-
A15 май 15спасибо.
в прошедшее воскресенье первый раз вылетал из Домодедово... я думаю не ошибусь если скажу, что Домодедово БОЛЬШЕ чем Франкфуртовский аэропорт, по количеству стартов/посадок, пассажиропотока и размеров самого порта. И несмотря на размеры порта и количество людей, быстро сориентировался и зарегистрировался. -
I15 май 15Интересно чрезвычайно.
С первого раза не прочёл, почитаю попозже, может, ещё откомментирую (правда, непонятно, кому это надо).
Проецировал на Хитроу — я там путался, может этот рассказик в будущем поможет.
Я меня есть знакомый (но из следующего за мной поколения), который каждый день ездит туда на мотоцикле (летом, ес-но). Он из среднего техническо-управленческого персонала, по заграницам в командировки ездит. Есть теперь разумно поспрошать его о чём.
Может, о результатах, если быстро случатся, здесь откомментирую... -
-
E15 май 15Про топливо я не понял!
Первое предназначено для самолётов, а второе — для реактивных двигателей. ЭТО КАК ПРОСТИТЕ?-
X-Hunter777 АВТОР15 май 15Авиационное топливо — горючее вещество, вводимое вместе с воздухом в камеру сгорания двигателя летательного аппарата для получения тепловой энергии в процессе окисления кислородом воздуха (сжигания). Делится на два типа — авиационные бензины и реактивные горючее. Первые применяются, как правило, в поршневых двигателях, вторые — в турбореактивных и турбовинтовых. Также известны разработки дизельных поршневых авиационных моторов, которые использовали дизельное топливо, а в настоящее время — керосин.
из википедии-
M16 май 15Хрень написали какую-то. Поршневые и дезель в 21 веке? Все намного проще:
"Реактивные топлива вырабатывают для самолётов дозвуковой авиации по ГОСТ 10227-86 и для сверхзвуковой авиации по ГОСТ 12308-89. Для дозвуковой авиации предусмотрено пять марок топлива (ТС-1, Т-1, Т-1С, Т-2 и РТ), для сверхзвуковой — две (Т-6 и Т-8В). Массовыми топливами в настоящее время являются топлива ТС-1 (высшего и первого сортов) и топливо РТ (высшего сорта)."
Из википедии, если поискать нормально.
-
-
15 май 15Кто мне пояснит , этой зимой и прошлой летал пару раз через Домодедово — по прибытии толпа чурок, просто какая то серая масса — было дело ночью — чего они там тусуются то? и где менты — что бы эту срань не разогнали, потом идешь сквозь строй каких то отморожены бомбил с конскими ценами, чурки — явно не водители, это что наркокурьеры что ли? или ждут прибывших соплеменников по нарко-трафику — я шизею, почему менты не разгонят этот беспредел то...
отец, то же был в шоке — кто все эти люди ??? мы куда приехали в Москву что ли?- никаких самолетов из Таджикистана не было вроде как, а там толпы просто при выходе. -
T15 май 15Все-время летаю через Шереметьево. Мне аэропорт нравится. Чисто, относительно просторно. Недавно был вариант лететь через Домодедово, но не сложилось. Я даже расстроился, хотелось побывать в новом для меня аэропорту. Почитав комменты, подумал, что, наверное, и к лучшему, что не сложилось )) Особенно понравился терминал F, где Леново поставил стойки с розетками и USB-портами для бесплатной зарядки гаджетов. Да, это с их стороны реклама, но ведь полезная!
-
X15 май 15Летал рейсом Минск — Москва. Соглашусь и удваиваю предыдущие коменты. Аэропорт-нужник. Пытались полчаса найти кассу аэроэкспреса чтобы получить бесплатный билет по социалке, умудрившись выйти из здания аэропорта. Оказалось, она была в каком-то закуточке здания, так что снова пришлось проходить все рамки и досмотры. Грязь непролазная везде. На выдаче так напинали бедный чемодан (24 килограмма!), что ручки еле дожили до дома. Так по приезду выяснилось, что шоколад, который везли, перелета не пережил. Одно порадовало только — багаж получили практически сразу...
-
A15 май 15досмотр в аэропорту, кстати, не законен. Согласно закону, там должен быть такой же досмотр, как в метро или на ЖД вокзале: оборудован пункт выборочного досмотра — стоят специальные технические средства досмотра, стоят полиционеры и выборочно просят выложить из карманов.
В случае возникновения угрозы, согласно 851 указу президента объявляется тревога (синяя, желтая или красная) — в этом случае выборочный пункт досмотра превращается в обязательный сроком до 15 дней. Сотрудники службы досмотра на входе в вокзал не имеют права трогать досматриваемых, ни руками, ни руками в перчатках, ни металлоискателями. Такие квалифицируются как личный досмотр(ЛД) и могут быть проведены только сотрудниками полиции одного пола с досматриваемым, в помещении для ЛД под протокол.
На деле же в аэропортах все пассажиры, кроме инкассаторов с оружием и большими сумками в руках, считаются подозрительными — от них требуют всё тоже, что и на предполётном досмотре, в том числе снимать с себя что-либо, если на это срабатывает металлоискатель. Хотя по закону ни сотрудники СД ни полиции не имеют права на входе в вокзал требовать от гостей вокзала что-либо с себя снимать. Выкладывать из карманов — да, снимать — нет.
Доказать незаконность досмотра, практически, не возможно — в случае чего, аэропорт просто заявляет, что этот гражданин показался подозрительным и поэтому, конкретно его, было решено досмотреть. Поэтому какому-то одному человеку бодаться с аэропортом не возможно. А засыпать жалобами в прокуратуру на транспорте люди не желают — они дружным стадом просто делают, что им велят.-
D15 май 15Сейчас Вы занимаетесь тем что доказываете своё право биться собственной головой о собственную стену... Право у Вас безусловно есть! Только добрые люди не позволят вам этого сделать ;) :) Надюсь сможете развернуть мировоззрение на 180* и скажете "спасибо" ;)
-
A15 май 15это не моя стена — это стена появившаяся в результате самоуправства руководства аэропорта и она доставляет людям проблемы. Вон выше человек упомянул это. В аэропорту ходят курящие люди, спрашивают: "Где можно курить?", — узнают, что только на улице, после чего снова придётся проходить досмотр — отправляются в туалет для инвалидов. Эта стена мешает людям, при этом, зачем она нужна, при ближайшем рассмотрении совершенно непонятно — безопасность она не привносит. Люди просто позволяют себя шмонать. Мне не нравится, когда меня шмонают, ни на улице, подъехавший экипаж ППС, ни в аэропорту.
-
-
17 май 15Приказ Минтранса РФ от 28 ноября 2005 г. N 142 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам" (с изменениями и дополнениями)
пункт 38. В аэровокзалах аэропортов предусматриваются:
е) пункты досмотра пассажиров, их ручной клади и багажа, иных лиц на входах в аэровокзалы международных аэропортов и аэропортов федерального значения, оборудованные рентгенотелевизионными интроскопами, стационарными и ручными металлоискателями.
___________________________________________________________________________
ПРИКАЗ
от 25 июля 2007 г. N 104
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДПОЛЕТНОГО И ПОСЛЕПОЛЕТНОГО ДОСМОТРОВ
V. Права и обязанности сотрудников службы
авиационной безопасности и сотрудников органа внутренних
дел на транспорте при проведении досмотров
специалист по досмотру N 4:
...в случае появления сигнала стационарного металлоискателя:
предлагает пассажиру выложить на стол имеющиеся у него в одежде или на теле металлические предметы и повторно пройти через стационарный металлоискатель;
определяет места металлических предметов у пассажира с помощью ручного металлоискателя;
проводит при необходимости досмотр вещей, находящихся при пассажирах, ручным (контактным) методом и участвует в личном (индивидуальном) досмотре пассажиров;
сообщает о необходимости проведения более тщательного досмотра пассажира старшему пункта досмотра и сотруднику органа внутренних дел на транспорте;-
A17 май 15Именно что предусматриваются пункты досмотра на входах.О досмотрах,т.е. каких то конкретных действиях по досмотру(кто,что и как,в каком режиме) пункт 38 приказа 142 Минтранса не упоминает. Насчет каких то досмотров на входах в аэровокзалы(в частности) существует соответствующий ФЗ РФ ,закон о транспортной безопасности в купе с Указом Президента РФ №-851...
-
-
-
Сделано с
NoNaMe