постройки — около 170 млн долларов — откуда взята цифра 195 — не ясно. Корабль изначально был заявлен как экспериментальный, для изучения технологий скрытности и автоматизации управления (команда корабля состояла всего из 4 человек) и в серию не планировался. К 2006 году все эксперименты были завершены и корабль стал ненужен. Про айфоны — выдумка автора статьи, так как первый айфон появился в 2007 году, а испытания завершились на год раньше.
Как-то так.
-
Сделано с
NoNaMe