Якунин, кстати является управляющим от государства РЖД и его слова, что виноваты местные власти в отмене электричек говорит, о том что надо не только обнародовать его зарплату, но и чтоб он рассказал на какие доходы он имеет то что имеет.
Значит, "эффективно реформировали" типа монополию, нагородив из РЖД "дочек" в виде например ООО "Байкальская пассажирская пригородная компания" и поставив туда "на кормление" своих "нужных" людей.
Ремонты ПС, путей, обслугу,сети,связь тоже отдельно вывели — а стоимость на разных территориях этих услуг совершенно разная — опять "эмиссия" денег, которую не стыдясь толкаем в тариф и стоимость перевозок. Разницу они, значит как шкуродеры рвут с местных бюджетов — прекрасно понимая что у тех денег нет хронически — там и так объемы "освоения" и распилов зашкаливают, и с центра недоплачивают опять же.
"Бодаются" денежные мешки между собой, за рентабельность и в ущерб основной деятельности.
А "командная вертикаль" ведомственная разрушена получается — нельзя уже их на совещание в Мск всех "выдернуть", наорать и продрючить, заставить единые механизмы ценообразования ввести и то самое перекрестное субсидирование — типа щас рынок, сами себе хозяева. Хотя — эти "хозяева" просто активы растащили, и вне ЖД они вообще нафиг не смогут существовать-это "присоски" к общему бизнесу.
При этом, "на пузе ползать" в правительстве и АП можно, вымогая многомиллиардные дотации РЖД "в связи с кризисом" и непонятно как и куда их расходуя. А делать при этом заявления типа "пущай на автомобилях ездят все раз недовольны" — это верх идиотизма, поскольку доходность и рентабельность РЖД как раз и зависит от "балансирования" пассажирских и грузовых перевозок и удержании тарифов "заведомо ниже" автоперевозок. Если это не так — контора неэффективно управляется, надо дотировать низкорентабельные но социально важные паеревозки, но и "вычищать" коммерсов от дороги, вносящих чудовищные издержки и восстанавливать командную вертикаль и структуру управления — ведомство всегда было ПОЛУВОЕННЫМ.
Неужели в России еще можно митинговать? Это же расшатывает стабильность.
Аааа.... за возвращение электичек митинговать разрешили. Ну ради такого важного дела пускай митингуют. Попридержим пока ОМОН.
Прокуратура Центрального военного округа проверяет махинации с землей военного ведомства, в которых могут быть замешаны экс-губернатор Новосибирской области и экс-министр обороны.
Анатолий Сердюков может снова попасть под следствие. Прокуратура Центрального военного округа проверяет законность передачи земельного участка и недвижимости военного городка в Новосибирске областной администрации. Как выяснили «Известия», если уголовное дело будет заведено, то компанию экс-министру обороны может составить и другой высокопоставленный экс-чиновник — бывший губернатор Новосибирской области Василий Юрченко, отправленный в 2014 году в отставку в связи с утратой доверия президента.
На кол его посадить !..Если в России перевелись заплечных дел мастера — выписать специалистов из Китая. Там умеют зажравшихся чинуш стрелять и показывать это по ящику.
Комментарии
Ремонты ПС, путей, обслугу,сети,связь тоже отдельно вывели — а стоимость на разных территориях этих услуг совершенно разная — опять "эмиссия" денег, которую не стыдясь толкаем в тариф и стоимость перевозок. Разницу они, значит как шкуродеры рвут с местных бюджетов — прекрасно понимая что у тех денег нет хронически — там и так объемы "освоения" и распилов зашкаливают, и с центра недоплачивают опять же.
"Бодаются" денежные мешки между собой, за рентабельность и в ущерб основной деятельности.
А "командная вертикаль" ведомственная разрушена получается — нельзя уже их на совещание в Мск всех "выдернуть", наорать и продрючить, заставить единые механизмы ценообразования ввести и то самое перекрестное субсидирование — типа щас рынок, сами себе хозяева. Хотя — эти "хозяева" просто активы растащили, и вне ЖД они вообще нафиг не смогут существовать-это "присоски" к общему бизнесу.
При этом, "на пузе ползать" в правительстве и АП можно, вымогая многомиллиардные дотации РЖД "в связи с кризисом" и непонятно как и куда их расходуя. А делать при этом заявления типа "пущай на автомобилях ездят все раз недовольны" — это верх идиотизма, поскольку доходность и рентабельность РЖД как раз и зависит от "балансирования" пассажирских и грузовых перевозок и удержании тарифов "заведомо ниже" автоперевозок. Если это не так — контора неэффективно управляется, надо дотировать низкорентабельные но социально важные паеревозки, но и "вычищать" коммерсов от дороги, вносящих чудовищные издержки и восстанавливать командную вертикаль и структуру управления — ведомство всегда было ПОЛУВОЕННЫМ.
Аааа.... за возвращение электичек митинговать разрешили. Ну ради такого важного дела пускай митингуют. Попридержим пока ОМОН.
куда смотрит херург?
Анатолий Сердюков может снова попасть под следствие. Прокуратура Центрального военного округа проверяет законность передачи земельного участка и недвижимости военного городка в Новосибирске областной администрации. Как выяснили «Известия», если уголовное дело будет заведено, то компанию экс-министру обороны может составить и другой высокопоставленный экс-чиновник — бывший губернатор Новосибирской области Василий Юрченко, отправленный в 2014 году в отставку в связи с утратой доверия президента.
а как?