Выступление Т-50 на МАКС-2015

Может хватит этой дешевенькой пропаганды? ... самый мощный и маневренный из существующих на данный момент — это ты бабушкам на лавке будешь рассказывать..

Стоимость одного ФАК ПА равна стоимости 30 школ, поликлиник или больниц.
Давайте строить больше ФАК ПА за счет того чтобы строить меньше больниц.

Этот самолёт ещё долго не будет самолётом 5 го поколения всего из за маленького пустячка — ПАССИВНОЙ АФР.Пятое поколение — это АКТИВНАЯ АФР.

Вся война в воздухе ведётся на уровне "засёк-выпустил-забыл"
Кренделя для публики — маркетинговый ход.

Все прекрасно, но надо дождаться, когда на Т 50 будут стоять родные двинатели (те, что сейчас не соответсвуют "невидимости"), установки системы вооружения и создания наземных комплексов управления. И тут псть одно большое НО. Это острая нехватка денег. Если начнут экономить, отрезать по кусочку технические навороты, то вместо истребителя 5-го поколения получим пшик. Удачи конструкторам, хочется надеяться, что их труды не пропадут.

Тут многие слюной брызжут,мол скомуниздили у пендосии ,так наоборот пендосы в свое время своровали у наших и формы и все остальное ,вспомнить тот же Миг-25 ,его боялся весь мир ,или Су-9 ,да и формы первые красивые пендосы стырили у нас же ,да если бы у Советского союза ,а ныне России небыло хорошей военной техники ,запад давно бы захвтил всю територию ,а тык сцыкатно ,я знаю что говорю ,работаю с немцами ,из них каждый второй ненавидит Русских ,ето у них впитанно с молоком матери еше ,в принципе их винить тоже нельзя ,если у них с детства пропаганда против Русских ,какой бы канал не включил везде досих пор — ох уже эти проклатые русские ,короче допрыгаются они когда нибудь !

Не самолёт, а огонь!

Т-50 ПАК-ФА Тренировка пилотажа к МАКС 2015. Воскресенье 23.08.2015
youtube.com/watch?v=BN9t8hs...

Он значительно превосходит и проблемный F-35, который американцы до сих пор не могут «довести до ума», и перспективный китайский истребитель пятого поколения J-20.
----------------------------------
Ничего что эти самолеты в войсках (F35) и имеют даже боевой стаж? А ПАК ФА пока что модель, скорее всего не прошедшая даже полигонных испытаний вооружения. До приемки проекта, до насыщения самолетами войск, обучения строевых летчиков еще как до Луны.
Откуда этот патриотический угар так прет?

Аббревиатура ПАК расшифровывается как: Перспективный Авиационный Комплекс. Который должен включать в себя сам самолет, оружие, наземку (комплексы предполетной подготовки, проверки, тестирования, подготовки оружия).
Всё время пишут только о самолете. Интересно, что перспективного создано кроме самолета?

Что то о движке для Т-50, в статье — ни слова!!! Может кто то выложит инфу, когда он появится на Т 50?

по одному самолету судить о военной мощи невозможно
конечно летает впечатляюще

Мне понравилось как загасили — tarzan235!!!

Т-50 испытали на боевое применение ракет
Создаваемый по заказу Минобороны России истребитель пятого поколения Т-50 проекта ПАК ФА подтверждает заявленные характеристики в ходе испытательных полетов, сообщил главком Воздушно-космических сил Виктор Бондарев.
«Испытания идут полным ходом. Замечаний особых нет, начались испытательные полеты на боевое применение ракет. Истребитель показывает прекрасные результаты», – передает РИА «Новости» слова Бондарева.
«Мы планируем в следующем году закупить первые серийные самолеты», – добавил главком.
Он отметил, что во время демонстрационных полетов Т-50 во вторник в Жуковском истребитель показал высокие летные качества.
Т-50 (проект ПАК ФА) – самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. В конце мая сообщалось, что государственные испытания истребителей ПАК ФА входят в завершающую стадию, самолет показывает прекрасные характеристики и превосходит зарубежные аналоги.

Групповой пилотаж ПАК ФА Т-50
youtube.com/watch?v=s7w4iOn...

Я не специалист по самолетам и не могу компетентно судить об их характеристиках. Но интернет я читаю.
"Летом 2011 года Южная Корея по предложению российской стороны включила Т-50 в состав участников конкурса на поставку стелс-истребителей вместе с F-35, F-15SE и Eurofighter Typhoon. Подведение итогов конкурса было намечено на октябрь 2012 года, однако уже в январе 2012 года стало известно, что "Сухой" отказался от участия в нем. Среди возможных причин СМИ упоминали то обстоятельство, что выпуск экспортной версии Т-50 планировалось начать только в 2017 году — на год позже, чем требовалось по условиям тендера" lenta.ru
"Еще недавно Россия планировала принять на вооружение к концу десятилетия 52 современных истребителя-невидимки Т-50. По крайней мере, таковы были намерения.
Похоже, что сейчас программа Т-50 столкнулась с большими трудностями, и Россия может существенно сократить количество запланированных к производству самолетов.
Первые признаки того, что в этом деле что-то пошло не так, появились в прошлом месяце. 24 марта заместитель российского министра обороны по вооружениям Юрий Борисов заявил газете «Коммерсант», что военные серьезно сокращают количество закупаемых Т-50. Вместо 52 истребителей-невидимок Россия построит всего 12 машин.
Это ничтожно мало.
На сегодня Кремль создал пять опытных образцов Т-50, а один серьезно пострадал во время пожара. Между тем, в разработке этого самолета участвует Индия, и финансирование Нью-Дели помогает сохранять жизнь этому проекту. Однако сейчас руководители из индийских ВВС вообще прекратили разговаривать со своими российскими коллегами.
Истребители Т-50 на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 в Жуковском
Все это привлекает внимание к проблемам России в создании истребителей пятого поколения, которые нужны стране, чтобы соперничать с лучшими образцами, предлагаемыми США и Китаем.
Опытные образцы строить легко, однако создать по-настоящему работоспособный самолет, причем в период крупного экономического спада, очень непросто. И это особенно верно, когда речь идет не о маленькой партии, а о большом количестве.
«В новых экономических условиях первоначальные планы могут быть скорректированы, — сказал Борисов. — Лучше нам иметь задел в виде ПАК ФА и возможность потом продвинуться вперед, до конца выжав все возможности из истребителей поколения 4+».
Он имел в виду современные, но не обладающие характеристиками малозаметности многоцелевые самолеты Су-30 и Су-35. По словам Борисова, эти машины закроют брешь, которая образуется в результате сокращения производства Т-50.
Теоретически Т-50 должен стать российским конкурентом американских истребителей F-22 и F-35. На первый взгляд, Т-50 кажется мощным и боеспособным самолетом. Он крупный, высокоскоростной и обладает большой дальностью. На авиашоу эта машина показывает высокую маневренность.
У него два огромных, устрашающих на вид двигателя, разнесенные между собой на большое расстояние для обеспечения устойчивости. Размах крыла у самолета превышает 15 метров. У Т-50 имеется большой внутренний отсек вооружений, и он обладает характеристиками малозаметности, позволяющими уходить от радаров противника. Если у машины и имеются технические проблемы, то Россия их не раскрывает.
Официально в сокращении производства виновата непростая экономическая ситуация в России. Общая стоимость разработки самолета неизвестна и может составлять от 10 до 30 миллиардов долларов. Индия уже потратила на эти цели пять миллиардов долларов. Но и на техническом фронте не все хорошо.
Дело в том, что мы знаем: Индия расскажет о проблемах с этим самолетом.
Уже больше года индийская газета Business Standard пишет о дурных предчувствиях Нью-Дели. Индийская версия Т-50 известна как FGFA.
«Имеющиеся у FGFA двигатели АЛ-41Ф1 обладают недостаточной мощностью, а русские не хотят делиться важной проектной информацией, в связи с чем в итоге этот истребитель будет стоить слишком дорого», — сообщает газета, ссылаясь на брифинги руководства индийских ВВС, проведенные в декабре 2013 года.
Спустя месяц в прессу просочились и другие неприятные новости. Индия хотела получить большую долю в этом проекте. Но двигатели были по-прежнему плохи, стоили слишком дорого, РЛС самолета «не отвечала требованиям», а «характеристики малозаметности были спроектированы слабо».
Затем в июне Т-50 совершил посадку на испытательном аэродроме в подмосковном Жуковском... и у него загорелся двигатель. Российские представители заявили, что ущерб незначительный, однако на фотографиях видно, что вся задняя часть фюзеляжа почернела от пламени.
«Скандал усилился... из-за отказа России рассказать подробности происшествия. Дошло до того, что присутствовавшей на месте команде по технической оценке из индийских ВВС было отказано в доступе к поврежденной машине», — заявила Defense News Моника Чансория (Monika Chansoria) из делийского Центра изучения наземных войн (Center for Land Warfare Studies).
Индия и Россия должны были продолжить переговоры по контракту на разрабо

Богдан выступил на т-50 великолепно. Он лучший. И самолет думается получился отличный

Кстати самолет разрабатывается 14-й год и в серию еще не пошел. И это при том, что начало работ по самолетам 5-го поколения было положено еще в 80-е годы и на базе ОКБ Сухого создан прототип. За 14 лет идея, может устареть до уровня каменного топора.
Королев, кстати свою Р-7 разрабатывать начал в 1954 г., а в 1957 спутник запустил, а в 1961 Гагарина.

всё больше напоминает треуголку