Топ 10 Велозаводов СССР

А где любимый многими уралец?! Сколько приключений на нём было!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мечтал о ЗИФ (Пензенский велосипедный завод имени Фрунзе) — хорошие были велосипеды! Но родители купили ДЕСНА, рама была завальцована на кольцах (слабенькая), но всё выдержала, сколько я на нем проехал? Сотни, а может и тысячи км...

Кама — несбывшаяся мечта.

Уралец — крутецкая круть цвета морской волны.

Только Урал!!!

Ничего не сказали о марке "Украина" , а в то время этих лисапедов было много..., постарше стал, отец мне подогнал такой как на третьем фото, моторчик Д-5 или Д-6, вот я на рыбалку гонял....эх было время, тогда и солнце ярче светило :))

Мой первый велосипед Урал. Школьники и Орлёнки пошли мимо. В раннем детсве был трёхколёсный с литыми шинами, который трансформировался в двухколёсный. Несколько позже такой же велосипед выпускали двухколёсным с парой маленький опорных. Так вот на двух колёсах я учился на таком, лет в шесть, а потом спустя много лет в деревне попробовал на взрослом, даже не под рамой, а с рамы и поехал сразу. А Урал появился лет в 14.

**********************Эх, ностальгия!..**********************

1,2,7,8,9 у меня были в разное время, а вот детского на дутиках никогда не было. Психологическая травма на всю жизнь. :-)

Очень красивые рамы. Начинал со "школьника" под рамой:))) Надо же умудриться было...Кст. наши седла были на уровне Brooks, а стоили дешевле.

Велосипед...
Все мое детство прошло на двух колесах. Гонял как сатана, не разбирая дорог, влетая в колдобины и ямы. Оба, я велосипед, были биты-перебиты. Я хорошо знал дорогу в травматологию, а велосипед в сарай на очередной ремонт.
Это были самые счастливые годы детства, когда все мелькает перед глазами, а в ушах свист ветра.

Орленок и Турист, это было очень круто!

из детства.. ММВЗ- маленьких молокососов возить запрещено

Бабочка
Орленок
Салют
Взрослик
))))).

Школьник был полным говнищем, из-за разваливающейся втулки вечно прокручивались тормоза, обычно из-за этого сильно страдали яйца

Наши основные спортивные велики для шоссе, 70-80ые годы:
Спортивно-туристические (для частников):
— Спутник
— Турист
Спортивные (школы, секции, сборные):
— Старт-шоссе
— Чемпион-шоссе
— Союз — Интересная модель. Выдавались некоторым сборным олимпийским командам. Кем делалась не выяснил. Не видел таких без импортных деталей, от кольнаго чаще всего: колеса, кассеты, системы и. т.д.. Может они целиком не нашего производства были? Нам говорили, что рама наша из алюминиевых и титановых сплавов, а остальное импортное (разное). Сходу в инете не нашел вообще никаких упоминаний.
Были еще Тахион и Москва-80. Но оба как то мимо меня прошли, а Москва-80 вроде вообще 10 штук для олимпиады сделали, но так и не выставили их на старт.

Орленок и Аист — мои велики. Все детство на них. И никакие горники таких эмоций мне уже не подарят. Надежные, простые. А сейчас малому купили велик российский Forward — вроде доволен.

У меня был необычный велосипед. Полноразмерные дорожные колеса и складной. Назывался "Универсал".
ic.pics.livejournal.com

Всю юность откатал на велике "Пермь". Это клон Салюта, тех же годов выпуска, но с более красивой фурнитурой и оснащением (задние и передние ручные тормоза).

у меня Colnago, на сдачу выдали...