Новый дизель-поезд ДП-М

1. Поезд красивый и удобный. То, что сделали — ПРЕКРАСНО.
2. То, что силовой агрегат ИМПОРТНЫЙ — это плохо. Но все же надеюсь, — начнут делать и наши.
3. Как пригородный вариант — его быстро "потрепают" дачники/туристы/грибники. Особенно эти "тряпочные" сиденья. Присоединяюсь к коменту ниже — про места для велосипедистов...
Их и в "электричках" нет и не было! А кто мешал их ПРЕДУСМОТРЕТЬ?! Ведь все равно они ездят и МАССОВО! Будут в проходах стоять... :-)))

Какое импортозамещение? О чем Вы говорите. в декабре или начале января Правительство приняло решение о закупке 1500 локомотивов за границей.
О чем думали два года назад, когда денег было полно? Почему вопрос не поднимался тогда?
Сейчас мы на экономическом дне, в условиях безденежья — и решаем вопрос по локомотивам!?
Никогда СССР не опускался до такого унижения.
Страна, размерами от Океана до Окена закупает локомотивы на Западе тысячами штук. Уровень 1917 года!
Мы уже опустились до уровня Африки. Стыдоба.
Сомневаюсь, что мы имеем презервативы собственного прозводства.

"Стоит отметить, что этот силовой модуль разработан и изготовлен компанией «Stadler»". Ай-яй-яй! А где же импортозамещение? Только ля-ля?

Спасибо. Мне понравилось...

Про велосипедистов забыли вообще. Как и про дачников.

Объясните мне пожалуйста почему нужно покупать электродвигатель на колёсиках в Швеции за бешбабло, а не делать его на месте (пусть даже за то же бешбабло, но хотя-бы свои мощности продвинем).

Опять эти друг к другу обращенные кресла, ну какой идиот это придумал.....

похоже все новые поезда ходют вокруг Москвы или до Петербурга

Вагоны строятся под заранее оговоренный бюджет и под нужды заказчика. Вы правда сделаете наворотов дох..я если денег нет нех...я

Опять не сделали мест для велосипедов!!!