-
8 сен 16О том какого цвета ПАЗики сейчас сходят с конвеера в Павлове можно узнать просто. Для этого не нужно идти к проходным завода. Традиционно крыши частных домов покрывались металлическими листами. Так вот, по тому каким свежим цветом покрашена крыша, пожно со стопроцентной гарантией заявлять, что данный цвет кузова сейчас на конвеере...
Хотя... возможно такой кузов пойдёт только через несколько дней (недель)... -
X8 сен 16помнится в детстве в Баку катались на таких ПАЗиках... нравилось мне ездить на этих автобусах... нравилась округлая крыша и то что солнце светило, но не грело сквозь полукруглые окна на крыше.... а справа от водителя лежали деньги, заходишь в автобус кладешь и берешь сдачу, водитель в процессе оплаты вообще не участвовал... вот только уже не помню сколько проезд стоил...
p.s.: а были еще маршрутные такси Латвия, стоили они подороже чем автобус, но и ездили быстро ))) -
8 сен 16Приходилось читать, что этот ПАЗик ломучий, неудобный, неэкономчный, не знаю, я не шофёр. Однажды, даже сидел слева сзади на сидении, что на арке колеса, когда колесо отвалилось и ехало вместе с нами. Мы даже закричали смеясь — смотрите — колесо с нами едет, невдомёк было, что там двойные колёса и одно срезало и мы зря смеялись, но ей богу, было такое в колхозе. Когда водила увидел — он первый получил шок!
Но я не об этом. Я о том, что на мой взгляд, как и 51 ГАЗон, этот ПАЗик с точки зрения дизайна сделаны отлично.
Для меня он даже очень красивый, особенно, когда попадался с темными стёклами сверху, даже, помнится, если не ошибаюсь, не только коричневыми, но и с синими. Кстати, крайний вариант, что сейчас иногда попадается — сильно хуже.
А тот, что на 1-й фото — просто красавец!
С сожалением увидел, что и тут без "цельнотяности" не обошлось.
Спасибо тем, кто хранит историю нашей страны. -
8 сен 16Автобус из детства)) Лето, каникулы. Прилетаешь на АН-2 в аэропорт Ижмы (да, тот самый, где потом сядет аварийный ТУ-154). Тебя встречает дед — пиджак в орденах, медалях. Дед их надевал только 9 мая и когда встречал меня. Во втором случае — из "корыстных" (как он сам говорил) побуждений. Дело в том, что автобус в окрестные (то есть в пределах до 70-100 км от Ижмы) деревни ходил всего пару раз в день. И влезть в него в аэропорту можно было не всегда. А ветеранов, тем более с детьми — уважительно пропускали... Самый же кайф был занять именно переднее "повернутое" сиденье и, глядя в огромное лобовое стекло, полтора-два часа пути наслаждаться скачками автобуса по грунтовке, среди бескрайней тайги. А впереди была деревня, бабушкины шаньги, лес, речка, рыбалка, баня, сенокос... И бесконечные, как казалось, каникулы... -
-
S8 сен 16На фотках желтый пазик с Белорусскими номерами. Белорусу, который поддерживает его в хорошем состоянии респект.
-
-
K8 сен 16Стекла-аквариум-супер! Позитивный автобус)
Насчет трясет-джип должен быть жестким. Мягкий джип-только по пляжу кататься или по паркету.
Автобус ПАЗ 672 (хоть и он и не 4х4), но предназначен для сельских (районных) дорог СССР. Гарантированно доставляющий пассажиров до места назначения.
К современному ПАЗу, что в городах катается я бы постеснялся эту фразу озвучить. -
R8 сен 16про расход — сороковник на сотню, а не двадцатка, однако
псы: нынешние пазики мало чем отличаются от советских. Те же скотовозки с минимумом (вернее с полным отсутствием) комфорта (аля уазик-буханка-переросток). На задних сидениях на ухабах подкидывает пассажиров до крыши.-
8 сен 16Для езды по сельским дорогам и убитым межрайонным трассам они вполне себе подходят. Что же касается комфорта... Не так уж в них и плохо. Зимой — относительно тепло. Летом не слишком жарко за счёт больших форточек (у 672х — практически половина окна) и люков на крыше. Да, кондиционер, по идее, лучше и современнее, но не всем нравится (некоторые от него ещё и болеют...), да и не всегда работает.
Сиденья, конечно, не самые удобные. Но расположены они, хотя-бы, не слишком близко друг к другу, что очень даже актуально для рослых пассажиров. Плюс — довольно большой объём кузова.
Единственное, что действительно иногда напрягает в ПАЗиках — это подвеска...
-
-
-
8 сен 16Они все с "ритуальной" опцией были изначально, если этот люк по каким-либо причинам не заварили.
Изначально — этот люк был вовсе не ритуальным... Основное его назначение — погрузка носилок с ранеными. Точно такой же ставится и на современные ПАЗики (которые, кстати, закупаются и используются военными).
Также подобный люк был и на автобусах ЛАЗ 695. Располагался он в передней части автобуса справа и практически никогда не открывался.
-
-
A8 сен 16На пазовской эмблеме стилизованное под цветок изображение двигателя в разрезе. Слышал это в школе от учителя рисования. Школа находится метрах в пятистах от главной проходной ПАЗ.
Сделано с
NoNaMe