Кто там жаловался на 37-й год? Неужели можно представить в 37-м такое откровенное воровство, причем совершенно безнаказанное? Вина в первую очередь Путина. Расстрелял бы Якунина и еще пару десятков из верхушки РЖД- и все стало бы в порядке с электричками и ценами на них.
Не секрет, что пригородные электрички всю дорогу были убыточны. Они компенсировались грузовыми перевозками. Но тогда это была одна организация, один карман и одна бухгалтерия. Сегодня, формально, в этой структуре самостоятельных организаций просто дофига. Ну да, некоторые реально убыточные. Так может вернуть все взад? И с обязательными расстрелами высшего эшелона, иначе не поймут.
Я чем дальше- тем становлюсь все более кровожадным. Ну нельзя же так беззастенчиво воровать! Пусть у Путина будет состояние в дохулиард, согласен. Только пусть остальным пришлет троечки. Аудит, приговор, расстрел с предварительной конфискацией, все в максимально сжатые сроки.
///Пусть у Путина будет состояние в дохулиард, согласен. Только пусть остальным пришлет троечки. //
Он не может, потому что вместе с ними ворует-он пахан!
Посмотрел на фото вашей электрички! В 60-х годах прошлого столетия сидел в таком же вагоне с деревянными сиденьями, без кондиционера и туалета!
Для вас время остановилось! В наших электричках и розетки сетевые для ноутбуков,и для подзарядки мобильников,бесплатный интернет WI-FI кругом, электронные табло,с привязкой к GPS, мягкие сиденья, кондиционер, в каждом вагоне туалет и много всяких мелочей-всё для человека!!В вагоне не трясет и тихо, нет грохота от рельс,чуть-чуть на фоне тихо играет музыка....
Вагоны двухэтажные... s0.drugiegoroda.ru
Поезд на станции Haifa Merkaz ha-Shmona. photofile.ru
Мягкие сиденья... photofile.ru
Ультра современный поезд и станция.. israpolicy.com
А у вас всё для системы! И для чиновников!!
again3, дык в европах и от контроллеров никто не бегает, и через турникеты не прыгает))
зачем платить 300р за билет ,когда можно доехать за 50, а то и вовсе бесплатно? поэтому и убытки.
в рф тоже есть комфортные электрички. но проезд в них существенно дороже, и популярностью они не пользуются.
поэтому люди частенько ездят вот так vaskin21.livejournal.com
wend1g0 (Fox) сегодн
Посмотрел ваше фото, .....
Это же ужасно! Рисковать жизнью, ехать как бомжи, чтобы сэкономить на билете!
Мне искренне вас жаль! До чего вас довело правительство!
again3, это называется "рабочая электричка". возможно у многих даже есть и билет, но уехать хотят все, а электричка раз в час. к примеру, почти вся московская область едет работать в москву. поэтому в часы пик электрички, да и метро в городе, битком.
слишком много людей.
wend1g0 (Foxy) с
уехать хотят все, а электричка раз в час. к примеру, почти вся московская область едет работать в москву. поэтому в часы пик электрички, да и метро в городе, битком.
-------------------------------
У нас тоже раз в час ходят поезда, и часы пик утром как у всех! Но у нас вагоны двухэтажные и проблема решена!!
Вагоны двухэтажные... s0.drugiegoroda.ru
Поезд на станции Haifa Merkaz ha-Shmona. photofile.ru
Мягкие сиденья... photofile.ru
Ультра современный поезд и станция.. israpolicy.com
again3, вот вам кстати про зайцев подборка macos.livejournal.com
и не все эти люди малоимущие. у многих айфоны в руках, и дорогая одежда. но как-то вот так.
Это просто безобразие и беспорядок! Вы сами это устраиваете не от безденежья, а от какой-то внутренней необходимости.., обмануть, объегорить,нае..."""ть, при том что средства позволяют купить билет, но у вас часто замечал на форумах, какое -то странное чувство экстрима! Купить и билет и ехать как законопослушный гражданин-значит быть лохом в глазах других! А вот зайцем ехать это значит- получаешь негласное одобрение....свой значит! Это и делает вас в глазах мировой общественности...,даже не знаю какое слово подобрать, но вообщем примитив!
again3 ну что поделать, такой у людей менталитет — если где-то можно получать халяву, они ее получат. люди будут осуждать правительство за воровство, а сами тихонько подкручивать электросчетчик, чтобы платить поменьше
Вот это желание получить халяву, и её воплощение и ставит вас в одну позицию с той прослойкой чинуш. на ступени, только разные по масштабу они у вас. Поэтому и "терпилка" у вас железная, каждый надеется что-то урвать лично для себя..,один проезд вэлектричке, другой счетчики подматывает...
А у нас коллективное сознание.., что не по-нашему..тут же на улицу, выражать протест! В этом суть менталитета вашего и нашего!
wend1g0 (Foxy) «» сегодня, 18:20 #
///again3, дык в европах и от контроллеров никто не бегает, и через турникеты не прыгает//
---------------
Это правда! Но еще важнее, что все у нас на жел.дороге компьютеризировано, и на главном компе видно сколько тысяч человек вошло на станции, и сколько вышло! И если хотя бы один не вышел к закрытию станциий, его ищут, и находят! Потому что турникеты, ограждения и кругом порядок!
again3. ну у вас и зарплаты повыше, и налоги идут куда надо...
зато у нас еще можно найти натуральные продукты) помидоры со вкусом помидоров, а не травы, молоко настоящее..
//again3. ну у вас и зарплаты повыше, и налоги идут куда надо...//
Это да, у нас даже уборщица получает минимум 1200$! Но как мы работаем, какая производительность, и какую конкурентную продукцию выдаем на мировой рынок- это вам увидеть надо своими глазами.Что производите -то и получаете!
По поводу натуральных продуктов..,это оооочень спорный вопрос!! То что мы вам в Росссию на экспорт продукты производим, и то что сами потребляем...,ооочень существенная разница!!
Каждые 3-5 километров тормозят и пассажиров собирают?
Или как бы нет?
Если верить Дик.академик, то у Вас там целых 750 км и 54 станции
Мне даже страшно кидать схему движения поездов по своей ЛО spb-rf.ru
Оцените масштаб
Если москвичи ещё сюда подтянутся, то они свою схему кинут
Её даже мне страшно смотреть, хоть я и стрессоустойчив
Вот схема железной дороги и станций, довольно много svali.ru
Масштаб я знаю, ведь я жил 25 лет тому назад в СССР, и в Питере и Москве частенько бывал, но вопрос в другом..ваш сервис и современный общемировой, резко отличается!
Сикоку много станций?
И вы несколько путаете поезда вашей стране, которые возят пассажиров от точки А до точки Б от электрички, которая возит всех подряд
СЗППК отжигает
Теперь за оформление билета в поезде сто рублей
Ну и проезд, ессно дорожает
Я таки не понял, если им денег дали, то почему дорожает проезд?
В электричках поставили бесплатный интернет, ввели вагоны с комнатами массажа для ног или просто наладили отопление?
Пенсионеров Украины решено уничтожить
В Киеве обнародованы планы тотальной ликвидации социальных гарантий для стариков
Идеологи «еврореформ» в Киеве объявили о предстоящей ликвидации Пенсионного фонда Украины. Все люди преклонного возраста в этой стране будут подвергнуты весьма своеобразной социальной и политической «люстрации». В новогодние дни украинская пресса, подконтрольная Игорю Коломойскому, активно раскручивает своего нового VIP-эксперта Анатолия Амелина. Этот молодой бизнесмен родом из Донецка. Начал свой бизнес в инвестиционной компании «хозяина Донбасса» Рината Ахметова…
roJloBacaJla Пошел на куй пидор какляцкий. Телега с кобылой, конечно ништяк, Но ты о другом озаботься. На Арсеньёв поступил нехилый заказ на К-52. Сам найдешь, что это или ссылку кинуть?
А вот от этого я бы лично НЕ ОТКАЗАЛСЯ! Дайте ДВЕ! И я вполне серьёзен. Стоимость лошади и телеги у нас немаленькая, а как средство для перевозки и передвижения для небогатых — самое оно было бы.
«… Проповедуйте извращенные виды секса, гомофилию и полигамию. Народ должен получать удовольствие не только от участия в процессе однополой любви, но и от наблюдения за подобным. Пусть общественная психика постоянно пребудет в дымке ложных удовольствий и сладострастия — так намного труднее распознать реальность.
Извращенный секс хорош не только для психологической коррекции общества, но и работает против нормального человека. Занимаясь однополой любовью, преклоняясь перед идолами искусственных фаллосов, имитаторов вагины и других искусственных заменителей половых органов, представитель человеческой массы теряет способность к воспроизведению. Как не может родиться ребенок от резиновой куклы для удовольствий, так не сможет родиться он после полового акта между двумя однополыми особями. В скором времени извращенцы помогут нам в вырождении общества. Все больше свободно мыслящих граждан-настандартов будут подвергаться сомнительным наслаждением. И все меньше будет вероятность того, что у них появятся дети.
Проповедуйте насилие и смерть. Делайте онлайн-трансляции всяческих зверств и кровавых убийств. Задействуйте преступников и извращенцев на роль жертв и на роль охотников. Пусть люди убивают друг друга, а общество пусть рукоплещет перед экранами телевизоров. Помните, чем больше насилия гражданин видит каждый день на экране, тем меньше он будет протестовать, встретившись с этим на улице. Никто не станет возражать, если на его глазах убьют кого-нибудь из нестандартно мыслящих.
Используйте публичные казни, но таким образом, чтобы жертвы не могли ничего сказать в свое оправдание. Делайте из обычных людей страшных преступников, а настоящим убийцам даруйте невысокие посты. Помните, что никто не будет вам так предан и хорош в исполнении задач, как амнистированный убийца, прошедший психологическую ломку…»
«… Будьте обходительны с каждым из сильных мира сего. Льстите, заискивайте, кланяйтесь и улыбайтесь. Пусть люди считают вас своими лучшими друзьями. Пусть берут подношения из ваших рук, кормятся, словно комнатные собачки. Будьте вхожи в их семьи, искушайте супругов и детей, спите с ними, медленно разрушайте семьи.
Помните: семья — наш враг. Разрушив большинство семей мы с легкостью будем править этим миром.
Создайте касту неприкосновенных в самом «стандартном» обществе. Среди «равных» должны быть кураторы, кто следит за соблюдением «равности» и свободы взглядов. Каждый гражданин должен одновременно любить и ненавидеть своих покровителей. Покажите высшую касту только с лучшей стороны, без каких-либо недостатков и твердо верящих в светлое будущее. Кураторы должны иметь те же маленькие слабости, которые навязываются остальным гражданам: извращенный секс, наркотики, алкоголь, любовь к кровавым играм. Низшая каста, эта безличная масса, будет ориентироваться на представителей высшей власти. Как известно, рыба гниет с головы. Так же и общество сгниет под нашей пятой. А мы без сожалений раздавим его и заставим подчиняться.
Плодите венерические и психические расстройства среди молодежи. Проповедуйте свободный секс без контрацепции, делайте алкоголь доступным после двадцати одного года. Ведь чем больше человеку приходится ждать, чтобы получить желаемое, тем больше он этого хочет. Пусть среди студентов и школьников разрастается опухоль спиртных напитков, сигарет и грязного секса. Говорите, что суицид — не есть плохо. Пусть особо впечатлительные убивают себя, лишая тем самым, человечество без творческих личностей. Ведь молодежь — будущее человечества. Если он будет истреблять сама себя, то и все человечество не сможет шагнуть вперед. Оно так и останется в управляемом нами прошлом…»
Отрывок секретного формуляра Ордена вольных строителей
Я чего то не понял! Значит как убытки так это у пассажирской компании, а как давать деньги так РЖД.
Так РЖД это что? почему они не могут компенсировать убыток за счет других структур? например грузовых перевозок. Убыток составил 15 лярдов а дадут 25, кому достанется 10 лярдов?
Теперь понятно на что шубохранилище содержится.
Еще страньше . что люди говорят . что на Автомобилях возить через всю страну выгоднее . чем связываться с ЖД .
Интересно . наверное попилы в РЖД не меньше 80%
Швейк, насчет попилов согласен, ну а кто без греха? Сам пилю, ибо если не буду пилить, то без работы останусь. Мне хорошо, всем тоже хорошо. Да ин ладно.
И это кстати не только Россия, все пилят. Везде. Ну да что я Вам рассказываю.
wend1g0 (Foxy) Только Вы позабыли, что автобусы не проедут там где проехать только на джипах можно. Электрички ведь тоже нету там. Но она, нужна. Вот у меня бабушки со 152-го, где дача. это у меня машина, подвожу иногда, а они без электрички вообще НИКАК. Цена билета гагарина-152 км. составляет 43 рубля. Автобус, в том же направлении стоит 158 руб. Как говорится, ощутите разницу. Вертолеты у нас только в Терней и Амгу летают, про цену билета я умалчиваю. Зимой до них только так, но они привычные, а обыкновенной городской бабушке самый вариант добраться до ее 6-ти соток- это электричка.
Derhe тю, так я ж ниче не говорю, я за разнообразие транспорта! но то что автобус порой дешевле (владимир-москва, например), это меня удивляет, т.к. электричество по факту дешевле, чем бензин. только и всего.
А как вы посчитали что бензин дороже электричества?
сколько нужно электричества и сколько нужно бензина?
А вы еще не забудьте что электричка идет по рельсам которые надо обслуживать а не так кинул и забыл. Потом ток нужно подать к пути проезда а это не только столбы с кабелями а еще и подстанции и магистральные линии их тоже надо обслуживать. А станции? а вокзалы?
все нужно обслуживать. Другое дело что электричка может перевести на порядок больше пассажиров чем автобус. Но есть ли столько пассажиров?
много ли таких бабушек которые ездят на дачу? нет не много. а раз не много тогда где взять пассажиропоток? его нету от этого и не выгодные они. другое дело что РЖД могло бы конмпенсировать убытки засчет других структур. но это же тогда не эффективно.
Scan63, когда-то натыкалась на видео, в котором Питерский министр энергетики случайно посмеялся над народом на тему экономии электричества, мол да чего там экономить это ж дешево, и назвал сумму за тысячу киловатт (сейчас уже и не вспомню какую), и народ посчитал, что для министра электричество стоит чуть ли не в 20 раз дешевле, чем народ за него платит. тогда это часто в интернетах вспоминали.
да, безусловно, ж/д надо обслуживать. но и машина требует постоянных денежных вливаний — техосмотры, замена деталей, автобусы многие ездят гораздо больше, чем должны бы.
мне довелось сравнить наши цены на проезд, и цены на украине.
так вот, цена за электричество там существенно ниже чем тут, бензин в 2 раза дороже. Электричка на расстояние 100км стоит 14 гривен (менее 50р). Автобус на такое же расстояние — 60 гривен (180р). Понятие "зайцев" в электричках там отсутствует в принципе.
да, составы не новые, но людям так привычнее. я думаю многие слышали, чем кончилась попытка ввести скоростные модные хюндаи.
С другой стороны, автобусом в Москву было дешевле доехать, чем поездом (раза в 2) и порой быстрее. тоже непонятный мне парадокс.
я не думаю, что выработка электричества в россии затратнее, чем в маленькой украине.
Народ вы цифры хоть иногда прикидывайте. Если тебе везти нужно холодильник допустим то конечно выгоднее это сделать на машине. Что бы перевозка по ЖД была выгоднее чем автотранспорт количество груза должно быть как минимум вагон, но вагон вам никто не даст максимум контейнер что бы перевозить вагоном нужно его взять в аренду или в собственность. понятное дело что 1 вагон тоже будет не выгоден нужно брать несколько. теперь вы представляете какой должен быть грузопоток?
возить ЖД могут в основном предпрятия которые имеют свои подъездные пути и возможность разгрузить вагон сразу на предприятии.
а остальным приходится сначала погрузить на грузовик что бы довести до ЖД там разгрузить потом загрузить в вагон потом все еще раз в обратном порядке.
поэтому и говорят что МЕЛКИЕ объемы удобнее везти автотранспортом
Это же самое правительство в мае прошлого года приняло Концепцию развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, согласно которой компенсация потерь компаниям перевозчикам осуществляется из бюджетов субъектов РФ. Ещё тогда было ясно, что денег на это в региональных бюджетах нет. Ситуация в Вологде закономерна. А вот федеральное правительство в очередной раз продемонстрировало свою компетентность.
Не раскачивайте лодку . Крыс на борту тошнит . а им еще рабство на галере надо отрабатывать . мешки с наворованным в России добром грузить на заморские склады . надорвутся — будет безвластие ....
Надо не дотации вводить, а проводить аудит — куда и кому уходят деньги. В системе РЖД столько всяческих агентств и компаний, некоторые из которых даже частные,что здесь нужны громадные средства. Все это называется "рестуктуризацией", которая неизбежно и приводит в такому состоянию, которое мы имеем сейчас. А может "невыгодно" содержать все эти агентства ?
Ну иллюзий тоже питать не надо. В той же Вологодской области пригородные электрички убыточны в принципе вне зависимости от наличия воровства. Небольшое число пассажиров, дешевый билет, толпы безбилетников — не оставляют шанса на прибыльность для пригородного сообщения в таких регионах.
Тут даже просто понять. Есть какой то не основной путь в каком нить мухосранске длинной 200 км. По нему в день проходит 4 пассажирских, 10 товарных и 6 пригородных поездов. И как не изворачивайся, при таком пассажиропотоке все десятки миллионов рублей, необходимые на содержания 200 км этого пути будут ложиться на нескольких несчастных хануриков пассажиров этих электричек. Реальная себестоимость одного билета на таких направлениях может реально достигать десятков тысяч рублей. При этом, например, на какой нить октябрьской железной дороге, из-за того что в день по ней проходит более 1000 поездов, пассажиров в электричках в 10 раз больше и количество безбилетников на порядок ниже — себестоимость одного билета 2-3 рубля.
Вот и нечяво ездить на электричках в мухасранск — пусть покупают себе джыпы и гоняют . Ведь мы жэ стали более лучше жыть и ездить — все таки 15 лет стабильности и прагрэсса
Именно поэтому железная дорога это ЕДИНАЯ система в государстве, какието ее части приносят огромные прибыли, за их счет другие, менее прибыльные или даже убыточные части системы могут существовать ... но ворам этого не понять ...
Система в целом очень устойчива, прибыльность грузовых перевозок огромна, и когда система цельная уронить ее практически енвозможно, а вот когда все прибыльные части приватизированы, а все остальное кормится на добытое шатажом из бюджета, тогда и получается то что имеем ...
Комментарии
Не секрет, что пригородные электрички всю дорогу были убыточны. Они компенсировались грузовыми перевозками. Но тогда это была одна организация, один карман и одна бухгалтерия. Сегодня, формально, в этой структуре самостоятельных организаций просто дофига. Ну да, некоторые реально убыточные. Так может вернуть все взад? И с обязательными расстрелами высшего эшелона, иначе не поймут.
Я чем дальше- тем становлюсь все более кровожадным. Ну нельзя же так беззастенчиво воровать! Пусть у Путина будет состояние в дохулиард, согласен. Только пусть остальным пришлет троечки. Аудит, приговор, расстрел с предварительной конфискацией, все в максимально сжатые сроки.
Он не может, потому что вместе с ними ворует-он пахан!
Для вас время остановилось! В наших электричках и розетки сетевые для ноутбуков,и для подзарядки мобильников,бесплатный интернет WI-FI кругом, электронные табло,с привязкой к GPS, мягкие сиденья, кондиционер, в каждом вагоне туалет и много всяких мелочей-всё для человека!!В вагоне не трясет и тихо, нет грохота от рельс,чуть-чуть на фоне тихо играет музыка....
Вагоны двухэтажные...
s0.drugiegoroda.ru
Поезд на станции Haifa Merkaz ha-Shmona.
photofile.ru
Мягкие сиденья...
photofile.ru
Ультра современный поезд и станция..
israpolicy.com
А у вас всё для системы! И для чиновников!!
зачем платить 300р за билет ,когда можно доехать за 50, а то и вовсе бесплатно? поэтому и убытки.
в рф тоже есть комфортные электрички. но проезд в них существенно дороже, и популярностью они не пользуются.
поэтому люди частенько ездят вот так vaskin21.livejournal.com
Посмотрел ваше фото, .....
Это же ужасно! Рисковать жизнью, ехать как бомжи, чтобы сэкономить на билете!
Мне искренне вас жаль! До чего вас довело правительство!
слишком много людей.
уехать хотят все, а электричка раз в час. к примеру, почти вся московская область едет работать в москву. поэтому в часы пик электрички, да и метро в городе, битком.
-------------------------------
У нас тоже раз в час ходят поезда, и часы пик утром как у всех! Но у нас вагоны двухэтажные и проблема решена!!
Вагоны двухэтажные...
s0.drugiegoroda.ru
Поезд на станции Haifa Merkaz ha-Shmona.
photofile.ru
Мягкие сиденья...
photofile.ru
Ультра современный поезд и станция..
israpolicy.com
и не все эти люди малоимущие. у многих айфоны в руках, и дорогая одежда. но как-то вот так.
А у нас коллективное сознание.., что не по-нашему..тут же на улицу, выражать протест! В этом суть менталитета вашего и нашего!
///again3, дык в европах и от контроллеров никто не бегает, и через турникеты не прыгает//
---------------
Это правда! Но еще важнее, что все у нас на жел.дороге компьютеризировано, и на главном компе видно сколько тысяч человек вошло на станции, и сколько вышло! И если хотя бы один не вышел к закрытию станциий, его ищут, и находят! Потому что турникеты, ограждения и кругом порядок!
зато у нас еще можно найти натуральные продукты) помидоры со вкусом помидоров, а не травы, молоко настоящее..
Это да, у нас даже уборщица получает минимум 1200$! Но как мы работаем, какая производительность, и какую конкурентную продукцию выдаем на мировой рынок- это вам увидеть надо своими глазами.Что производите -то и получаете!
По поводу натуральных продуктов..,это оооочень спорный вопрос!! То что мы вам в Росссию на экспорт продукты производим, и то что сами потребляем...,ооочень существенная разница!!
но при желании, можно и на балконе огурчики выращивать)
Или только поезда?
Или как бы нет?
Если верить Дик.академик, то у Вас там целых 750 км и 54 станции
Мне даже страшно кидать схему движения поездов по своей ЛО
spb-rf.ru
Оцените масштаб
Если москвичи ещё сюда подтянутся, то они свою схему кинут
Её даже мне страшно смотреть, хоть я и стрессоустойчив
svali.ru
Масштаб я знаю, ведь я жил 25 лет тому назад в СССР, и в Питере и Москве частенько бывал, но вопрос в другом..ваш сервис и современный общемировой, резко отличается!
И вы несколько путаете поезда вашей стране, которые возят пассажиров от точки А до точки Б от электрички, которая возит всех подряд
Теперь за оформление билета в поезде сто рублей
Ну и проезд, ессно дорожает
Я таки не понял, если им денег дали, то почему дорожает проезд?
В электричках поставили бесплатный интернет, ввели вагоны с комнатами массажа для ног или просто наладили отопление?
В Киеве обнародованы планы тотальной ликвидации социальных гарантий для стариков
Идеологи «еврореформ» в Киеве объявили о предстоящей ликвидации Пенсионного фонда Украины. Все люди преклонного возраста в этой стране будут подвергнуты весьма своеобразной социальной и политической «люстрации». В новогодние дни украинская пресса, подконтрольная Игорю Коломойскому, активно раскручивает своего нового VIP-эксперта Анатолия Амелина. Этот молодой бизнесмен родом из Донецка. Начал свой бизнес в инвестиционной компании «хозяина Донбасса» Рината Ахметова…
Извращенный секс хорош не только для психологической коррекции общества, но и работает против нормального человека. Занимаясь однополой любовью, преклоняясь перед идолами искусственных фаллосов, имитаторов вагины и других искусственных заменителей половых органов, представитель человеческой массы теряет способность к воспроизведению. Как не может родиться ребенок от резиновой куклы для удовольствий, так не сможет родиться он после полового акта между двумя однополыми особями. В скором времени извращенцы помогут нам в вырождении общества. Все больше свободно мыслящих граждан-настандартов будут подвергаться сомнительным наслаждением. И все меньше будет вероятность того, что у них появятся дети.
Проповедуйте насилие и смерть. Делайте онлайн-трансляции всяческих зверств и кровавых убийств. Задействуйте преступников и извращенцев на роль жертв и на роль охотников. Пусть люди убивают друг друга, а общество пусть рукоплещет перед экранами телевизоров. Помните, чем больше насилия гражданин видит каждый день на экране, тем меньше он будет протестовать, встретившись с этим на улице. Никто не станет возражать, если на его глазах убьют кого-нибудь из нестандартно мыслящих.
Используйте публичные казни, но таким образом, чтобы жертвы не могли ничего сказать в свое оправдание. Делайте из обычных людей страшных преступников, а настоящим убийцам даруйте невысокие посты. Помните, что никто не будет вам так предан и хорош в исполнении задач, как амнистированный убийца, прошедший психологическую ломку…»
«… Будьте обходительны с каждым из сильных мира сего. Льстите, заискивайте, кланяйтесь и улыбайтесь. Пусть люди считают вас своими лучшими друзьями. Пусть берут подношения из ваших рук, кормятся, словно комнатные собачки. Будьте вхожи в их семьи, искушайте супругов и детей, спите с ними, медленно разрушайте семьи.
Помните: семья — наш враг. Разрушив большинство семей мы с легкостью будем править этим миром.
Создайте касту неприкосновенных в самом «стандартном» обществе. Среди «равных» должны быть кураторы, кто следит за соблюдением «равности» и свободы взглядов. Каждый гражданин должен одновременно любить и ненавидеть своих покровителей. Покажите высшую касту только с лучшей стороны, без каких-либо недостатков и твердо верящих в светлое будущее. Кураторы должны иметь те же маленькие слабости, которые навязываются остальным гражданам: извращенный секс, наркотики, алкоголь, любовь к кровавым играм. Низшая каста, эта безличная масса, будет ориентироваться на представителей высшей власти. Как известно, рыба гниет с головы. Так же и общество сгниет под нашей пятой. А мы без сожалений раздавим его и заставим подчиняться.
Плодите венерические и психические расстройства среди молодежи. Проповедуйте свободный секс без контрацепции, делайте алкоголь доступным после двадцати одного года. Ведь чем больше человеку приходится ждать, чтобы получить желаемое, тем больше он этого хочет. Пусть среди студентов и школьников разрастается опухоль спиртных напитков, сигарет и грязного секса. Говорите, что суицид — не есть плохо. Пусть особо впечатлительные убивают себя, лишая тем самым, человечество без творческих личностей. Ведь молодежь — будущее человечества. Если он будет истреблять сама себя, то и все человечество не сможет шагнуть вперед. Оно так и останется в управляемом нами прошлом…»
Отрывок секретного формуляра Ордена вольных строителей
Так РЖД это что? почему они не могут компенсировать убыток за счет других структур? например грузовых перевозок. Убыток составил 15 лярдов а дадут 25, кому достанется 10 лярдов?
Теперь понятно на что шубохранилище содержится.
Интересно . наверное попилы в РЖД не меньше 80%
Убери Путина из аватарки, ты её мерзкий правосек недостоин.
И это кстати не только Россия, все пилят. Везде. Ну да что я Вам рассказываю.
сколько нужно электричества и сколько нужно бензина?
А вы еще не забудьте что электричка идет по рельсам которые надо обслуживать а не так кинул и забыл. Потом ток нужно подать к пути проезда а это не только столбы с кабелями а еще и подстанции и магистральные линии их тоже надо обслуживать. А станции? а вокзалы?
все нужно обслуживать. Другое дело что электричка может перевести на порядок больше пассажиров чем автобус. Но есть ли столько пассажиров?
много ли таких бабушек которые ездят на дачу? нет не много. а раз не много тогда где взять пассажиропоток? его нету от этого и не выгодные они. другое дело что РЖД могло бы конмпенсировать убытки засчет других структур. но это же тогда не эффективно.
да, безусловно, ж/д надо обслуживать. но и машина требует постоянных денежных вливаний — техосмотры, замена деталей, автобусы многие ездят гораздо больше, чем должны бы.
мне довелось сравнить наши цены на проезд, и цены на украине.
так вот, цена за электричество там существенно ниже чем тут, бензин в 2 раза дороже. Электричка на расстояние 100км стоит 14 гривен (менее 50р). Автобус на такое же расстояние — 60 гривен (180р). Понятие "зайцев" в электричках там отсутствует в принципе.
да, составы не новые, но людям так привычнее. я думаю многие слышали, чем кончилась попытка ввести скоростные модные хюндаи.
С другой стороны, автобусом в Москву было дешевле доехать, чем поездом (раза в 2) и порой быстрее. тоже непонятный мне парадокс.
я не думаю, что выработка электричества в россии затратнее, чем в маленькой украине.
возить ЖД могут в основном предпрятия которые имеют свои подъездные пути и возможность разгрузить вагон сразу на предприятии.
а остальным приходится сначала погрузить на грузовик что бы довести до ЖД там разгрузить потом загрузить в вагон потом все еще раз в обратном порядке.
поэтому и говорят что МЕЛКИЕ объемы удобнее везти автотранспортом
Тут даже просто понять. Есть какой то не основной путь в каком нить мухосранске длинной 200 км. По нему в день проходит 4 пассажирских, 10 товарных и 6 пригородных поездов. И как не изворачивайся, при таком пассажиропотоке все десятки миллионов рублей, необходимые на содержания 200 км этого пути будут ложиться на нескольких несчастных хануриков пассажиров этих электричек. Реальная себестоимость одного билета на таких направлениях может реально достигать десятков тысяч рублей. При этом, например, на какой нить октябрьской железной дороге, из-за того что в день по ней проходит более 1000 поездов, пассажиров в электричках в 10 раз больше и количество безбилетников на порядок ниже — себестоимость одного билета 2-3 рубля.
Не рисковали, а уже неделю как отрезаны.