-
L3 июн 16Ещё когда начинали строить, читал и поражался: 50км в скальных породах за миллиарды евро, чтобы всего на 1/4 сократить время в пути! Безумие какое-то))
А в Омске метро на 7,5км (в обычном грунте) начали копать в 1993г, в 2016 всё заморожено, ни одной станции не достроили (на одной входы-выходы используются как подземный переход).
Вроде и там, и там капитализм. Грустно. -
W2 июн 16Пока в Швейцарии открывают самый длинный в мире тоннель для скоростных поездов — в России сажают в тюрьму за слово против религиозного мракобесия. Пока весь мир движется в будущее — Россия с победными истерическими визгами катится в средневековье. Дожили! Это в стране, которая всего лишь 25 лет назад была самой читающей в мире и имела одну из лучших систем образования!
-
2 июн 16было б в России, написали бы:
тоталитарный режим построил разорительный туннель-убийцу.
амбиции правительства оплачены ДЕВЯТЬЮ невинными жертвами!!!111одинодин
деньги, так необходимые беженцам, потрачены на имиджевый никчёмный проект!!!111одинодин
ущемлены права автоперевозчиков!!!111одинодин
но раз это сделали в Швейцарии, все хорошо, молодцы, экономика довольна, с автоперевозчиками договорились.-
-
-
2 июн 16Сначала пусть сдадут в эксплуатацию! А мы глянем смету и качество работ.
Что бы не получилось как с тем мостом, к саммиту АТЭС:
Аудиторы: цена моста к саммиту АТЭС-2012 была завышена на 889 млн рублей
Скандалы с объектами, построенными в Приморье для саммита АТЭС в 2012 году, не утихают до сих пор. Можно вспомнить и провал дороги в бухту Золотой Рог, и обрушение подпорной стены на построенной к саммиту трассе "Седанка-Патрокл", на возведение которой было потрачено 29 миллиардов рублей. Теперь Контрольно-счетная палата Приморского края выявила необоснованное расходование свыше 889 миллионов рублей на строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке.
Или как в Самаре:
Мы теряем Кировский мост, не успев его обрести
Эпопея со строительством Кировского моста началась в 2006 году. Частично сдать его в эксплуатацию властям и подрядчику удалось лишь в конце 2014 года. При этом подъездные пути и полноценная транспортная развязка со стороны Самарского Заречья до сих пор не обустроена.
...
Представители «Волгаспецстроя» обратились в суд. Компания требует взыскать с субподрядчика 11,3 млн рублей стоимости некачественно выполненных работ, 141,6 тысячи рублей за услуги генподрядчика, 408,2 тысячи рублей неустойки, 337,3 тысячи рублей в качестве процентов за пользование чужими деньгами и 11,8 млн рублей упущенной выгоды.
...
Пока подрядчики судятся между собой, подъезды к мосту начали постепенно разрушаться...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe