-
D18 янв 16В погоне за низким полом так уродовать салон. Я уж не говорю про двигло в салоне на половину задней площадки. Нет все конечно замечательно, когда число пассажиров равно числу сидячим мест + 10 стоячих. Но так бывает очень и очень редко. А чаще всего людей как сельди в бочке и передвигаться по такому салону (даже минимально от дверей к стеклу и обратно) — это жесть по сравнению с тем, что было в старых добрых экарусах. Вы либо увеличьте количество этих автобусов на маршрутах, либо тупо скопируйте экарус.
-
-
C17 янв 16Когда в Москве впервые появились ЛиАЗ 5292, их метко обозвали скотовозками. А всё потому, что накопительная площадка в середине салона, а не в конце, как надо было бы сделать по уму. А низкопольная компоновка, вообще мрак и бред... тем более что от неё никакого толку, всё равно всех через турникет сажают
-
S17 янв 16Как можно сделать накопительную площадку в хвостовой части салона??? Все современные автобусы (за исключением автобусов малой вместимости) имеют заднемоторную компоновку. Низкопольные автобусы — правильное направление развития. Хорошо что наши производители тоже это знают и воплощают в жизнь.
-
-
K17 янв 16ИМХО. В комментариях разное конечно.Только при всех недостатках работает завод,люди,пусть не быстро но прогресс на лицо.И ничего не мешает отправить отзыв на завод изготовитель.Больше всех ноют те,кто привык только потреблять.кто ничего значимого не производит,остальные просто работают,ибо дорогу осилит идущий.Для завода построенного для выпуска тяжелой техники ,переход на пассажирский транспорт в перестроечные мутные годы и неплохой результат в итоге вызывает уважение. nefaz.ru
-
E17 янв 16".. ничего значимого не производят..." Вообще-то автобус произведен для пассажиров. И они имеют право высказать свое мнение. Особенно те самые пожилые люди для которых, якобы, все это и сделано.
На мой взгляд у этого автобуса только один плюс — низкий порог. Но и этот плюс размывается, когда автобус останавливается в метре от тратуара (что и происходит практически постоянно). Мне очень интересно высказывание "два человека спокойно разойдутся в проходе". Такое впечатление, что сам написавший в таком автобусе не ездил. Проход очень узкий и особенно это видно зимой в морозы. А про подиумы я вообще молчу. Это вообще извращение. В шубе с суммками в руках на него влезать очень проблемотично.
А вместимость автобуса... С нашими графиками появления автобусов (как бог на душу положит) , в часы пик и нашими пробками.... Это автобусы только на дневное время, когда мало пассажиров.
Вообще-то, когда пишешь такие статьи надо поговорить с основным потребителем таких "произведений". Я очень сомневаюсь, что пожилые люди рады такому "подарку". Я не слышала ни от кого из них положительнытельных высказываний о подобных автобусах.
Сама пользовалась автобусами много и в часы пик и в дневное время и поэтому, как мне кажется имею право высказаться о них. Ну и возраст.... Не 30 лет...
-
Сделано с
NoNaMe