Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова

Красиво, конечно...
Но сначала хорошо бы разобраться, кому это надо и надо ли вообще

Не все ТУ-160 в Украине распилили — в Полтаве один остался.
mda.poltava.ua

Автор порадовал.

с РД180 беда: амеры, когда их получают, сразу снимают с них все приблуды, и выбрасывают в утиль
потом обвешивают железку своими микросхемами со своим программным обеспечением
и получают двигатель, какого в РФ не производят
на нём и летают, на американском РД

добью в либеройдно-свидомито-мигрантскую массу, траур у них сёня
Российские РД-181 успешно выдержали стендовые испытания в США
Пара российских ракетных двигателей успешно прошла огневые испытания на стартовой площадке в штате Вирджиния, сообщает пресс-служба НПО «Энергомаш».
«В ночь на 01 июня 2016 по московскому времени впервые было проведено огневое стендовое испытание первой ступени РН Antares ("Антарес") корпорации Орбитал АТК с двумя двигателями РД-181. Испытания, продолжавшиеся 30 секунд, прошли на стартовой площадке Среднеатлантического регионального космодрома (MARS) (штат Вирджиния, США). Предварительный анализ данных показывает, что испытания прошли успешно. Все системы двигателей отработали штатно. Программа испытаний выполнена полностью»,
говорится в релизе.
Отмечается, что «задача огневых испытаний заключалась в проверке функционирования интегрированной первой ступени РН "Антарес", включая двигатели РД-181, модернизированную конструкцию первой ступени, бортовое радиоэлектронное оборудование, систему управления вектором тяги, а также тестирование в рабочем режиме системы заправки топливом».
Во время испытаний были выполнены: «полный цикл заправки топливом, набор пусковой готовности, подача команд на зажигание и остановку двигателя, а также работу на нескольких уровнях тяги, в том числе на полной мощности двигателя. Кроме того, на испытаниях проверялась работа стартовой площадки, включая емкости для топлива и использование системы водяных завес для защиты стартовой площадки от повреждений, а также для подавления шума».
По словам гендиректора «Энергомаша» Игоря Арбузова, «сроки создания РД-181 для РН "Антарес" от разработки до производства двигателя составили меньше одного года».
«Аккумулируя многолетний опыт создания ЖРД, мы предложили нашим партнёрам конкурентоспособный продукт, который сочетает в себе качество, надёжность, техническое исполнение и цену. Надеюсь, что судьба РД-181 будет не менее успешной, чем у его предшественников», – добавил Арбузов.
Справка пресс-службы: «Двигатель РД-181 АО "НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко" разработан и сертифицирован для использования в широком диапазоне режимов работы. Это однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа. Горючее – керосин, окислитель – жидкий кислород».

потешный аспект не учитываете: обьектно ведь брутальные такие милитаристрапоны
а такая эстетика непроизвольно эрергует альтер эго некоторых закомплесованных мини-мы

Всё меняется очень быстро и говорить о выпуске 50 новых Ту-160 бессмысленно. Может случится, что они будут не нужны. Воевать с террористам, которые мелкими группами расползлись по всей земле стратегами не удобно. Это всё равно, что из пушки по воробьям. Поэтому может хватит говорить о том, что будет через 10-20 лет, особенно если это касается вооружения.

но шумные блин.... я конечно понимаю, это не велосипед, но когда над головой такой летает, просто жесть

Люди работают. Создают самолеты. Военные и гражданские. Это хорошо.
Вот только страна изменилась. У кого-то приемственность поколений. Дед-отец-сын на производстве.
Получают трудовую копейку, которую часто не хватает на нормальное житье.
А где-то зажравшийся муд...к-сынуля пьяный носится на Мерсе по Москве. И даже не понимает слово "работа".
И эти люди должны его защищать? От кого? От таких же муд..ков только амириканских? Дык они большие друзья.
Хочется, чтобы страна и люди были нормальные.

В голове не укладывается (на 20. картинке про шасси) как можно разбираться и настраиват такую туеву хучу проводов и кабелей!

как же круто внутри кабины.. я б понажимал))

Летит Ту-160 над атлантикой. Летчик запускает ракету, напевая песню "Сектор газа" — Голубь

Спасибо!

По поводу уничтоженных бомбардировщиков на Украине.
Россиия первой! поддержала утилизацию этого авиапарка т.к. к концу 90-х уже стало понятно что Украина с таким потенциалом опасна самой РФ, так что не нужно тут брызгать слюной по поводу неразумных XXL-ов.
Мы сами этого добивались, и сами жаждали уничтожения Украины как независимого и сильного государства.
Вот относительно свежая статья 2013 года про планы нашей власти, так что не нужно этого лицемерия.
"Министерство обороны России объявило конкурс на проведение утилизации более 400 самолетов и вертолетов
Военное ведомство намерено пустить под нож самолет Ту-160, в качестве нового в 1980-х годах бомбардировщика проходивший государственные испытания. В настоящее время этот самолет находится на хранении в Летно-исследовательском институте имени Громова в подмосковном Жуковском. Кроме того, на утилизацию отправится и построенный в 1970-х годах один из первых серийных бомбардировщиков Ту-22М. В настоящее время этот самолет находится в поселке Среднем Иркутской области.
В заявку попали также несколько истребителей МиГ-29 и Су-27 и бомбардировщики Ту-22М3
lenta.ru

Спасибо .
Познавательно и от души отлегло !
Могём значит и восстановить остановленное производство
"Белого лебедя" ! :-)

Откуда пошло понятие "распил" :)
Распил ультрасовременных бомбардировщиков Ту-160 на Украине. Выгода — получение грошей с продажи металла и получение грошей допомоги от американцив, для перемоги.

размеры и красота этого самолета просто впечатляют и захватывают дух. непередаваемые эмоции.

О состоянии дел по строительству этого самолета читать в комментария работавших или работающих www.business-gazeta.ru/article/310582, www.business-gazeta.ru/article/304343/, да и средств выделили меньше, чем обещали чуть меньше, чем в два раза(. Фото красивые.

Ту-160, исполинские размеры этого самолёта превращают каждый его полет в некоторое подобие старта Американского космического челнока Space Shuttle.
Неслучайно почти каждый самолёт этого типа имеет своё почётное название как боевой корабль военного флота. Бомбардировщик массой 275 тонн берет на борт 150 тонн топлива. Подготовка самолёта к полёту, заправка топливом и подвеска вооружения занимает несколько дней, и во время этого процесса возле самолёта стоит рой специальных машин обслуживания.
Конечно же, в час Х эти самолёты станут лёгкой мишенью...

В этой связи хочется спросить у наших младших братьев-бандерлогов, — как дела, хохолики? Когда вторую МРИЮ достроите?
А то так и стоит со времён СССР. И если б не СССР, и первой бы не было.