Не знаю, ни что не трещало и не скрипело. Как взлетели, так и сели, что на A-321, что на SSJ-100, разницы не заметил.
Да, кстати, на вики есть отчет по катастрофам. У А-321 1-2 в год, правда парк огромен, а у SSJ одна катастрофа, когда в гору врезался из-за ошибки пилотирования 2 года назад и одно проишествие, шасси не вышло во время испытаний в 13 году, что затем было отремонтировано и борт пустили летать дальше.
Interjet began accepting delivery of its smaller Superjet 100s in 2013, and presently has five of the aircraft in operation, according to CAPA’s fleet database. There are 10 Superjet deliveries remaining from Interjet’s orderbook, while the carrier has 40 Airbus A320neos on order.
Отсюда web.archive.org
Оно бы хорошо. Только вспоминается стандартная оговорка к корпоративным пресс-релизам.
"Настоящий релиз может содержать формулировки, которые являются или могут быть восприняты как «заявления относительно будущего». Эти заявления относительно будущего делаются только на дату настоящего релиза. эти заявления можно определить по терминологии, относящейся к будущему, включая слова: «ожидать», «считать», «предполагать», «стремиться», «намереваться», «предполагать», «будет», «может», «может быть», «возможно» или аналогичные выражения, включая их отрицательные формы или производные от них, а также заявления о стратегиях, планах, целях, стремлениях, будущих событиях или намерениях. эти заявления о будущих событиях включают в себя утверждения, не являющиеся свершившимися событиями. Такие заявления содержат известные и неизвестные риски, неопределенности и иные важные факторы, которые находятся вне контроля компании, в результате чего фактические результаты, действия или достижения компании могут существенно отличаться от будущих результатов, действий или достижений"
Да ничего он не способен, не надо уже так откровенно врать.
Приведите список проданных машин и их налёт.
А говорят за большие успехи в деле продаж ССЖ Погосяна куда то там даже заткнули ?
Что, советские станки заржавели? И военные самолёты тоже на "импортном оборудовании" делают? Как этот самолёт — детище КБ Сухого — СУ?
Вы врите, да не завирайтесь.
Да на импортном, а вы не знали, как только что поточней и посложней, то импортное.
Причем во всех отраслях от автомобилей, до самолетов и кораблей.
Винты для подводных лодок на японском, а так со всего мира по нитке...
Так и должно быть, невозможно объять необъятное.
Вам как с марками станков, производителем и серийными номерами?
Читать надо больше, фильмов документальных смотреть, в общем учиться, как завещал третий классик, которого нет на вашей аватарке.
Вот,ты клоун!Хочешь сказать,что в сша,Франции,Британии,Германии всё местное?Ты действительно настолько глуп?Ни одна страна в мире не будет производить весь спектр продукции,это просто невозможно!Да и нелепо.
Ну и чем эта новость радостна для всего остального народа, а не продающих самолеты? Почему не пишут отчеты, что Италия заказала партию мебели в России или Индия купит производство самолетов? В чем вообще прикол??? Платит народ, продают и профит получают единицы. Делали бы АН и возрождали дешевые перелеты по России как при СССР, когда за 12 р. при зарплате в 120 можно было до Москвы из Брянска слетать пивка попить, вот тут да, есть чем гордиться.
И что? У меня как гражданина России от этого денег в кошельке не прибавляется, медицина не становиться дешевле, проезд не дешевеет, вот просто реально радуюсь что какой-то продал 20 самолетов))) Уря... Ток прости, государственное предприятие Сухой работает на мои налоги, а отдача идет конкретным лицам, чему радоваться????
Каким лицам идет отдача? Ну ответь, как правительство компенсирует потраченные средства на разработку этих самолетов? Или это Путин лично достал кошелек и с друганами скинулись, а не взяли из бюджета??? А теперь видимо все эти самолеты проданные будут закрывать дыру в бюджете, да? Может реально при продаже штук 200-300 в год он выйдет на самоокупаемость, правда об этом никто даже не заикнулся) Это как поддержка банков в прошлый кризис, им дали миллиарды, а сколько они вернули с процентами? Щас еще дадим, Россия-Щедрая душа.
Блин, я бы еще понял, что какие-то новые технологии обкатывали, так нет. На этот самолет можно налепить шильдик "Сделано в Китае, Франции, Германии", а ниже мелким шрифтом "Болты сделаны в России". Круть. Как Йотафон, как обеспечение всех школьников планшетами российского производства, как сеть Чебурашка)))) Млин, на эту херь пилиться миллиарды, спасибо. Особенно за Чебурашку.
Ну да, а разве не Россия по числу миллионеров и миллиардеров долларовых впереди всех, притом эти люди даже под угрозой увольнения и вопреки закону ОЧЕНЬ, НУ ОЧЕНЬ не хотят рассказать сколько и откуда???
Опять тупизм. По числу миллиардеров нас многие обогнали. С том числе коммунистический Китай.
Вы мне надоели. Займитесь самообразованием и не позорьтесь.
146 миллионов на более миллиарда??? Конечно в Китае больше, но в процентном отношении на численность населения намного меньше. Не позорься, ура-патриотизм задолбал реально.
Процент здесь не играет роли. Подсказка: национальный продукт. Вы не кипятитесь, изучите вопрос.
Я далеко не ура-патриот, но и вы не будьте либеральным клоуном с начальным образованием.
Летать из Брянска в Москву было удобно, ибо аэропорт находился чуть ли не в центре города. Но и принимать мог только ближнемагистральные АН-24 да ЯК-40. А уже из Быково до то той же Москвы тоже добраться надо было. Но это так, к слову.
Сравните:
Сухой SSJ: 35 миллионов бакинских, на 98 пассажиров при потреблении топлива около 10 центов/ч/милю, размер багажа на 1 пассажира 0.7 к/ф
Airbus A320: 70 миллионов, 150 пассажиров, потребление топлива чуть больше 7 центов/ч/милю, размер багажа на 1 пассажира 1.5 к/ф
Чем меньше самолёт, тем менее экономичен. "Сорвали покровы", нечего сказать. У этих самолётов несколько разные задачи. По вашей типа логике должны выпускать только большие самолёты.
Есть такое хобби — в дерьме копаться...
Летал тут пару раз на SSJ100. Самолет неплохой конечно, но вот только когда шасси выпускает или закрывает такой звук страшный. Кажется что щас фюзеляж треснет пополам.
кароч надо слышать :)
не один другой современный самолет таких звуков не делает.
Так продают-то его, поди, не за рубли. Наоборот, выгоднее стало. Вся зарплата и отечественное производство и материалы, энергия в 2 раза подешевели. Недостижимая мечта японцев.
Насчет купленных технологий в школе ничего не знают. Сносочку в студию, пожалуйста. А то чтобы не получилось как с "Мистралем". Думали, что купили технологии, а оказалось — фигвам
Комментарии
Да, кстати, на вики есть отчет по катастрофам. У А-321 1-2 в год, правда парк огромен, а у SSJ одна катастрофа, когда в гору врезался из-за ошибки пилотирования 2 года назад и одно проишествие, шасси не вышло во время испытаний в 13 году, что затем было отремонтировано и борт пустили летать дальше.
Отсюда
web.archive.org
"Настоящий релиз может содержать формулировки, которые являются или могут быть восприняты как «заявления относительно будущего». Эти заявления относительно будущего делаются только на дату настоящего релиза. эти заявления можно определить по терминологии, относящейся к будущему, включая слова: «ожидать», «считать», «предполагать», «стремиться», «намереваться», «предполагать», «будет», «может», «может быть», «возможно» или аналогичные выражения, включая их отрицательные формы или производные от них, а также заявления о стратегиях, планах, целях, стремлениях, будущих событиях или намерениях. эти заявления о будущих событиях включают в себя утверждения, не являющиеся свершившимися событиями. Такие заявления содержат известные и неизвестные риски, неопределенности и иные важные факторы, которые находятся вне контроля компании, в результате чего фактические результаты, действия или достижения компании могут существенно отличаться от будущих результатов, действий или достижений"
Приведите список проданных машин и их налёт.
А говорят за большие успехи в деле продаж ССЖ Погосяна куда то там даже заткнули ?
На 13 января 2015 года всего построено 84 самолета, из них 8 это предсерийные или испытательные самолеты, 54 переданы заказчикам.
Вы врите, да не завирайтесь.
Причем во всех отраслях от автомобилей, до самолетов и кораблей.
Винты для подводных лодок на японском, а так со всего мира по нитке...
Так и должно быть, невозможно объять необъятное.
Читать надо больше, фильмов документальных смотреть, в общем учиться, как завещал третий классик, которого нет на вашей аватарке.
Вы что, на Луне живете?
Хотя... Может в будке хозяина на борвихе:)))
Вы мне надоели. Займитесь самообразованием и не позорьтесь.
Я далеко не ура-патриот, но и вы не будьте либеральным клоуном с начальным образованием.
Сами не хотите Сталиным побыть?
и электрички до центра города 30 минут. быстрее чем на машине.
Сухой SSJ: 35 миллионов бакинских, на 98 пассажиров при потреблении топлива около 10 центов/ч/милю, размер багажа на 1 пассажира 0.7 к/ф
Airbus A320: 70 миллионов, 150 пассажиров, потребление топлива чуть больше 7 центов/ч/милю, размер багажа на 1 пассажира 1.5 к/ф
Есть такое хобби — в дерьме копаться...
кароч надо слышать :)
не один другой современный самолет таких звуков не делает.
Airbus A320-200 42 0 0 150
Airbus A320neo[4] 0 40 0 будет сообщено позднее
Сколько раз "любимое" государствро разворовывало пенсионный фонд???