-
M5 дек 15Короче, девиз выставки- "Все во имя человека, все на благо человека. "
Могли бы назвать имя и фамилию этого человека.
Судя по всему, теперь назначение городского транспорта — не перевозка людей из пункта А в пункт Б, а отмывание и распил бюджетных денег.
Про турникеты в наземном транспорте:
Думаю, когда нибудь автора этой идеи будут судить за экономическую диверсию.
Хотя некоторые положительные моменты в этом, безусловно, есть.
Например, после введения этого идиотизма, я практически перестал пользоваться этим самым наземным транспортом. Раньше ездил несколько раз в неделю, скйчас- не чаще одного двух раз в год. Оказалось, что пешком ходить получается не сильно медленнее, но ощутимо дешевле, чем в этих новых скотовозках. (Автобус от метро идет 20 мин, если без пробок, + 20 мин его надо ждать. Итого-40 мин) Пешком я дохожу до дома за 45 мин, причём в автобусе зимой холодно, пешком идти теплее. Если погода хорошая, то есть велосипед. А при регулярном использовании вела перестаёт расти пузо. Поди плохо?
А если изредка нужно везти что-то тяжёлое, то есть автомобиль.
Короче, спасибо Мосгортрансу за то, что он мне нафиг сдался.-
5 дек 15собсно на всех напряжённых маршрутах сделали полосу для общ. транспорта, напр. 907 автобус от люсиновки до тульской пролетает менее чем за 3-5 минут (слабое место пл. серпуховской заставы), раньше нужно было ехать не менее 10-15 минут. кста, турникеты в нём были отключены, но выручка оказалась мизерная, потому как большинство стало ездить зайцами и турникеты вновь включили
-
-
5 дек 15Похоже и на ннм запретили про дальнобойщиков рассказывать... все хорошо, если проблему не замечать то она конечно же просто исчезнет. Зато по центру Питера ходит парочка показушных автобусов, ну и пусть что инвалидам у нас даже из дома не выйти и по тротуарам не проехать, зато в показушном автобусе есть все условия ))) -
S5 дек 15Макет поезда на 360 км\ч... А макет дороги на такую скорость сделали ?
Сделано с
NoNaMe