Капитан, и только капитан, отвечает за жизнь пассажиров, действия команды и сохранность судна.
А это мразь блевотная свалила с борта одним из первых и умотала домой на такси.
Мало того что угробил судно в идеально тихую погоду, мало того что люди погибли, так он ещё и комедию теперь ломает.
Оптимально было бы повесить, а то теперь ещё и корми дурака 16 лет.
Капитан потерпевшего крушение итальянского круизного лайнера "Коста Конкордия" Франческо Скеттино разрыдался во время своего последнего слова перед вынесением приговора. — Наши покруче умеют ! Сразу у всех сердце больное и т.д. и т.п. ! И на волю с "чистым сердцем" !
Я не понимаю, зачем он с корабля-то удрал? Боялся, что его пассажиры порвут? Был шибко пьяный? Ну вряд ли бы он утонул, в 30 метрах от берега. Как он вообще "в капитаны попал"?
У нас, в СССР, была "своя специфика". Иногда приходилось встречать директоров идиотов. Увы, была партийная необходимость поставить идиота директором, ввиду его замечательного экстерьера! Эффектный вид такого "экземпляра" удовлетворял любую иностранную делегацию. Тем более, что речи ему писали грамотные товарищи.
А тут, что, "тот же случай"?
очень странная история. При существующих системах автоматизации управления судном, это ещё очень надо постараться его посадить на мель.
А моё мнение такое:
владельцы кораблик сплавили, то есть спецом посадили на мель, дабы получить компенсацию по страховке.
Это очень хороший способ избавиться от нерентабельного имущества.
Но это моё мнение, на истину не претендую.
Комментарии
А это мразь блевотная свалила с борта одним из первых и умотала домой на такси.
Мало того что угробил судно в идеально тихую погоду, мало того что люди погибли, так он ещё и комедию теперь ломает.
Оптимально было бы повесить, а то теперь ещё и корми дурака 16 лет.
У нас, в СССР, была "своя специфика". Иногда приходилось встречать директоров идиотов. Увы, была партийная необходимость поставить идиота директором, ввиду его замечательного экстерьера! Эффектный вид такого "экземпляра" удовлетворял любую иностранную делегацию. Тем более, что речи ему писали грамотные товарищи.
А тут, что, "тот же случай"?
А моё мнение такое:
владельцы кораблик сплавили, то есть спецом посадили на мель, дабы получить компенсацию по страховке.
Это очень хороший способ избавиться от нерентабельного имущества.
Но это моё мнение, на истину не претендую.