3D-печать позволяет добиться уменьшения веса деталей самолетов и упростить их производство

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • R
    21 апр 16
    интересно это принтер сможет напечатать любую марку стали, трудно представить
    ведь сталь варят по технологии это процесс.
    Ответить
    • Z
      Сначала варят нужную марку стали, затем делают из нее порошок, который потом в принтере напыляют и расплавляют лазером.
      Ответить
  • triovio
    21 апр 16
    АВТОВАЗ в 2150 году напечатает двигатель V4 — 8 клапанов + выложит чертежи в инет БЕСПЛАТНО!
    Ответить
    • letnab
      triovio 21 апр 16
      АВТОВАЗ в 2150 году станет "Москвичом".
      Ответить
      • alex5450
        letnab 21 апр 16
        Марка "Москвич" выкуплена концерном "Рено-Ниссан", так что есть мнения, что "Москвичи" забегают по дорогам гораздо раньше.
        Ответить
        • letnab
          alex5450 21 апр 16
          Я не про марку, я про завод
          Ответить
  • DMaster
    21 апр 16
    это новый, шестой технологический уклад
    Ответить
  • alexander63ru
    21 апр 16
    Да, лопатки ТРД бы так напылять !
    Ответить
  • Andrey10
    21 апр 16
    Пресспорошкам тож предрекали блестящее будущее. Что такое пресспорошковая сантехника знает каждый уже. Нет предела терпению обезьян прикладывать очки к различным частям тела..
    Ответить
    • DMaster
      изделия из вольфрама или его карбида по-другому хрен изготовишь
      Ответить
  • moiomo
    20 апр 16
    В 2015 году производители приобрели 808 автоматов для послойной печати металлических изделий
    Как-то маловато для революционной технологии.
    Ответить
    • D
      moiomo 21 апр 16
      "стоимость этих агрегатов составляет от сотен тысяч до нескольких миллионов долларов."
      по 1-1,5 на предприятие в среднем — не так уж и мало.
      Ответить
    • DMaster
      moiomo 21 апр 16
      большинство производителей металлических SLS-машин выпустили их меньше 150 штук — тем не менее рынок растёт по экспоненте
      Ответить
  • leongnnm
    20 апр 16
    традиционный металл уходит в прошлое?
    Ответить
    • H
      Схренали?
      3д-печать пока категорически не годится для массовых изделий, ибо медленно.
      Ответить
    • S
      получаемый материал имеет больше дефектов — пор. ну и для использования в россии нужно одобрение виама и нииата.
      Ответить
      • S
        интересно, что за тупой гавнюк минусанул? который не знает, что без одобрения названных организаций не один процесс или материал не будет допущен в производство?
        Ответить
      • DMaster
        одобрение для использования в каких изделиях ?
        поры, кстати, не всегда вредны — в твёрдых сплавах они останавливают развитие трещины, а в медицине позволяют тканям глубже врасти в имплант
        Ответить
  • P
    20 апр 16
    А себестоимость деталей и их надежность?
    Ответить
    • sepet716
      sepet716 АВТОР
      PutinGuten 21 апр 16
      Если речь об авиадвигателях, то надежность наверняка будут проверять по полному циклу испытаний.
      Себестоимость после обкатки технологии снизится в разы.
      Плюс недостижимые ранее сочетание материалов и геометрические изыски. Плюс гибкая переналадка, требующая не изменений в оснастке, а только компьютерной модели.
      В общем 22 ярда зелени в это дело вложили явно не с бодуна.
      Определенные риски есть, но именно так компании и добиваются конкурентного преимущества.
      Это вам не мелочь по карманам тырить.
      Кто первый встал, того и тапки;)
      Ответить
      • G
        sepet716 21 апр 16
        Этой технологии уже как минимум более 10лет, ибо у нас порошковый 3Д принтер стоит где то с 2005г, и используется для изготовления показательных игрушек для руководителей высшего звена, дальше этого дело не идет. И с тех пор особо ничего не изменилось, всё теже косяки и припоны что и были (точность, тормознутось и прочее). А то что 22 ярда всадили, это вааще не показатель, стырить можно хоть триллионярдов. Я больше в китайцев поверю, что они придумают технологию которая будет и дешевой и эффективной.
        Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026