-
-
-
-
4 апр 15При катастрофах, ранее всё речевым способом передавали, что бы лишний раз этого не заставали.
Кто же знал, что клёпки и винты со временем отлетают как самолёт.
std3.ru
Тогда зачем всякие разнозцветные ящики ставить в самолёт?
Что бы всем делать КУ?
demotivation.ru
-
-
-
-
3 апр 15Простой пипл...хавал,хавает и будет хавать.Было же при Советах такое: "ему можно верить...он-самого Ленина видел!" Немцы,к примеру,"хавают" за правду удачно поданное в жёлтом ихнем "Бильде",а те,кто на конвейре работают...вообще верят тем,у кого "подруга в Бильде читала",при таком раскладе Володя в гробу начинает нервно ненавидеть немцев(ибо не курит).Интересно,вот куда делся тот очевидец,который рассказал Комсомолке,как слышал разговоры лётчика,"сбившего малазийский боинг"....видимо вброс не проканал да и актуальность поубавилась.
— Скажи, что такое народ?
— Народ это сброд, толпа обезьян, что на подлость идет. Послушна тирану... Так что есть народ?
— Да, сброд, если он за тираном идет! Но если за правду стоит он горой, стремленьем к свободе горит... Он герой!
Фильм «Сказание о Рустаме» из «Шахнаме» Фирдоуси. -
4 апр 15sutot, ваши доводы не очень корректны. должна быть возможность ручного управления самолетом. любая самая совершенная автоматика может сбой дать. в принципе, современные самолеты могут без пилотов обходится от взлета до посадки, пилоты нужны только для руления от места стоянки до ВПП перед взлетом и после посадки для руления на стоянку. режим от взлета до посадки вполне можно доверить автопилоту, но это при идеальных условиях погоды и прочих факторов. сомневаюсь, что в случае грозы автопилот поведет самолет в обход грозового фронта а не сквозь него.
Сделано с
NoNaMe