Как не стоит восстанавливать трамвай

у аффтора какой-то бардак в голове..или путинизм головного мозга..типа — в сша всё плохо, а у нас ещё лучще..

Общественный транспорт в Северной Америке выполняет лишь одну функцию — отпугнуть потребителя от его использования и заставить пересесть на автомобиль. Автомобиль американскому населению попросту навязан и искусственно сделан предметом первой необходимости. Тут убивается два зайца (или в американском варианте — птиц одним камнем). Во-первых, содержание автомобиля — вещь довольно дорогостоящая и, соответственно, наполняющая карманы бессчисленному количеству околоавтомобильной братвы. Во-вторых, автомобиль является идеальным средством контроля населения. Все население Северной Америки ежедневно добровольно проводит в тюрьме на колёсах от двух до четырёх часов. То время, которое высвободилось в результате введения восьмичасового рабочего дня с лихвой покрывается стоянием в автомобильных пробках.

3.9 км за 15 минут? Легкоатлет вполне сможет пробежать, если налегке и если не придется останавливаться каждые 50 метров на перекрестках. А жирные ленивые черные тетки дай бог за 1/2 дня пройдут.
Кстати, то что проект пережил 3 мэров — свидетельствует о какой-никакой преемственности в управлении, а не как у нас, где каждый новый избранник распиливает по своему.

Дочитав до "мейнстримно заменили", прекратил. Достаточно!

В Иерусалиме такая же херня.
Стоимость строительства — больше миллиарда баксов за линию 14 км.
Продолжительность строительства — 10 лет!
Часть маршрута пустили по арабским кварталам, где бьют камнями окна в вагонах и забрасывают зажигательной смесью.

4 км за 15 минут пешком? аффтар ничего не попутал?

а что плохого в том что не берут плату? вот заработает система — тогда будут, этож не платон — заплати, но ты все равно вне закона, система не работает

Зачем нужен трамвай в стране где почти у каждого есть машина? Не проще пустить автобусы, микроавтобусы?