-
-
-
T16 июн 15Вместо того, чтобы сделать нормальные автошколы, опять занимаются подменой понятий. Я уже давно заметил, что главное — имитировать бурную деятельность. Борьба с наркотиками? Давайте запретим марганцовку. Плохое образование? — Давайте придумаем единый экзамен — это решит все проблемы. Плохие автошколы ? — давайте введем ограничение на 70 км.
И ведь работают. В поте лица. Только нормального образование, нормальной медицины, автошкол так и не нет.-
17 июн 15Парадокс в том, что автошколы вообще не учат управлять автомобилем на большой скорости (разумеется я говорю о разрешенных пределах). Змейку делать, трогаться в горку да (хотя в московских автошколах нормальную горку и не найдете), парковаться — пожалуйста. Даже было вот в бытность моего обучения хорошее и действительно полезное упражнение "полоса разгона-торможения", да и то почему-то отменили. Нет специально выделенных часов для управления авто в темное время суток и т.д.
Но тут еще другая проблема — по моему мнению, сколько бы не было часов вождения в автошколе, это только начало обучения вождению, первый этап. Т.е. автошкола может дать знания, но в принципе не сможет сформировать устойчивых навыков управления авто. Далее каждый должен рассчитывая свои силы самостоятельно, очень аккуратно учиться ездить, все время анализируя свои действия. И где-нибудь в среднем через полгода начнет приходить понимание чего и как.
-
-
-
16 июн 15Разрешенной скорости 150 нет в принципе. О чем речь? Вы не понимаете принципов поведения в скоростном потоке, но беретесь делать выводы. Биться будут не они, а из-за них
-
-
17 июн 15Они могут ответить что угодно, с тем же самым успехом и новички за рулем вам могут ответить тоже самое.
На самом деле спидкамеры нормально распознают номера гонщиков на любых Тс и байкерам письма щщастия приходят так же регулярно как и их четырехколесным коллегам.
-
-
-
-
15 июн 15Совершенно правильно автор поставил вопрос. Машина, едущая медленней или быстрей потока — потенциальный источник аварии. В достаточно плотном потоке 90 км./ч на скорости 70 невозможно безаварийно выполнить ни один маневр. В большинстве случаев новичкам просто невозможно будет вовремя перестроится под левую стрелку.
Да и за это время "поражения в правах" они не смогут почувствовать основные принципы управления автомобилем в потоке.
Законодательная инициатива мегадурацкая. Законодатели хотят каким-то чудесным образом серьезно уменьшить статистику ДТП без серьезных капиталовложений. Просто бумажкой. Не надо делать нормальные дороги, не нужно сложно мотивировать инспекторов ДТП не на собираемость штрафов а на отсутствие дтп в их зоне ответственности, теряя в собираемости штрафов. Не нужно организовывать доставку детей в школьные-дошкольные учреждения. Просто нужно обязать и все, проблема решиться, путин похвалит, можно перед выборами отчитаться. Только не получится — чудес не бывает.-
-
18 июн 15Понимаете, в данном, конкретном случае распилиливать тут особо нечего.
Я бы не говорил, что все всегда во всех властных структурах так вот безнадежно плохо. Там же в управлении государством тоже не монолит, там есть различные течения, сферы влияния, борьба и вертикаль вздрюча и есть некоторая ответственность и есть некоторые результаты. В т.ч. и ответственность за статистику ДТП, которая увы ставит нас в ряды аутсайдеров. Поэтому я, имея кстати некоторую реальную и достоверную информацию, о том, как все это работает именно по этой специфике, могу сказать, что не все немного лучше, чем я представлял себе. Вы в принципе можете верить или нет — ваше право.
-
-
-
M15 июн 15А ещё неплохо было ввести запрет на езду большегрузного коммерческого транспорта левее правого ряда (при наличии второго и более).
-
15 июн 15Я как-то слышал, что по крайней мере в некоторых штатах США есть интересное понятие "агрессивного вождения", это когда водитель делает подряд два бессмысленных или опасных маневра. И за это наказывают. Также на автобанах серьезные наказания за несоблюдение дистанции, с аппаратным контролем.
На трассах обочичники уже достали. Это приводит и к меньшей скорости потока и к серьезным авариям и часто к снижению видимости из-за пыли. Почему не штрафуют?
Вопрос риторический конечно.-
T16 июн 15В США дороги строятся принципиально безаварийными. Нельзя вот так просто взять и выехать на встречку, все повороты строятся только защищенными. На скоростных дорогах строят отбойники (бочки с водой) в опасных местах. Чтобы водители влетали в бочки в случае ДТП. И только потом контроль, камеры, полиция и тд и тп. Начать надо с дорог. А чтобы начать с дорог, надо просто посадить всех, кто связан с дорожным строительством. Потому что за дороги которые не выдерживают 1 сезон — надо просто сажать. Это прямое доказательства либо халатности — либо воровства.
-
D17 июн 15А что мешает, например, сейчас каждому водителю, столкнувшемуся с некачественной дорогой оформить иск на автодор за некачественное покрытие приведшее к укорачиванию срока службы а/м? Свидетели всегда есть. Фото/видео/ГЛОНАС/GPS есть.
Несколько показательных порок со сми — и дороги будут лучше...
-
-
-
-
A15 июн 15Странно. Автор почему то предполагает, что новички внезапно станут соблюдать ПДД... Особенно если учесть, что сейчас его никто не соблюдает, особенно в части скоростного режима.
-
15 июн 15Почему не соблюдают? Это до первой пачки писем счастия, потом взвесив возможности своего бюджета обыкновенно начинают думать.
-
Сделано с
NoNaMe