-
J3 ноя 15Не стоит задумываться об этом. Выживание зависит от такого количества факторов, что все из предусмотреть НЕВОЗМОЖНО! Вон в А321 в Египте как раз хвост и оторвало.
-
-
-
2 ноя 15По интернету можно регистрироваться. И билет сдавать. И новый покупать, и на новый рейс регистрироваться.
-
-
2 ноя 15"Теперь поговорим о руководстве авиационной отраслью в России....
- Это вторая беда нашей авиации. Максим Соколов – министр транспорта, Александр Нерадько – руководитель Росавиации, Виталий Савельев – глава Аэрофлота… Если вы хотите понять, кто эти люди, то вспомните Сердюкова – сначала у него был мебельный бизнес, потом он женился на дочке премьера, и вдруг стал министром обороны. В авиации все точно так же. Как результат – отсутствие надлежащего контроля безопасности полетов. Я уверен: пока эти люди будут на своих местах, ничего не изменится. Сейчас все спрашивают: кто виноват в этой катастрофе? Ну как кто виноват? Наш президент ведь сказал, что за все отвечает он. Значит, с него и надо спрашивать. Почему у нас такие руководители? Посмотрите на их биографии – это люди 90-х годов. А раз он их держит, значит, считает, что страна должна быть такой, какая она сейчас есть".
lubnarkom.ru-
E2 ноя 15Вообще-то министр отвечает ЗА ВСЮ отрасль, но никак не за безопасность полета конкретного рейса... Но вообще-то правильно — не отымел вовремя один другого, замял происшествие, результат себя ждать не заставит. В советское время не знаю, как министр, а его замы и ниже садились за подобное быстро и надолго.
-
-
2 ноя 15Как показывает практика, в случае серьёзной катастрофы — ни одного выжившего.
-
-
-
-
2 ноя 15> и сиденьями со встроенными парашютами.
И с катапультами, как у военных лётчиков. При аварии пассажиры разлетаются во все стороны, как горох. :)
Потребуется ещё защитный костюм с автономной системой дыхания, иначе на большой высоте человек всё равно рискует погибнуть от декомпрессии и переохлаждения. -
-
E2 ноя 15Да как бы 4-8 истребителей, сопровождающих борт №1 неплохая защита и от ПЗРК и от тех, кто их запускает... А спрашивает человек, знакомый с афганским применением снайперов по вертолётам, я так понимаю. Из дуры типа "Баррета" или покруче по пилотам садили километров так с 20...
-
-
2 ноя 15Ну, какбэ, ИЛ-96 достаточно приметный лайнер, тем более бортовые номера найти не проблема. Ладно, скажем аэропорт "Внуково" защищен, но как быть с иностранными аэропортами?
Про "Витебск" читал, смотрел, никого не прошу открывать военные тайны, но хотелось бы данные из открытых источников.
-
-
-
E2 ноя 15Да катапультирование, зачастую, и не нужно — при высотных катастрофах корпус, как показывает практика, сам рассыпается, а вот что-то типа автовыпуска парашюта, наверное, придумать можно было бы. Ну и систему спасения пассажира. 10000 метров всё же высота не для нормального дыхания, да и давление немного несовместимое с нормальным...
Сделано с
NoNaMe