Когда мы были молодыми: тест-драйв ЗАЗ-966В

Разговоры о свободе вначале чуть не побудили бросить читать... По-моему, они совершенно неуместны во всех смыслах.
Что до машины — она была очень неплоха для своего времени и условий, в которых появилась и эксплуатировалась.
Перегрев действительно был проблемой, но она решалась. С яркими его проявлениями сталкивался не раз, но в итоге ремонт, который устраивал дед, всегда приводил к тому, что проблема уходила.
В целом, это был удобный и неприхотливый автомобиль, который выручал и по хозяйству, и на охоту-рыбалку возил исправно. Мелкие неисправности для отечественного автомобиля не были редкостью, но так, чтобы было "нельзя ехать" — это нужно было сломать полуось.
И он действительно был уютен, и этот запах бензина из детства, когда включалась печка...
В общем, только тёплые воспоминания об этом "Запорожце".

Если бы он не ломался, не перегревался и др. не, кто бы сейчас о нем что вспомнил. Вот мой друг помнит свой москвич 412 только по тому, что из под него не вылезал. :-)

Как это говорял: "Поностальгировал"? :)
Спасибо. Первая машина у отца — 996-й в 1970-м.
Сейчас в гараже стоит 65-й, 68-го. Пару раз в год прокатиться на нём — в радость.
Очень порадовало состояние машинки на фотках. Даже чехлы на торцах торсионов и швы кузова в норме: молодца хозяин.
А за проходимость в грязи и подъём в гору задом наперёд — отдельная песня для этого полевого монстра.

Был у меня такой. Счастья полные штаны, ибо все в душных автобусах на дачу добирались, а я в автомобиле.
Проходимый был автомобиль, но, к сожалению, часто ломался. Несколько раз перетирался тросик газа, один раз педаль газа отпустил, а машина продолжала набирать обороты... Стремно. Пружина была слабая не всегда возвращала трос назад...

В моем Запоре у меня была любимая деталь — печка. Как её сконструировали, один бог знает, но она грела, как мартен и не выключалась из салона. Весь процесс зимней езды выглядел так: включаешь печку, едешь, пока не начинает капать пластмасса вокруг печки, открываешь капот и отверткой выключаешь. Едешь дальше, пока бубенцы не начинают позвякивать от холода. Повторяешь цикл до прибытия в нужное место. Сколько раз я хотел увидеть инженера, коснувшегося своей пытливой мыслью до данного агрегата, расцеловать ему каждый палец, которым он намутил такое и отрубить, на хер, все, чтобы больше не лез.

во вторник видел красный запорожец на ул. шверника, среди других машин смотрелся стильно

Уникальная машина для бездорожья, особенно после дождя.
По размытому чёрнозёму шёл аки лайнер через Атлантику ))

Как бы ЗАЗ-966 не ругали,я я его люблю,молод наверное был....
Скорее молодость вспоминаю больше чем машину....

Был у нас в семье ЗАЗ-966 ,машина как машина,бегал хорошо,но сейчас 21 век....
Тоскую только о том,что сам постарел....
Верните мне молодость,и для меня ЗАЗ-966 будет супер машиной....

проходимый был на ЛуАзовских колёсах)) но вставали мы на нём не редко — один раз километрах в 200 от Москвы — шестерёнка между мотором и коробкой накрылась...ну и полуоси ломались бывало...эх, детство