Трамвай стратегического назначения

Вначале трампарк отдают под бизнес-центр. Потом оказывается разворачивать трамваи негде, и специальные надо покупать. При том что каждый под пятдесят миллионов стоит, а челночные еще дороже.

"Система электроники для трамвайных вагонов изготовлена производителями из Санкт-Петербурга."
Кем конкретно и на каких предприятиях? После вхлам разваленных "Светланы" и объединения "Позитрон" таких мест в Питере не осталось.

А еще верх идиотизма- отсутствие второго наклонного входа на Василеостровской и вечные лабиринты на вход .
Апофеоз идиотизма- строительство второго входа на Спортивную- в глухом месте на набережной, создав на 2 года бесконечную пробку на въезде на Тучков мост.
А ведь сначала вроде как планировали делать переход между 3 и 5 ветками.

Самая нужная вещь в этом трамвае "Система ГЛОНАСС", чтобы водитель не заблудился. А вообще могли бы потерпеть с ремонтом — скоро обещают довести ЗСД до ВО, а то и так на ВО не проехать. Не дай бог туда попасть в часы пик.

Феерический идиотизм, конечно — закрыть Василеостровскую, перекрыть Большой проспект, признать, что у нас, жителей острова, усугубились транспортные проблемы и ПРОВЕСТИ в конце мая международный транспортный форум в Ленэкспо! То есть, на самом Васильевском же.. Почему не провести в ЭкспоФоруме? Хватит уже над жителями В.О. издеваться.