Для холостяков или бездетных семей, которые работают фрилансерами, или заработали уже себе на жизнь — хороший вариант. А так если есть дети — где плавучая школа? Если старый — где плавучая больница? Пока молодой и здоровый, можно в таком пожить.. даже интересно было бы :)
Ну, во-первых, даже не представляю, как в таком "доме" будет мотать на волне — качка на катамаране (пребывание на волне на катамаране — как во внутренностях стиральной машины) покажется детской колыбелью, а во-вторых — очень прикольный гальюн (с панорамным окном — прямо не туалет, а ОБСЕРватория) — на пару метров ниже ватерлинии. Прикольная струйка дерьма может развеселить жильцов, если вдруг что-то случится с клапаном. Потом, правда, будет не до веселья — сплошная борьба за живучесть — как на подводной лодке.
*самоходный гидроабразивный электродвигатель*
самоходный электродвигатель — это двигатель сам по себе, без корпуса?
гидроабразивный электродвигатель — а это что за штуковина???
Вообще-то, перед тем как показывать проект инвесторам, разработчики должны были бы просчитать все возможные риски и обосновать коммерческую целесообразность. На какого потребителя рассчитан, в качестве плавучей гостиницы или еще чего, каковы эксплуатационные издержки и предполагаемые цены.К сожалению в источнике этих подробностей нет. Возможно это преднамеренно из соображений конкуренции.
Остается некоторая вероятность того, что речь об эпатаже или обыкновенной человеческой глупости, но на мой взгляд она невелика.
Если бы этот объект, например, умел погружаться под воду, может быть не за счет за наполнения-продувки балластных цистерн, а, к примеру, якорной лебедкой, на небольшую глубину для защиты от больших волн и ветра, то аттракцион выглядел бы еще более привлекательно.
Домик на неделю отдохнуть самое оно, в каментах начали писать, шторм и прочее, очень душевно на таком поплавать в отпуске напрмер, никто не заставляет в нем жить
как известно, эффективность ветровика начинается при длинне лопасти от 50 метров. мелкие вертушки, установленные в предлагаемом проекте — бесполезны.
То же относится к солнечной батарее и пропелерам установленным под водой.
такого в моем коменте не сказано.
сказано, что при лопостях менее 50 метров — ветровик неэффективен.
можно на Тур-де-Франц поехать на трехколесном детском велосипеде — и ехать он, конечно будет вперед, а не назад, если педали крутить — но эффективность такой затеи ничтожна.
Яхтенные ветрогенераторы — с диаметром лопастей от 120 до 220 см. Их мощность(максимальная) — до 1 КВт (при скорости ветра 4-6 узлов и выше). Обычные генераторы — до 400 Вт. При ветре 12 узлов. То есть — не так уж и мало. Если все сутки будут с ветром (что на море — не редкость), то можно забить хороший аккумулятор. А если еще и солнечные батареи подключить — электричества будет достаточно для работы холодильника, светодиодной подсветки и работы приборов связи.
ЗЫ. Правда, 2-х метровые лопасти шумят — что писец! И опасны — как гильотина.
Извращенцы...
Как заправить дизелем этот диск, он же не в одну марину не пришвартуется.
Как поднять его на берег для обработки днища от обрастания?
При волне больше 1 метра, крылья будут захлестывать волны и топить его,
удар волны сверху просто разломает его.
Если уж делать остров, то как плавучую платформу, а такие проекты уже есть.
Да, еще, опреснитель воды генерирует техническую воду, не питьевую.
Вам, возможно больше подойдет такой вариант:
14-метровая яхта в стиле «Гран Туризмо» оборудована двумя дизельными двигателями суммарной мощностью 960 лошадиных сил.
В уютном салоне, оснащённым системой кондиционирования, ванной комнатой, гардеробной, отсеком для вина и аппаратом для приготовления льда, могут разместиться до 10 человек.
Arrow460-Granturismo развивает максимальную скорость в 40 узлов (74 км/ч). Каждую из 10 моторных лодок Mercedes-Benz оценил в 1,7 миллиона долларов. popmech.ru
Да сейчас как-то принято даже многопалубные круизные судна олигархов называть яхтами. Впрочем, авторы не сильно парятся по этому поводу — раз называют яхтой, другой — моторной лодкой. И вам, тем более, не стоит, небось не академическая дискуссия судостроителей.
по правде говоря яхтой может называться и моторное судно..))).. но... но яхта ж звучит богемнее,чем замызганный катер... за понты,необоснованные противно...
Это точно! Да и ощущения на борту несколько разные — в хорошую волну, на парусной яхте, например, как наша — "Жанно Сан Физз 40", при 25-узлах ветра, под гротом на 3-м рифе и с подкрученным стакселем.... Хоть ход и не как у курьерского поезда, но в галфвинд до 17 узлов разгонялись! А на моторной — только держись, чтобы не вылететь из сиденья, да следи, чтобы пломбами из зубов не подавиться.. Ну, и шум от этих дизелей, да вонь от задуваемого выхлопа — совсем не романтично!
Какие волны, какое нафик, обрастание днища?! Подводная лодка, что ли?
Отель в один номер на двоих, посреди солнечной лагуны в тропиках. Несколько таких номеров по соседству тоже неплохо, но тогда есть опасность наблюдать всплывающее НЕЧТО из соседнего номера. :)
Занедешево конечно, но это уже другой разговор.
Обрастание днища — 100% будет. Волны — даже в закрытые марины или бухты бывает, нагоняет. И какие! "Нечто" не всплывет. Особенно, в Турции — там сортирные танки можно опустошать только и исключительно в ассенизационные цистерны на берегу. Выльешь в море — заметят с вертолета — штраф. Солидный. Раньше можно было сливать за 5-мильной зоной, а года три назад и это запретили. В Греции, спасибо, осталась возможность слива везде. Что естественно — рыбы все съедят. Вот и приходится из Мармариса подходить к Родосу — только для опустошения танка.
Комментарии
самоходный электродвигатель — это двигатель сам по себе, без корпуса?
гидроабразивный электродвигатель — а это что за штуковина???
Остается некоторая вероятность того, что речь об эпатаже или обыкновенной человеческой глупости, но на мой взгляд она невелика.
Если бы этот объект, например, умел погружаться под воду, может быть не за счет за наполнения-продувки балластных цистерн, а, к примеру, якорной лебедкой, на небольшую глубину для защиты от больших волн и ветра, то аттракцион выглядел бы еще более привлекательно.
То же относится к солнечной батарее и пропелерам установленным под водой.
сказано, что при лопостях менее 50 метров — ветровик неэффективен.
можно на Тур-де-Франц поехать на трехколесном детском велосипеде — и ехать он, конечно будет вперед, а не назад, если педали крутить — но эффективность такой затеи ничтожна.
ЗЫ. Правда, 2-х метровые лопасти шумят — что писец! И опасны — как гильотина.
Как заправить дизелем этот диск, он же не в одну марину не пришвартуется.
Как поднять его на берег для обработки днища от обрастания?
При волне больше 1 метра, крылья будут захлестывать волны и топить его,
удар волны сверху просто разломает его.
Если уж делать остров, то как плавучую платформу, а такие проекты уже есть.
Да, еще, опреснитель воды генерирует техническую воду, не питьевую.
14-метровая яхта в стиле «Гран Туризмо» оборудована двумя дизельными двигателями суммарной мощностью 960 лошадиных сил.
В уютном салоне, оснащённым системой кондиционирования, ванной комнатой, гардеробной, отсеком для вина и аппаратом для приготовления льда, могут разместиться до 10 человек.
Arrow460-Granturismo развивает максимальную скорость в 40 узлов (74 км/ч). Каждую из 10 моторных лодок Mercedes-Benz оценил в 1,7 миллиона долларов.
popmech.ru
Отель в один номер на двоих, посреди солнечной лагуны в тропиках. Несколько таких номеров по соседству тоже неплохо, но тогда есть опасность наблюдать всплывающее НЕЧТО из соседнего номера. :)
Занедешево конечно, но это уже другой разговор.