-
-
David_Rasche АВТОР5 сен 15Давайте строить больше ФАК ПА за счет того чтобы строить меньше больниц.
Расскажи это Каддафи, Милошевичу и т.д. Участь этих стран тебе напомнить?-
-
David_Rasche АВТОР5 сен 15Слов нет! А теперь такую же сказку про Ливию. Давай, не томи! И сразу готовься к рассказам про Сирию и Ирак.
-
-
-
-
-
David_Rasche АВТОР5 сен 15Оборудование:
Единая информационная система боевого применения и управления. С подсистемой обмена данными о целях с другими самолетами. Не менее двух многопроцессорных БЦВМ соединенных оптическим интерфейсом Fibre Channel (вероятная пропускная способность до 1 гигабита). Система должна обеспечивать взаимодействие и обмен информацией с командными пунктами, группами самолетов, разведывательными системами войск, ВМФ и ВВС. Предусматриваются коллективные действия до эскадрильи самолетов с автоматизированным обменом данными.
Комплекс РЛС Т-50 включает в себя 6 интегрированных обнаружения целей:
1) носовую РЛС с АФАР Ш-121 Х-диапазона
2) бортовые РЛС с АФАР Х-диапазона (должны быть размещены в носовой части фюзеляжа)
3) крыльевые РЛС с АФАР L-диапазона
4) возможно, кормовая РЛС с АФАР Х-диапазона
5) контейнерная РЛС с АФАР Ка-диапазона (миллиметровый)
6) возможно, датчики РЛС с АФАР распределенные по обшивке
Аббревиатуру АФАР расшифровать для вас или сами справитесь?
Шах и мат!-
5 сен 15То что нарисовано и написано , ещё не значит ,что это выпускается и есть в наличии. В России АФАР для самолётов делать ещё не умеют ! Из за этого Индия расторгла недавно контракт по миг 35.Там не то что нарисован ПНК "ЖУК-А" , но и представлен макет самой станции с АФАР, а на самом деле её не существует!-
David_Rasche АВТОР5 сен 151. РЛС с АФАР Ш-121 (модернизированная НО-11М «Барс») разработки НИИ Приборостроения им.В.В.Тихомирова (на первом летном экземпляре Т-50-1 отсутствует). Разработка РЛС начата в 2004 г., стендовые испытания начаты в ноябре 2008 г. Впервые РЛС продемонстрирована на авиасалоне МАКС-2009 в августе 2009 г. Выпуск второго экземпляра планируется к лету 2010 г. По данным из индийских источников эта де РЛС (MIRES Sh-121) будет установлена на самолет FGFA / Т-50УБ. Испытания РЛС Ш121 должны начаться в 2010 г. на летающей лаборатории Су-30МК2 (борт №503). Прототип РЛС установлен на Т-50-3 (борт №053). Летные испытания РЛС на Т-50-3 начаты 8 августа 2012 г. 14.09.2012 г. в СМИ появилась информация о том, что НИИП им.Тихомирова изготовлены уже 4 образца РЛС. "На сегодняшний день уже изготовлено четыре полномасштабных образца АФАР. Один стоит на постоянно действующем стенде генерального конструктора в НИИП имени Тихомирова, второй — на стенде компании "Сухой", третий — на третьем летном образце перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) и уже начал летные испытания. (Четвертый образец) сейчас установлен на четвертый самолет, который должен перебазироваться (из Комсомольска-на-Амуре) в ЛИИ имени Громова и подключиться к летным испытаниям. Так что программа идет своим чередом. Фактически, по графику, согласованному с компанией "Сухой", — сказал директор НИИП Ю.Белый на проходящем в Берлине авиасалоне "ИЛА-2012" (источник).
В составе антенной решетки около 1500 (1526 шт по некоторым данным) приемо-передающих модулей Х-диапазона (монолитные интегральные схемы СВЧ-диапазона — МИС СВЧ) производства АО «Исток» (г.Фрязино) суммарной мощностью от 12 до 20 кВт по разным данным. Системы РЛС выполнены на отечественной элементной базе "на основе наногетероструктур GaAs" (арсенид галлия). После принятия на вооружение серийное производство РЛС планируется развернуть на Рязанском приборном заводе (производственные возможности на 2009 г. до 50 РЛС с АФАР в год).
Дальность обнаружения — более 400 км (крупные радиоконтрастные цели)
Одновременно сопровождается до 60 целей
Одновременно обстреливается до 16 целей
Фотография РЛС с АФАР для ПАК ФА представленная на авиасалоне МАКС-2009!
2. Бортовые РЛС с АФАР Х-диапазона (должны быть размещены в носовой части фюзеляжа) разработки НИИП им. В.В.Тихомирова.
3. Крыльевые РЛС с АФАР L-диапазона для установки в предкрылке крыла. Разработки НИИП им. В.В.Тихомирова.
РЛС с АФАР L-диапазона для Су-35С представленная на авиасалоне МАКС-2009
РЛС с АФАР L-диапазона для ПАК ФА представленная на авиасалоне МАКС-2009
Садитесь, два! Завтра с родителями в школу! -
-
-
-
-
-
F5 сен 15Все прекрасно, но надо дождаться, когда на Т 50 будут стоять родные двинатели (те, что сейчас не соответсвуют "невидимости"), установки системы вооружения и создания наземных комплексов управления. И тут псть одно большое НО. Это острая нехватка денег. Если начнут экономить, отрезать по кусочку технические навороты, то вместо истребителя 5-го поколения получим пшик. Удачи конструкторам, хочется надеяться, что их труды не пропадут.
-
5 сен 15Тут многие слюной брызжут,мол скомуниздили у пендосии ,так наоборот пендосы в свое время своровали у наших и формы и все остальное ,вспомнить тот же Миг-25 ,его боялся весь мир ,или Су-9 ,да и формы первые красивые пендосы стырили у нас же ,да если бы у Советского союза ,а ныне России небыло хорошей военной техники ,запад давно бы захвтил всю територию ,а тык сцыкатно ,я знаю что говорю ,работаю с немцами ,из них каждый второй ненавидит Русских ,ето у них впитанно с молоком матери еше ,в принципе их винить тоже нельзя ,если у них с детства пропаганда против Русских ,какой бы канал не включил везде досих пор — ох уже эти проклатые русские ,короче допрыгаются они когда нибудь ! -
David_Rasche АВТОР5 сен 15Т-50 ПАК-ФА Тренировка пилотажа к МАКС 2015. Воскресенье 23.08.2015
youtube.com/watch?v=BN9t8hs... -
5 сен 15Он значительно превосходит и проблемный F-35, который американцы до сих пор не могут «довести до ума», и перспективный китайский истребитель пятого поколения J-20.
----------------------------------
Ничего что эти самолеты в войсках (F35) и имеют даже боевой стаж? А ПАК ФА пока что модель, скорее всего не прошедшая даже полигонных испытаний вооружения. До приемки проекта, до насыщения самолетами войск, обучения строевых летчиков еще как до Луны.
Откуда этот патриотический угар так прет?
Сделано с
NoNaMe