И это действительно так. Мысль полезная и даже очень, Вот только как быть с Наркоматом Тяжелой Промышленности или Народным комиссариатом внешней торговли или Народным комиссариатом по иностранным делам ?
Они (и не только они) тоже имели экономические связи с Третьим рейхом. Практически до 1941го года. Как с этим быть?
Ничего подобного не произойдет. Просто дегенератам из так называемой "госдумы" необходим пиар. Любой. Имбецилы стремятся поглубже засунуть язык в анус Папы, а те, кто поумнее и похитрее, поднимут денег на лоббировании, торговле удостоверениями помощников и т.д.
И да, кооператив "Озеро", его Председатель — главный патриот России, без которого нет России, и их обслуживающий персонал, включающий правительство, госдуму и совет федераций — все они перемещают свои тела исключительно на фашистских автомобилях. Демонстративно.
Плюсик вам за проницательность. Теперь депутаты и олигархи просто будут маркировать свои мерседесы черной свастикой в белом круге, что бы помнили, а вы как думали?
Когда депутату делать нечего, он законы сочиняет...
Тогда может вспомнить другие времена? Например, когда воевали пещера на пещеру.
А вообще, мне кажется, что те, кто хотят воевать, вспоминают прошлое, а те, кто хотят жить в мире, смотрят в будущее. Лично мне (да и, наверно, любому нормальному человеку) грызня не по вкусу. Но многим людям власти война — мать родна.
И чо депутаты с меринов и бех на желтые калины пересядут? что-то слабо вериться.
Депутат Журавлев это тот самый который получил прямо в стенах Госдуры люлей от депутата Делимханова, за то что совал нос в дела имарата Чечня.
О да поуступает информация — 22 июня 2015 года депутат Журавлёв предложил маркировать товары компаний, сотрудничавших с фашистскими режимами Германии и Италии[10]. Сам депутат демонстративно заявил об отказе пользоваться личным автомобилем марки Mercedes, пересев на служебную машину, марка которой не уточняется[11].
Полностью поддерживаю.
С другой стороны, весьма странно, что такое прозрение к нему пришло только сейчас, тоесть до этого он ездил на люьимой машине Гитлера и все путем, а тут прям вдруг осенило. Уважаемый депутат Делимханов требуется выдать очередную порцию люляк депутату Журавлеву, за неуместный популизм и демагогию недостойную звания депутата от Ебимой России.
Та тогда на всю мою мастерскую надо клеймо свастики ставить.
Бош, фесто, кнайпекс, кирхен, вера, стабила, лейка — все эти фирмы в годы Войны не стояли, а таки да, выполняли заказы третьего рейха. Хилти вообще основан бывшим членом СС.
Бывшие балерины, чтобы их не забыли, п....у камешками обкладывают, затем селфи и в интернет.
Похоже, подобной болезнью страдают и депутаты ГД, на свой манер, конечно.
На КамАЗе в июне будет только семь рабочих дней
update: 05-06-2015 (15:54)
ОАО "КамАЗ" (Набережные Челны, Татарстан) из-за спада продаж сократило план по выпуску автомобилей. Ранее предполагалось, что
в июне на предприятии будет 12 рабочих дней, но сейчас их число уменьшилось до семи,
сообщило 4 июня ИА "Татар-информ".На данный момент на КамАЗе действует трехдневная рабочая неделя, решение об этом было принято еще в середине 2014 года. В остальные дни работники могут участвовать во временных работах либо получать 2/3 от средней зарплаты за вынужденный прогул. В рамках антикризисного плана правительства РФ из федерального бюджета предприятию выделено 936 млн рублей, которые должны быть использованы на финансирование общественных работ и программ обучения и переквалификации работников предприятия.
Стипендию (374 рубля в день) получают рабочие КамАЗа, занятые на опережающем обучении.
Отметим, что в 2014 году ежемесячная емкость рынка новых тяжелых грузовиков составляла в России около 5-6 тысяч грузовиков и КамАЗ продавал 2,5-3 тысячи автомобилей. В 2015 году ежемесячная потребность рынка сократилась примерно до 2 тысяч машин. За январь — апрель 2015 года КамАЗ продал лишь пять тысяч грузовых автомобилей, что на 49% меньше, чем за аналогичный период 2014 года, причем доля КамАЗа на рынке составила 54% против 41% в 2014 году.
Напомним, что трехдневную рабочую неделю ввел и основной российский производитель легковых машин — АвтоВАЗ.
Комментарии
У этих ребят руки по локоть в крови.
И срока давности подобным преступлениям быть не должно.
Они (и не только они) тоже имели экономические связи с Третьим рейхом. Практически до 1941го года. Как с этим быть?
И да, кооператив "Озеро", его Председатель — главный патриот России, без которого нет России, и их обслуживающий персонал, включающий правительство, госдуму и совет федераций — все они перемещают свои тела исключительно на фашистских автомобилях. Демонстративно.
Тогда может вспомнить другие времена? Например, когда воевали пещера на пещеру.
А вообще, мне кажется, что те, кто хотят воевать, вспоминают прошлое, а те, кто хотят жить в мире, смотрят в будущее. Лично мне (да и, наверно, любому нормальному человеку) грызня не по вкусу. Но многим людям власти война — мать родна.
Депутат Журавлев это тот самый который получил прямо в стенах Госдуры люлей от депутата Делимханова, за то что совал нос в дела имарата Чечня.
О да поуступает информация — 22 июня 2015 года депутат Журавлёв предложил маркировать товары компаний, сотрудничавших с фашистскими режимами Германии и Италии[10]. Сам депутат демонстративно заявил об отказе пользоваться личным автомобилем марки Mercedes, пересев на служебную машину, марка которой не уточняется[11].
Полностью поддерживаю.
Бош, фесто, кнайпекс, кирхен, вера, стабила, лейка — все эти фирмы в годы Войны не стояли, а таки да, выполняли заказы третьего рейха. Хилти вообще основан бывшим членом СС.
Похоже, подобной болезнью страдают и депутаты ГД, на свой манер, конечно.
update: 05-06-2015 (15:54)
ОАО "КамАЗ" (Набережные Челны, Татарстан) из-за спада продаж сократило план по выпуску автомобилей. Ранее предполагалось, что
в июне на предприятии будет 12 рабочих дней, но сейчас их число уменьшилось до семи,
сообщило 4 июня ИА "Татар-информ".На данный момент на КамАЗе действует трехдневная рабочая неделя, решение об этом было принято еще в середине 2014 года. В остальные дни работники могут участвовать во временных работах либо получать 2/3 от средней зарплаты за вынужденный прогул. В рамках антикризисного плана правительства РФ из федерального бюджета предприятию выделено 936 млн рублей, которые должны быть использованы на финансирование общественных работ и программ обучения и переквалификации работников предприятия.
Стипендию (374 рубля в день) получают рабочие КамАЗа, занятые на опережающем обучении.
Отметим, что в 2014 году ежемесячная емкость рынка новых тяжелых грузовиков составляла в России около 5-6 тысяч грузовиков и КамАЗ продавал 2,5-3 тысячи автомобилей. В 2015 году ежемесячная потребность рынка сократилась примерно до 2 тысяч машин. За январь — апрель 2015 года КамАЗ продал лишь пять тысяч грузовых автомобилей, что на 49% меньше, чем за аналогичный период 2014 года, причем доля КамАЗа на рынке составила 54% против 41% в 2014 году.
Напомним, что трехдневную рабочую неделю ввел и основной российский производитель легковых машин — АвтоВАЗ.