Ну вот, самое интересное — о водородной установке и ни слова. Водород — вещь модная, но пока совсем не дешёвая, а напротив. И получается, что если перевозка на таком поезде будет дороже на порядок по сравнению с дизелем/газом/электричеством, то на хрена козе баян?
На порядок то врядли, а если всего на 30% — ЕС проспонсирует... Вопрос у меня возникает в том, что вообще это полезно для экологии (литиевые батарейки нужно произвести, а через 4 года утилизировать, а провода над путями десятилетия стоят и паровоз максимально простой получается)
Комментарии
Щас обкатают технологии, и будет видно, насколько это пойдет.
Люди о чистом воздухе и экологии все же заботятся всерьез.
Успехов.