-
S17 июл 16Не люблю повторяться, но что делать, если публикуются однотипные материалы?
Апологеты США могут гордиться тем что в штатах нищие живут лучше, чем нищие в России.
Как может быть иначе если штаты обобрали весь мир и Россию в том числе.
В грабеже Россия не сможет обойти США, поэтому на капиталистическом пути развития у нее нет будущего.
Но даже апологеты США не могут не признать, что в штатах люди живут не одинаково. В США есть очень богатые и очень бедные. Причем в соответствии с законами капитализма: богатые богатеют, а бедные, что… беднеют.
Этот процесс идет во всем мире… Обнищание миллиардов при обогащении единиц.
Какого будущего можно ожидать от капитализма?
Противопоставить этому можно только социализм и строительство коммунизма.
Другого пути для предотвращения всеобщего обнищания нет.
В США все богаче:
Их нищие богаче наших нищих;
Их капиталисты богаче наших капиталистов;
Их учителя богаче наших учителей;
Их дворники богаче наших дворников;
Их чиновники богаче наших чиновников;
И так далее, до бесконечности.
Ну и что?
Дело даже не в том, что расходы у них соответствуют доходам и в реальности разница не столь велика.
Дело в том, что нет смысла требовать повышения уровня для одной категории за счет остальных на том основании, что эта категория в США живет лучше.
Дело в том, что источник богатства США не доступен России. Даже если бы Россия захотела наживаться за счет ограбления колоний – кто поделится с ней своими колониями?
Но мне хочется верить, сто россияне в большинстве своем не хотят благоденствовать за счет обнищания других.
Потому что, если я ошибаюсь – у России нет будущего.
Потому что свое будущее россияне могут обеспечить собственным трудом.
А для этого надо вначале убрать ненасытных паразитов-нахлебников.
У России нет капиталистического будущего.-
17 июл 16Совершенно не верные выводы. Источник богатств США вполне доступен России.
Америка закупает нефть и продает бензин, масла и краски.
Америка закупает титан и продает самолеты.
Америка продает банковские услуги, высоко технологичные товары, кредитные системы, компьютерный софт.
Процы от Intel каждый стоит как 5-10 бочек нефти. Win, iOS, Android — все американские. Лекарства, семяна, машины, станки, электроника, мед. оборудование...
Всё это можно делать и в России, а доходы будут много больше чем от нефти и газа.-
-
17 июл 16Не говорите чушь. Промышленность США — это 3 триллиона $ ежегодно, почти как весь ВВП Германии. Одних легковых авто они делают прямо у себя миллионов пять в год и примерно столько же за пределами. Цифры называю по памяти, точные найдете сами. Американская промышленность — это самая современная промышленность, но в постиндустриальной стране уже не играет ведущую роль. Американцы и нефти и газа у себе добывают наравне с энергетической Россией. Но еще американцы создают технологии. Современная экономика тем и хороша, что многосторонняя и информационная, а кто научился делать машины и выращивать кукурузу не забудет, как это делать. Старые отрасли остаются, но отходят на второй план, частично выводятся за границу оставляя место для роста квалификации и образования внутри страны, то есть меньше востребованы сборщики на конвейере, а больше востребованы ученые, при этом собственные производства роботизируются. Излишек выводится за рубеж подтягивая развитие других стран, как например Китая, а оставшиеся заводы роботизируются с минимум сотрудников.
-
-
-
17 июл 16Вы почему-то стыдливо умолчали о том, что в Омериге не только доходы выше. Там и производительность труда выше, чем в России. И "колонии" здесь не причем. Американский рабочий на автомобильном заводе работает быстрее, интенсивней и качественней, чем его коллега на автотазе. Так что не в "колониях" дело.-
17 июл 16А знаете почему? Элементарно, на собственном опыте проверено. Если ты всю рабочую неделю пашешь, аж лошади оборачиваются, а на законные выходные ты классно отдыхаешь, не херачишь синьку, под телевизор, или компьютер, а нормально выехал в море на рыбалку, поехал в пустыню на мотоцикле, то в понедельник ты приходишь на работу новым человеком, у тебя энергии через край и ты знаешь, что ты за неделю работы заработаешь не толлько на хорошгие выходные но и на достойное существование.
А когда ты еб-шишь всю неделю, по 12-14 часов, ежедневно, без выходных, то ты уже ходишь как зомби. потому как твой распорядок дня — подъем-завтрак-гараж-работа-гараж-ужи-спать. Получаешь за такую работу конечно хорошо, по российским меркам, но ты уже ничего не соображаешь, работаешь на автопилоте, и сам себя заставляешь (кстати далеко не все россияне могут так работать, не выдержат, ибо лентяи).
Ну так вот, если я буду за 8-часовую пятидневку получать столько же, сколько за 12 часовую семидневку, то за 5 дней работы по 8 часов. я сделаю столько же, сколько за 7 дней по 12-14. Но на это работодатели не идут. Если будешь гнуть пальцы и работать с двумя выходными с 9 до 5, на твое место найдут того, кто будет работать, так, как им кажется продуктивно.
Много букафф, но все элементарно, хорошая производительность, при хорошей зарплате, чегно у нас в стране нет.
-
-
-
P17 июл 16Судя по тому, что написанно, автор либо проездом был в США, либо понаслышке пишет, либо только приехал, нихера ничего не понимает, но уже статьи пишет.
Начнем с того, что в США вся система построенна на движении бабок. В принципе и в России то же пытаются развить, но кризисы все мешают. Система кредитования плотно связанна с широко разрекламированной "американской мечтой" — дом, машыны, отдых с семьей и т.д. Епстейственно на все нужно бабло. Потому народ набирает кредити и уже сегодня живет "хорошо", а расплачивается всю жизнь. Плохо это? Кому как. Кто-то хочет копить и жить хорошо через 30 лет. Кто-то уже сегодня хочет жить хорошо, но расплачиваться 30 лет. Но это явноне бесплатно. Учебрые кредиты — отдельная история, они не комерческого происхождения. Потому задавать вопрос о том как можно студенту на 100 тыс. кредит давать — не корректно. Во-первых, ему он на за раз на 100 дается. Так что 100 штук выйдет только если доучился. Ну и если уж доучился, то явно будешь тянуться за "мечтой", а мечту без хорошей кредитной истории не получить. Потому будешь платить как миленький. Да и программы по учебным кредитам связаны с государством.
По поводу кредиток — лажа больного человека. Да, долг на кредитке можно не закрывать долго. И? Это как раз банку выгоднее. Бесплатного бабла нет. Долг можно не закрывать, но проценты по нему нужно платить исправно. А проценты по кредиткам 20% в среднем (сравните с процентами по кредитам на дома и машины, которые 3-4%). В итоге, пока ты не закрываешь долг, банк имеет с тебя такой навар, что нигде больше не получить. Не мудрено, что банки таких вот "длительных" держателей долга держат и еще и кредитную линию им увеличивают.
Самое главное, что в обществе живущем в кредит очень подвижна денежная масса. Большая часть зарабатываемого тратиться и уходит в банки, которые бабки тратят. А движение — жизнь. Если убрать кредит в США, система рухнет — остановится строительство, закроются диллеры машин, жестко упадут продажи электроники и прочего. Так что ... кредит зло для людей, но благо для экономики. -
Z17 июл 16вот если бы в России максимальная ставка по кредиту была 3%...+ кредитные каникулы до 2 лет?
-
17 июл 16Лизинг, говорите?
Лизинг — это долгосрочная аренда с правом выкупа.
1. При расчете лизинга сначала от цены машины отнимают приличный кусок, 1/3 или 1/4. Потом остаток будет выплачиваться помесячно. Поэтому лизинг дешевле.
2. Машина в лизинге является собственностью продавца, а не клиента.
3. После истечения срока лизинга клиент имеет право доплатить остаток и забрать машину в собственность, либо вернуть машину продавцу. Остаток должет быть выплачен целиком и сразу.
Из пункта 2 и следуют все неприятности:
Машина должна буть застрахована от всего на свете, поскольку продавец не хочет потерять на ней деньги. Плата за страховку может превысить плату по лизингу. Условия страхования диктует владелец, то есть, продавец
Машину нельзя продать раньше истечения срока лизинга. Нет доходов — продавца это не интересует. Он не заберет машину назад, через суд заставит ее оплачивать
Годовой пробег сильно ограничен, обычно 15 тысяч миль в год. За перерасход пробега придется доплатить продавцу по окончании лизинга -
17 июл 16Много звиздежа.
На кредитки берут в долг больше grace period только идиоты или кому больше нигде не дадут. Платить 18-25% глупо. Перебрасывать с карты на карту можно, но обычно это стоит 3%. Да и постоянно искать спец предложения, вроде год без процентов, заколупаешься.
На хорошую кредитную исторю надо минимум года 3, и всё это время оплачивать счета от своего имени. После 6 месяцев кредитная история гавно, и никто машину кататься на месяц не даст. Да и кататься дают очень редко, когда пиарят новую модель. Обычно покатаешься с продавцом миль 10-15 и всё.
Ну и так далее, дальше расписывать лень. -
-
17 июл 16Тогда Вам специально еще информация. Видели американских бедных — толстых и ленивых афроамериканцев, которых не заставить хорошо и быстро работать и палкой, но не бросать же на произвол? И как они покупает продукты? Есть ответ. В США около 40 млн человек (около 7% населения — американские бедные) отоваривают продуктовые чеки, то есть, если доход ниже 1200$ (или коло того) тогда каждый месяц получают от государства такую денюжку на продукты и в любом маркете или рынке могут ее отварить. На одного человека кажется 130$ , на пару 300$, на детей по-моему меньше. Для представления полкило отличной ветчины стоит меньше 1$ (0,5 – 0, 7), то есть, если посчитать для наглядности в ветчине — это около 100 кг в месяц на человека бесплатной помощи, которую получают 40 млн самых бедных американцев. Только по-моему там есть требование, чтоб продукты были местных производителей, но точно не скажу. А те которые не бедные работают так хорошо, что хватает всем, а благодаря кредитованию не падает спрос.
-
-
17 июл 16Немного ошибся, оказывается ветчина стоит 16 баксов.
Для неверующих сслыка цена ветчины
Даже без знания английского можно понять, что цена 8 баксов за полкило. -
17 июл 16Проценты я на глаз быстро прикинул, не суть важно, цена ветчины сильно колеблется бывает и ниже доллара за полкило, оптовые от 50 центов, нередко продают по акционным ценам вдвое ниже основной, говорил по памяти, это прикидочные цифры чтоб примерно представить. Главное, что около 40 млн охвачены этой поддержкой и размер выплат.
-
-
-
-
-
17 июл 16"Другой пример, новая, напичканная под завязку BMW 528 X-drivе отдается в лизинг за 660$ в месяц. Для сравнения средний официант в штате NJ получает 2500$ в месяц."
Позабавило. Дело в том, что после того, как ентот чувак, отдаст за коммуналку и т.д., у него останется при жуткой экономии ну может долларов 300, если офигенно свезет :) Т.е. купить такую тачку он сможет, только если будет постоянно пиздить по черному в том кабаке, в котором он пашет. Соотвественно, взять в лизинг — возьмет, но учитывая систематическое воровство — его быстро посадят :) И прости-прощай бмв :)-
H17 июл 16Ну если сравнить нашего среднего официанта, то ему аренда бэхи светит разве что разок в месяц на выходные понтануться.
Скажу честно — специально не искал, в первом попавшемся месте BMW 525i стоит 6200р/сутки.
В месяц, соответственно, 186 тыр.
А зарплата официанта больше 130 тыр не нашел, а в среднем 40-50. Вот и считай.
Если там отношение з/п к аренде 3,7 то у нас с таким соотношением относительно 130 тыр можно взять только рено логан. На месяц 37 тыр. :)-
N17 июл 16Надо-бы ещё учесть, что за машину в аренду нельзя не платить страховку с полным покрытием всего, что может случиться, т.к. машина принадлежит банку. А это, на секундочку, для недолгого жителя города Нью-Йорка (для долгого — поменьше) может до 3-х тысяч в год добраться — тоже к плате за машину прибавляется. А тому официанту в Нью Джерси, меньше чем за 2 штуки в год, полную не получить. Большинство этих официантов, поэтому, катаются на таких машинах, только если папин бизнес ещё доход приносит
-
-
-
Сделано с
NoNaMe