-
-
28 апр 15Обрыв линии, авария на питающей подстанции, затор на улице, который не объехать из-за ограничения длины токосъёмников, а может даже и расширение действия маршрута в районы, где ещё не подвешена троллейная сеть...
-
-
27 апр 15Ну как тебе уже написал Mrsalutasi про график движения, от себя добавлю, вводится в эксплуатацию АСУ общественным транспортом, что упрощается контроль, да и в ЯндексТранспорт можно следить в реальном времени за троллейбусом/автобусом/трамваем, что облегчает жизнь порой.
-
27 апр 15А зачем нужны низкополые троллейбусы? Колесные арки торчат в салон настолько что не хватает ни для сидений ни для стоячих пассажиров. Вся это новомодная тенденция нужна лишь для осваивания бюджетных средств. Ситуация когда один троллейбус стоит 60 миллионов рублей не редкость. Так не лучше сделать на эти деньги несколько троллейбусов проверенных моделей?-
M27 апр 15Чтобы инвалиды и старики могли легко и быстро зайти в транспортное средство.
-
27 апр 15Инвалиды все равно не ездят в таком транспорте. Потому что места не хватает. За редким случаем заезжают молодые мамаши с колясками. Места в таком троллейбусе настолько мало что не помещаются не только инвалиды, но и обычные люди. Эргономика троллейбуса очень плохая.
-
M27 апр 15Ага-ага, как и положено заправскому демагогу, стариков ты "не заметил".
От того, что инвалиды пока мало пользуются общественным транспортом, ещё не значит, что их потребности надо игнорировать.-
27 апр 15И получится что общественный транспорт будет ходить сам по себе а пассажиры сами по себе.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe