Идеальный двор должен быть без парковок!

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • maha_che
    18 окт 15
    я раньше мелкая была, не особо ездила в город на общ. транспорте, а сейчас уже 20 лет и на "зебре" оглядываюсь: ТП, идиотов и му-ков на дороге хватает, что уж про дворы грить.
    Ответить
  • maha_che
    18 окт 15
    а вообще идеальный вариант мне показал знакомый: сразу едешь на своей табуретке к разливайке, глотаешь 150-200, возвращаешься на стоянку, и под градусом уже покуй, что грязь, что гололёд, и что до дома полчаса по медвежьим какам))))
    Ответить
  • maha_che
    17 окт 15
    хватит парковаться у песочницы, собаку выгулять негде! было?)))
    Ответить
  • A
    17 окт 15
    "...складирования личных автомобилей небольшого процента жильцов...."
    Небольшой процент- это 90%-95%.
    Ответить
    • maha_che
      "90%-95%"
      зря вы так. в морковии даже не так. а впровинции ууу. у 10-15-ти хватает штоб парковаться на газонах и песочницах
      Ответить
  • A
    16 окт 15
    НАРОДА, важное дело! Я открыл что в этом году, было зареганно 75 тысяч аккаунтов, все без единого коммента и тд тп. Законсервированные! Готовятся к чему-то!
    вот я новость замутил! поддержите! надо чёто с этим делать!
    nnm.me
    Ответить
  • K
    16 окт 15
    Автора поста, когда он приводит нам примеры других городов, можно только сказать — начните свой рассказ с того, а как обстоят в этих городах дела, например, с размером пенсии.
    Ответить
  • P
    16 окт 15
    Окей, окей, ребята.
    Только не просите ничего привезти, а то как что — так "у тебя же машина".
    Не просите подвезти — дуйте в -30, в дождь, в грязь на своем общественном транспорте.
    И не ругайте гопников, что они пиво пьют — с их точки зрения двор только для этого и нужен. Да-да, я не пойду их гонять, мне не мешают. Во дворе же нет моей машины.
    Как вы к нам, так и мы к вам.
    Ответить
  • V
    15 окт 15
    Кто вообще сказал, что во дворе именно детские площадки должны быть?
    А не жирно в каждом дворе по детской площадке? Одну огромную на несколько домов отгрохать где-нибудь в равной доступности и норм.
    Вся эта дискриминация выглядит как нытьё завистливых нищебродов: "Ага! Ты позволил себе машину! Значит, у тебя есть деньги! Значит, ты должен платить! Неважно куда, неважно кому и неважно сколько! Мне будет приятно от одной только мысли, что государство заставляет тебя платить всем и всюду!".
    Ответить
    • maha_che
      кредитные дети и кредитные машины. про дитёнышей я имела ввиду материнский капитал. как раз тогда и начали размножаться.. у меня в окружении 9-этажек садик и машины на газоне, сосед ставит свою газель под окном, до ближайшей стоянки 15-20 минут. по гололёду и в тменоте. окраина города миллионника. статья для морквы))
      Ответить
    • maha_che
      "Кто вообще сказал, что во дворе именно детские площадки должны быть?"
      бабки, к-ым на пенсии делать нечего , не должжны , а АБязны: "во наркоман прошел, а вот проститутка"))))))
      Ответить
  • T
    15 окт 15
    Ну все как обычно. Те у кого нет машин, клеймят позором тех у кого машины есть. Причем я много раз видел, как оравшие, по поводу — понаставили тут. Купив себе авто, сразу проникаются проблемой и сидят на собрании жильцов тихонечко, и по поводу парковки не жужжат.
    Я вообще за двор без машин, только чтобы сделать двор без машин, надо эти машины куда-то ставить. И фраза — это проблемы самих автолюбителей, сродни фразе курение — это проблемы самих курильщиков, пьянство — это проблемы самих алкоголиков и тд. Проблему так никогда не решить, т.к. подход который проповедуют адепты — против парковок изначально не правильный. Вместо давление на автолюбителей, надо вместе с ними давить на власть требуя делать подземные, многоуровневые и тд парковки, запрешая тыкать везде ТЦ и т.д. Тогда концепции двора без машин получится достичь намного быстрее.
    Ответить
    • maha_che
      не все могут за рулём ..... на вкус и цвет все фломастеры разные... мне 34 -не сяду. насмотрелась. и на пробки и на Брата, к-му сейчас 43.... не люблю приключения. лучше отдам 23 за трамвай))
      Ответить
    • maha_che
      моему парню = 41. он руля боится.... не алкаш. служил на ДВ. его посадили за руль. у меня такое же восприятие
      Ответить
    • maha_che
      2 года. леитёха. воен. кафедра. КУаи
      Ответить
    • maha_che
      всяко бывает. поступил в куаи, учился в саи, окончил сгау. . одно то же. ему 40, прошел все времена
      Ответить
  • Don_Leo
    15 окт 15
    А почему мой комментарий удалили? Аргументы опровергнуть нечем? :)
    Ответить
  • M
    14 окт 15
    Все это хорошо. Ситуация следующая (более, чем реальная): купил я машину. Куда ставить? Правильно, в гараж. Купил гараж, заплатил денег 150 кило-рублей. Исправненько оплачиваю его содержание, и счастлив, как поимевший самку слон. :) НО! В один "прекрасный день" на воротах КАС и гаражах появляются объявления, что "вот вам 72 час, забирайте манатки и валите нахер, потому как на месте ваших гаражей мы хотим построить очередной муравейник, или ТРК, или бизнес-центр, или еще какую-нить хрень. А чтоб вы не сильно трындели — вот вам компенсация — целых 5 тыров." А через 3 дня приезжает техника и сносит гаражи. АФТАР, ответь на вопрос: ГДЕ ТЕПЕРЬ МНЕ СТАВИТЬ МАШИНУ?! Я уже один раз КУПИЛ гараж!
    Ответить
    • Don_Leo
      Варламову по барабану, куда Вам лично ставить машину. Он на проблемы смотрит ширше, явления изучает глубже :)
      Ответить
    • maha_che
      эвона как!))
      а ты дывысь!
      Ответить
    • maha_che
      это цы Гордона)) на границе 98-00 наслушалась Хмурое Утро на Серебрянном дожде))))
      Ответить
  • mutniy
    14 окт 15
    У автора похоже машины нет. Водить он не умеет и не хочет и от того завидует тем у кого есть автомобиль. Конечно было бы идеально иметь подземную парковку или гараж в шаговой доступности. Но дома строились давно и об этом тогда как то не думали.
    Текст не понравился. Много букв и сложно в восприятии.
    Ответить
    • maha_che
      mutniy 17 окт 15
      я про Детройт ниасилил. но у нас кред.едитые машины и праворульки
      кредебильные.
      так интересснее
      Ответить
  • V
    14 окт 15
    Как огромное количество парковок в Детройте стало причиной смерти города, если в тексте чёрным по белому написано, что причиной смерти стал топливный кризис и неконкуретоспособность американских автомобилей?
    Ответить
    • maha_che
      про Детройт много не было. они з-д Форрда отправили в Китай, съэкономили, типа. это не граница с сев. полюсом. тИперь много нигров без арбайтен
      Ответить
  • V
    13 окт 15
    Ну, да: а балконы должны быть без остекленения: ибо разработаны не кладовками, а чтобы воздухом дышать. И, да: идеальные дворы на рендерингах, то бишь красивых картинках, а в жизни — безлюдные дворы с парковками.
    Ответить
  • E
    13 окт 15
    Мы требуем немедленной отставки Максима Ликсутова с занимаемой им должности главы Департамента транспорта Москвы и изменения политики московских властей в транспортной сфере.
    change.org
    Ответить
  • M
    13 окт 15
    Читать не стал, ибо материальчик написан человеком, не имеющем собственного автомобиля. НО! Если бы наша жилая инфраструктура изначально бы застраивалась с учётом парковочных мест в подземной части домов — был бы только рад. Но, увы! К этому мы будем идти ещё долго, а машины продолжим парковать во дворах, так что статья — лишь утопия.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      maximus-1966 13 окт 15
      Напыщенное дурачьё как всегда врёт. У автора есть автомобиль.
      Ответить
      • M
        Значит, автор кривит душой, что хочет платить, нет, просто горит желанием платить за парковку своего автомобиля. Либо заказчик материала — Московский паркинг, выдал этому иуде пожизненную индульгенцию на бесплатную парковку где захочет. Так что, автор, который назвал меня "напыщенным дурачьём" — ИДИ НА ХУЙ со своими бредовыми идеями.
        Ответить
    • T
      Есть еще одна категория. Достался гараж по наследству рядом с домом, в двух метрах, да еще и пользуются автомобилем два раза в год. На этом фоне можно рассуждать о доме без парковки сколько угодно. А если рассмотреть другую ситуацию. Человек инвалид, ходит с трудом, перемещения только на автомобиле, он его фактические ноги. У меня вот такой во двое живет. Автор ему тоже объяснит — что он инвалид-быдло, и отсутствие ног это его личная проблема, главное чтобы дворик был красивый.
      Ответить
  • S
    13 окт 15
    Бла-бла-бла, и все такое. У нас во дворе на месте парковки, мусорки, части детской площадки и прилегающего участка, где раньше пара двухэтажных бараков на 8 квартир была, безбашенные строители с мохнатыми лапками пытаются многоэтажку пихнуть. Парковки они правда в проект закладывают — на каждую машину заложено по 2,2метра (по ширине), но почему-то забы(и)вают про газоны, детские площадки и мусорки. Пожарка (был прецендент) к нам только через газоны может проехать, днем, когда все на работе.
    Кому не нравится парковка под окнами — могут парковаться совсем недалеко от места жительства — всего 10 минут на общественном транспорте, правда после восьми вечера поймать (и сесть!) маршрутку, идущую в наш район (центр Советского района, центр города) практически нереально. Можно и пешком (30 минут), по раздолбанным тротуарам и неосвещенным улицам, радуйтесь если ногу по пути не сломаете.
    Машину в нашем захолустье имеет каждая вторая семья из 80, проживающих в доме. Так называемая парковка у нас максимум на 20 машин, даже без учета того что там почему-то норовят припарковаться жильцы соседнего дома, где строители на парковку почему-то забили.
    Попробую итог подвести: автор сего опуса не мудак, а просто дальше носа своего не желает видеть. Причину необходимо устранять ДО ее возникновения: кто мешал предусмотреть что у жителей дома машина будет? Владельцы машин? Или может быть желание застройщиков налепить скворечников, втюхать их и любитесь как хотите, дорогие жители Брянска. Бабло всем рулит, бабло, а не негодяи-автовладельцы.
    ПыСы: машины у меня нет.
    ПыПыСы: по СНиПам 1 машину может иметь только треть квартир в доме, поправьте если неправ. Все для народа, да.
    Ответить
    • lombrozo2604
      Для этого нужно принимать нормы, по которым строители жилья должны обеспечивать его автоматом многоуровневыми парковками из расчета 1 кв. — 1 машина.
      Ответить
      • S
        Студент? bryansktoday.ru
        Ответить
        • S
          Угу, школота. Но двор наш пытаются застроить уже два года.
          А вы что сделали для решения проблем точечных застроек и парковок?
          Ответить
      • S
        На самом деле очень дельная мысль.
        Сейчас принцип застройки следующий (на личном опыте): строят дом по нормам, сдают, продают квартиры. Рядом второй, тоже по нормам. Потом пилят участки этих домов, иногда задним числом. Получившиеся отрезки объединяют, и внезапно получается участок для третьего дома, тоже по нормам. Чудеса же.
        Потом лепят очередную многоэтажку, а внезапно оказывается что к шестиполосному мосту ведет дорога, где с трудом могут разъехаться две легковушки. Кто не верит — смотрите 53.25636, 34.35587
        Ответить
        • lombrozo2604
          На митинге против платной парковки я слышал что в Казани ввели обязательную норму на многоуровневые парковки при строительстве. И там такая норма типа действует и очень неплохо. Я сам не знаю достоверность этого. Если тут кто-то из Казани читает, то ждем-с коментариев
          Ответить
  • Synell
    12 окт 15
    Всё верно, подземная парковка для жильцов, купленная или сдаваемые в аренду.
    А во дворе — небольшое количество мест платной парковки, котороя проверяется и контролируется муниципалитетом (штрафы идут городу).
    Ответить
    • M
      Только поправка: для жильцов — БЕСПЛАТНАЯ подземная парковка!
      Ответить
      • lombrozo2604
        Такая парковка это инженерное сооружение, она априори не будет вообще бесплатной. Но речь может идти о каких то услугах по техобслуживанию, освещению, инженерному обеспечению и охране, а не просто за почасовое счастие стояния машины
        Ответить
      • G
        после того как они оплатят ее строительство через стоимость квартиры или отдельно
        Ответить
        • M
          mokoktN2 АВТОР
          grebneff 14 окт 15
          Разве после оплаты стоимости квартиры не надо потом платить квартплату, за вывоз мусора, электричество и т.д.? Разве для жильцов после оплаты стоимости квартиры жильё становится "БЕСПЛАТНЫМ"?
          Ответить
        • lombrozo2604
          ну разумеется. Вообще про подземные паркинги я уже говорил — их практически не покупают те, кто приобретает однушки и студии. Там просто цена сопоставима с еще одной комнатой. С двушек — это просто необходимый уровень комфорта, за который платят. Ведь парковка около дома это не самое удобное место на самом деле — то место занято, то кто-то поцарапал, то хулиганы, парковка под домом это очень удобно на самом деле.
          Ответить
    • Don_Leo
      Synell 15 окт 15
      А приезжайте в Якутск. Я с удовольствием посмотрю, как Вы построите в вечной мерзлоте подземную парковку :)
      И как я уже писал в удалённом комментарии, в России более половины территории — вечная мерзлота. Но Варламов живёт в Нерезиновске, ему такие тонкости неведомы. А если и ведомы — то зачем сообщать об этом общественности и "патриботам"? :)
      Ответить
      • lombrozo2604
        Там, где вечная мерзлота, там места дофигища. Делай большие плоскостные парковки, ставь многоярусные надземные.
        Ответить
  • genseks
    12 окт 15
    Правильно! Нефиг во дворах вёдра парковать.
    Надо на подземных (в подвале) паркингах.
    Только вот беда, тупые архитекторы и строители до сих пор проектируют и строят дома БЕЗ подземного паркинга.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      genseks 12 окт 15
      Потому что граждане не горят желанием выкладывать дополнительные сотни тысяч, пока могут безнаказанно бросать свои вёдра на газонах и ездить по обочинам.
      Ответить
      • lombrozo2604
        нормально горят желанием. Их в большинстве случаев просто нет.
        Ответить
        • M
          mokoktN2 АВТОР
          lombrozo2604 14 окт 15
          Не видел ещё ни разу объявлений типа "жители домов № X, Y и Z, объединившись в общем порыве и скинувшись баблом ищут застройщика для постройки многоэтажного паркинга".
          Ответить
    • H
      Потому что строительные нормы этого не требуют, а снижение затрат увеличивает прибыль.
      Тем более, что застройщики в этих домах жить не планируют.
      Ответить
    • T
      Деньги на подземный паркинг, ложаться в карман человека разрешающего точечную застройку. Обратите внимание, как градоначальники практически во всех городах стравливают население, пытаясь переложить проблемы с парковками на людей. Решить их же сложно, надо же начальственную жопу поднять. А зачем. Лучше купить себе бизнес с эвакуаторами, понатыкать торговых центров, запретить стоянку и стравить жителей между собой. Люди же это быдло, пусть грызутся, а начальственная жопа будет получать деньги.
      Ответить
  • D
    12 окт 15
    бензиновая депресивная серость
    Ответить
Сделано с NoNaMe