Ещё когда начинали строить, читал и поражался: 50км в скальных породах за миллиарды евро, чтобы всего на 1/4 сократить время в пути! Безумие какое-то))
А в Омске метро на 7,5км (в обычном грунте) начали копать в 1993г, в 2016 всё заморожено, ни одной станции не достроили (на одной входы-выходы используются как подземный переход).
Вроде и там, и там капитализм. Грустно.
Пока в Швейцарии открывают самый длинный в мире тоннель для скоростных поездов — в России сажают в тюрьму за слово против религиозного мракобесия. Пока весь мир движется в будущее — Россия с победными истерическими визгами катится в средневековье. Дожили! Это в стране, которая всего лишь 25 лет назад была самой читающей в мире и имела одну из лучших систем образования!
Че ето? У нас вона какие дохулиарды на дороги всякие в сочах позадиради оллимпиадов всяких одноразовых. И это еще не предел. Скоро на Луне будем бабло осваивать :)
было б в России, написали бы:
тоталитарный режим построил разорительный туннель-убийцу.
амбиции правительства оплачены ДЕВЯТЬЮ невинными жертвами!!!111одинодин
деньги, так необходимые беженцам, потрачены на имиджевый никчёмный проект!!!111одинодин
ущемлены права автоперевозчиков!!!111одинодин
но раз это сделали в Швейцарии, все хорошо, молодцы, экономика довольна, с автоперевозчиками договорились.
было б в России, написали бы: ...
Написали бы, что "несмотря на санкции и яростное противодействие (тут впишут кого надо), Благодаря ЕР и лично В.В.ПУтина, освященный самим патриархом Вся Руси ... в рекордные сроки ... весь мир в восхищении аплодирует ...
Сначала пусть сдадут в эксплуатацию! А мы глянем смету и качество работ.
Что бы не получилось как с тем мостом, к саммиту АТЭС: Аудиторы: цена моста к саммиту АТЭС-2012 была завышена на 889 млн рублей
Скандалы с объектами, построенными в Приморье для саммита АТЭС в 2012 году, не утихают до сих пор. Можно вспомнить и провал дороги в бухту Золотой Рог, и обрушение подпорной стены на построенной к саммиту трассе "Седанка-Патрокл", на возведение которой было потрачено 29 миллиардов рублей. Теперь Контрольно-счетная палата Приморского края выявила необоснованное расходование свыше 889 миллионов рублей на строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке.
Или как в Самаре: Мы теряем Кировский мост, не успев его обрести
Эпопея со строительством Кировского моста началась в 2006 году. Частично сдать его в эксплуатацию властям и подрядчику удалось лишь в конце 2014 года. При этом подъездные пути и полноценная транспортная развязка со стороны Самарского Заречья до сих пор не обустроена.
...
Представители «Волгаспецстроя» обратились в суд. Компания требует взыскать с субподрядчика 11,3 млн рублей стоимости некачественно выполненных работ, 141,6 тысячи рублей за услуги генподрядчика, 408,2 тысячи рублей неустойки, 337,3 тысячи рублей в качестве процентов за пользование чужими деньгами и 11,8 млн рублей упущенной выгоды.
...
Пока подрядчики судятся между собой, подъезды к мосту начали постепенно разрушаться...
вы как-то ненавязчиво свернули на беспроигрышную тему с воровством. и начинаете фонтанировать в стиле предсказаний моего первого поста. а ведь ни про первый мост ни про второй не писали как вы выше писали:
"несмотря на санкции и яростное противодействие (тут впишут кого надо), Благодаря ЕР и лично В.В.ПУтина, освященный самим патриархом Вся Руси ... в рекордные сроки ... весь мир в восхищении аплодирует ..."
я езжу по владивостокским мостам ежедневно. доволен ими. да своровали, и всеж есть надежда, что накажут негодяев.
мосты стоят, и пользу приносят неимоверную.
и мэра нашего криминального задержали, разбираются.
раньше(10-20 лет назад) ни мостов ни арестов не было и не планировалось. что-то меняется в нашем королевстве к лучшему.
Слишком медленно! Мы умрем не дождавшись результатов! Мысль, что наши потомки будут жить лучше, не утешает! Хочется сделать лучше здесь и сейчас, пока живы!
А то, что "потом будет лучше", далеко не факт — примеры этого у нас перед глазами и не надо их игнорировать!
Отдельное "показательное" искоренение недостатков не влияет на общую картину. Я математик и могу посчитать, сколько сотен лет понадобиться для искоренения нынешних недостатков... при условии, что новые не будут появляться. Но так не бывает! А, значит, процесс "искоренения" будет вечен! Пока к власти не придут специалисты, вместо сидящих сейчас воров и фашистов!
Комментарии
А в Омске метро на 7,5км (в обычном грунте) начали копать в 1993г, в 2016 всё заморожено, ни одной станции не достроили (на одной входы-выходы используются как подземный переход).
Вроде и там, и там капитализм. Грустно.
тоталитарный режим построил разорительный туннель-убийцу.
амбиции правительства оплачены ДЕВЯТЬЮ невинными жертвами!!!111одинодин
деньги, так необходимые беженцам, потрачены на имиджевый никчёмный проект!!!111одинодин
ущемлены права автоперевозчиков!!!111одинодин
но раз это сделали в Швейцарии, все хорошо, молодцы, экономика довольна, с автоперевозчиками договорились.
Написали бы, что "несмотря на санкции и яростное противодействие (тут впишут кого надо), Благодаря ЕР и лично В.В.ПУтина, освященный самим патриархом Вся Руси ... в рекордные сроки ... весь мир в восхищении аплодирует ...
вот, энергомост в Крым, например.
про него так писали?
Что бы не получилось как с тем мостом, к саммиту АТЭС:
Аудиторы: цена моста к саммиту АТЭС-2012 была завышена на 889 млн рублей
Скандалы с объектами, построенными в Приморье для саммита АТЭС в 2012 году, не утихают до сих пор. Можно вспомнить и провал дороги в бухту Золотой Рог, и обрушение подпорной стены на построенной к саммиту трассе "Седанка-Патрокл", на возведение которой было потрачено 29 миллиардов рублей. Теперь Контрольно-счетная палата Приморского края выявила необоснованное расходование свыше 889 миллионов рублей на строительство моста через бухту Золотой Рог во Владивостоке.
Или как в Самаре:
Мы теряем Кировский мост, не успев его обрести
Эпопея со строительством Кировского моста началась в 2006 году. Частично сдать его в эксплуатацию властям и подрядчику удалось лишь в конце 2014 года. При этом подъездные пути и полноценная транспортная развязка со стороны Самарского Заречья до сих пор не обустроена.
...
Представители «Волгаспецстроя» обратились в суд. Компания требует взыскать с субподрядчика 11,3 млн рублей стоимости некачественно выполненных работ, 141,6 тысячи рублей за услуги генподрядчика, 408,2 тысячи рублей неустойки, 337,3 тысячи рублей в качестве процентов за пользование чужими деньгами и 11,8 млн рублей упущенной выгоды.
...
Пока подрядчики судятся между собой, подъезды к мосту начали постепенно разрушаться...
"несмотря на санкции и яростное противодействие (тут впишут кого надо), Благодаря ЕР и лично В.В.ПУтина, освященный самим патриархом Вся Руси ... в рекордные сроки ... весь мир в восхищении аплодирует ..."
я езжу по владивостокским мостам ежедневно. доволен ими. да своровали, и всеж есть надежда, что накажут негодяев.
мосты стоят, и пользу приносят неимоверную.
и мэра нашего криминального задержали, разбираются.
раньше(10-20 лет назад) ни мостов ни арестов не было и не планировалось. что-то меняется в нашем королевстве к лучшему.
А то, что "потом будет лучше", далеко не факт — примеры этого у нас перед глазами и не надо их игнорировать!
Отдельное "показательное" искоренение недостатков не влияет на общую картину. Я математик и могу посчитать, сколько сотен лет понадобиться для искоренения нынешних недостатков... при условии, что новые не будут появляться. Но так не бывает! А, значит, процесс "искоренения" будет вечен! Пока к власти не придут специалисты, вместо сидящих сейчас воров и фашистов!
"завершённый в срок и без превышения бюджета," — фантастика :)
Не ехайте в Швейцарию!