-
D21 мар 16Туфта полная. Все эти сказки просто льют воду на быстрейшую смену авто. Будем менять автомобили как смартфоны — раз в год а то и чаще. А весь остающийся хлам куда девать? В переработку за наши же с вами деньги. Т.е. сначала заплати за автохлам, который больше года не проездит (а об этом побеспокоятся — не сомневайтесь), а потом еще за утилизацию этого хлама (и весьма токсичного). А выигрывает кто? — правильно корпорации; а экологичность — это ширма, не более.
Хотите экологии — пересаживайтесь на ишаков/лошадей — 100% экологически чистый транспорт. -
-
-
H20 мар 16Расходимся, нас нае... жосско обманули.
aleph0.clarku.edu
болгенос по ближне-восточному, короче.
похоже просто что она придумала другое доказательство.
-
-
-
20 мар 16Хотелось бы добавить, уже давно существует BYD E6* (Минивэн с возможностью проехать 300 км. на одном заряде) в котором батарея состоит из ячеек LiFePO4**(характеристики аккумуляторов в разы превосходят возможности литийионных родственников). Автомобиль активно захватывает зарубежные рынки и имеет устойчивые позици внутри Китая.
*autocentre.ua
**electra.com.ua -
-
K20 мар 16какие нафиг теслы))))))))))
возьмите в руки калькулятор))))))))))
тесла стоит 5 мультов. даже лиздрипичество будем считать бесплатным, КОММУНИЗМ шагает по планете))))
берем обычную бензиновую бричку за 2 мульта (не, ну нормально же, "не солярис", и "не веста"), остаётся три.
три млн рублей. так вот их хватит на 50 ЛЕТ заправок))))
и что?)))) "какие будут ваши доказательства?"(С) )))))))))
другой момент — если всё и вся будет лиздрипическое — сколько будет стоить 1КВт?))))
вот если каждый колхозник на огороде сможет сгандобить топливный конвертер — тогда да, всё получится)))-
A20 мар 16При условии что
1. Бензин будет продаваться все это время, не исчезнет(говорят разведанных запасов нефти в мире осталось лет на 20), не подорожает и заправочные станции будут по прежнему на каждом углу
2. Не появится какой нибудь новый экологический налог на выбросы парниковых газов
3. Двигатель внутреннего сгорания не запретят
4. Еще надо учесть износ автомобиля с ДВС и трансмиссией, по сравнению с которыми электродвигатели почти вечные-
V20 мар 16Неверные предпосылки приводят к неверным выводам.
Откуда вы взяли байку про "разведанные запасы нефти на 20 лет"?
Согласно последним геологическим теориям нефть — возобновляемый ресурс, причем достаточно быстро возобновляемый: на старых выработанных месторождениях появляется нефть.
Налог можно ввести хоть на число сердечных сокращений, просто такие налоги не имеют никакого отношения к экономике, только к политике, предсказывать их — гиблое дело, с таким же успехом могут ввести налоги на киловатты.
Электрические двигатели совсем не вечные, видимо вы очень далеки от электрики.-
A20 мар 16я катаюсь на электровелосипеде с мотор-колесом. Я его разбирал и чистил, мотор там не простой, а очень простой. Ломаться там решительно нечему. Контроллер, генерирующий ему три синусоиды на три силовые линии из постоянного напряжения 60 в от батареи, хоть и управляется программируемым микропроцессором — тоже не ахти какая сложная вещь. Что-то мне подсказывает, что мотор этого велосипеда меня переживет
Батарейка у меня литийжелезофосфатная, бодро отпахала три года и намерена жить дальше. У такой должно быть примерно 2000 циклов до потери 80% емкости, это почти на 10 лет эксплуатации. Говорят, современные корыта столько лет не живут уже, копроэкономика в действии
-
-
-
-
-
A20 мар 16раньше строили здоровенные такие ветряные мельницы. Что мешает понастроить таких ветряков сейчас у каждого дома (пусть только в сельской местности) ? Мне кажется, что за сутки такой ветряк должен зарядить автомобильный аккумулятор. Берешь два, один заряжается, на другом ездишь. И не надо бензина и электростанций вообще
-
-
K20 мар 16пока не придумали нормальные батарейки и конвертеры — все это из раздела "хотений"
к тому же очень неплохая возможность для КОНТРОЛЯ)))
дернул ручку на рубильнике — и ты царь мира))))
китайцы поджимают автопроизводителей, а тут новый виток цен — запрещаем двс, все на электро))))
про загрязнения — ну сейчас только разве опять же для китайцев актуально, остальной постиндустриальный мир давненько дышит чистым воздухом))) -
-
H20 мар 16К 2050-му году мир вообще может пересесьть или на конную повозку обратно, или придумают что-то типа управляемых роботов как в фильме "Суррогаты". А вообще, зачем перемещать тело? Сделать нейро-интерфейс или раскрыть потенциал телепати\телекинеза и везде присутствовать удалённо :-)
-
A20 мар 16Однако есть и ещё одна тонкость привычная для нас, и непривычная например для европейцев.. а нас авто покупают, ездят, потом продают, потом опять продают, потом опять .. и ремонтируют, ремонтирую, ремонтируют...
а электромобиль? кому он будет нужен с умершими или изношенными батареями? а поставить новые ..- мало не покажется.
Или с появлением таких игрушек вторичный авто рынок у нас сам по-себе исчезнет, а народ столь хорошо заживёт, что ему б\у авто уже и не нужны будут вовсе?) -
A20 мар 16За последние два года в нашей деревне количество электрических автомобилей и автомобилей-гибридов резко увеличилось.. Встретить нынче какую нибудь теслу по пути на работу вполне обычное дело (про гибриды даже не говорю!) На улицах появляется все больше заправок и не только на улицах, но и на крытых парковка — зарядка пока бесплатна, а кое-где бесплатна и парковка (но с ограничением времени). Так что... охотно верб написанному в статье (и даже наверное можно сказать, что взгляд автора несколько пессимистичен в отношении сроков)
-
A20 мар 16Ну... для вас мечты... А у нас то, что я описал... Вечером кстати я буду ставить машину на парковку, где установлены точки подзарядки электромобилей — могу сфотографировать специально для вас — хотите? Количество публичных точек зарядки электромобилей уже перевалило за три сотни и продолжает расти (оборудование устанавливается прямо на общественных парковках)... А в этом году заканчивается испытание (второй год идет) автобусов на электрической тяге — если опыт будет признан успешным (в.ч. и гл. обр. с экономической точки зрения) город начнет массово закупать электрические автобусы, чтобы в течение десятка лет полностью перевести весь общественный транспорт на электрическую тягу
А в целом у нас есть некая инфраструктура, которая сейчас рассматривается как базовая, для организации сети зарядных точек — значительная часть придомовых парковок оснащена устройствами для подогрева двигателей... фактически это розетка с часами. Сейчас обсасывается проект модернизации этой инфраструктуры так, чтобы можно было заражать (точнее сказать ПОДзаряжать) электрические и гибридные автомашина в ночное время на придомовых парковках-
A20 мар 16Ну вот — только что сфотографировал пункты зарядки автомобили в многоэтажной парковке — эти пункты расположены на первом этаже (этажи там идут как вниз так и вверх), сразу на въезде в паркинг....
Если кому интересно взглянуть, вот ссылки:
imgdepo.com
imgdepo.com-
S20 мар 16Речь идёт о Финляндии. Был в подобных населённых пунктах с 10 тыс. населения. Сначала думал, что мне показалось — не может такого быть. Но товарищ alxll меня теперь убедил — мне не померещилось. А что бесплатно — так там же всё для людей, а не для олигархов. Там и дорог платных нет.
-
-
-
-
20 мар 16Индустрия хочет работать, хочет постоянно выпускать что-то новое, желательно более дорогое. Автомобили с ДВС нынче есть у всех, рынок насыщен: значит пролоббируют запрет автомобилей с ДВС, и заставят всех заново покупать электрокары.
Потом, автомобили с ДВС слишком по многу лет ездят, а электрокары с их дорогущей батареей небольшого и заведомо ограниченного срока службы индустрии нравятся гораздо больше: индустрию прельщает идея гарантированно продавать каждому владельцу раз в несколько лет новую батарею за 3-5 ненаших килорублей.
Естественно, всё это будет делаться под сурдинкой экологических плюсов, которые действительно имеют место быть. Но суть нововведения не в этом, а в принудительном доставании из кармана потребителя денег на оплату технического прогресса, нужного не столько самим потребителям, сколько дорогой современной индустрии.-
N20 мар 16Устаревшими категориями вы мыслите. Вона, Мелкософт, пропихнул программы напрокат и совсем зарадовался. И все осьальные озадачились таким куском бутерброда: будущее — только за прокатом! От батарейки для часов, вибратора, машины — до цветов жене, соски детям, водки для застолья (водка специальная — регенерируемая, с предоплаченными пакетиками посылторга на регенерацию) :-)
-
-
N20 мар 16Получите и распишитесь, вот здесь и здесь, в уголочке, пожалуйста, в получении почтовых наклеек на 3-и вёдра, для отправки самогона после временного использования на регенерацию :-)
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe