кто знает как отреагирует Китай. Может ввести войска в виде вежливых зелёных человечков одетых в форму частных охранных фирм для оберегания спокойствия китайских строителей и инженеров, работающих на объекте.
"Поэтому появление рядом с американским каналом канала китайского будет сравнимо с ситуацией, в которой рядом с каждым американским флотом плавал бы китайский флот аналогичной мощи."
Если бы аналогичной. Новый канал будет обладать намного бОльшей пропускной способностью, практически все современные контейнеровозы, танкеры и прочие крупногабариты будут ходить через новый канал — сколько в денежном выражении потеряют США даже представить не берусь. Так что не удивлюсь если скоро там натуральная война начнется. Единственное что дает надежду на относительно мирный исход — что Вашингтон понимает что воевать с Китаем (да еще и при поддержке России) — это не с сандинистами и это не майданутых печенками подкармливать — тут реально могут по рогам настучать. Но минимум пакостить будут обязательно — каждый лень задержки открытия нового канала приносит столько денег, что не на одну операцию ЦРУ по диверсиям на стройке хватит.
по ходу, самый крупный флот в мире — китайский. так что гарантировано, что все эти кораблики будут ходить через новый канал, что грозит ощутимыми потерями для американцев.
Если бы только китайский. Любой крупный корабль предпочтет пройти по широкому каналу чтобы потом на ремонт не тратиться. Пусть даже это будет только подкраска бортов.
Если все современные контейнеровозы, танкеры и прочие крупногабариты будут ходить через новый канал — значит они не могли ходить через старый, не влезали по габаритам. И цены за проход по новому каналу будут тоже не дармовыми — вложения надо отбивать.
Значит и старый канал ничего не потеряет.
Ну и за счет укоротившегося пути нефть и товары в США ещё подешевеют.
Часть судов сейчас действительно не ходит через канал — не хватает ширины и глубины канала — приходится вокруг всей Южной Америки — можешь сам прикинуть во что это обходится, особенно учитывая время. Кроме них и те, что сейчас еле-еле влазят (посмотри первое и предпоследнее фото в статье) с бОльшим удовольствием пойдут по новому — это только кажется что обдирать борта об стены канала дешевое удовольствие. Так что США потеряют не просто много, — ОЧЕНЬ много. Особенно учитывая возможность Китая демпинговать без особых для себя убытков.
Я надеюсь вам не надо объяснять сколько стоит все правительство Никарагуя скопом и что для США такая покупка мизерная трата. Но не об этом речь — подумайте какая страна выйграет больше всего от появления канала способного (в отличии от панамского) пропускать супер-авианосцы.
/сарказм/ Наверное это Никарагуа и Китай /сарказм/
Не удивлюсь если главными поставщиками на строительсьве будут кмпании США
Бедные, бедные "пиар-военные" пейзане!
Не понятно а с чего местные хомячки так возбудились? Им то что до этого?
Ну начали строить ещё один канал, может и построят. Как и при любом массивном строительсве есть недовольные.
Америкосов с наркотой ловили и в более интересных местах. Два военно-транспортных самолета США из Афгана с героином на борту приземлились в Голландии несколько лет назад. Америкосам побую, они на наркоте и внутри США бизнес делают.
А "метадоновая программа" — это вообще узаконенная монополия США на торговлю наркотиками в других странах.
США точно, как под копирку, шагают по скользкой тропинке, которую пробила в своё время Британская Империя с Ост-Индийской компанией. Опиумные войны осталось устроить...
Поэтому в России следует немедленно и максимально ужесточить наказания за незаконный оборот наркотиков и даже употребление. В странах западной европы молодежь уже плотно сидит на наркоте и управлять извне такими странами не представляет труда. Другие инструменты влияния: американские военные базы и кредиты МВФ.
чтот больно широченный канал получается. просто пролив. глубину в 10ти этажный дом допустим объясним подлодками, но вот зачем пол километра ширины? еще интересно, а пресноводное озеро Никарагуа не пострадает от такой инженерии?
Трудно напрячь мозги? Широкий — значит проходимость будет лучше. Одновременно в обе стороны будет работать…Глубокий — не только подлодки, а и контейнеровозы, танкера , много судов с большой осадкой есть
И что шлюзы? И не только слышал, а и проходил. Понятно , что по всему каналу они будут, но проходя их суда могут следовать в обоих направлениях и расходиться в канале. А не так: сутки в одну сторону, сутки в другую…Говорю тебе, напряги мозги, не жди подсказок
себе мозги напряги для начала, хамло. а по существу, почему тогда не копать шириной в два километра? тогда же еще лучше будет проходимость. это был сарказм. думаю что 500 заявленых метров это не только в две стороны(пятиполосная магистраль), но и с "нишами для парковки" видимо. Сами шлюзовые камеры будут поуже естестввенно. а про глубину я да, погорячился. есть оказывается танкеры с осадкой 20+ метров. В общем здоровское инженерное сооружение получится циклопических размеров.
Я тебе не хамил, хамишь ты. Копать можно шириной хоть 10 километров. Чем шире и глубже , тем лучше! Но! Сколько это будет стоить? И сколько времени займёт? Вот вопрос! Не путай морской судоходный канал с 5-ти или хоть 10-ти полосной магистралью и какие=то там немыслимые "парковки" в своём Задрищенске или Южном Бутово. Это несравнимые вещи и совершенно другая терминология даже. Далее, про глубину канала и размеры судов ты уже погуглил и даже признал своё невежество(оказывается есть(!!!) танкеры с посадкой 20+) — молодец. Теперь погугли, что такое сарказм, и опять окажется, что в твоём высере никакого сарказма не было. Дерзай и не хами старшим.
А вообщем — да, сооружение будет грандиозным и весьма полезным и нужным. Панамский канал явно устарел и с судопотоком давно не справляется.
Вы, интеллектуально продвинутые, вставшие с колен, но не локтей, всё надеетесь чужими руками опустить амеров ... вы надеялись на сербов, вы надеялись на Саддама, вы надеялись на Талибан, вы надеялись на Иран, на Сирию ... и всегда обломывались. Теперь вы надеетесь на Канал — вам-то что с него? Обломаетесь, как всегда и станете надеяться на ... то что хоть кто-то жрать подаст.
А к чему эти эмоции, есть претензии к посту: "Неправильно расставлены акценты"? Вполне рядовая, ситуация. Было бы удивительно, если бы протестов бы не было.
самому-то каково писать, что "сербы опустят амеров". Есть же примеры Вьетнама да Судана. Афганистан вроде из той же серии. Так что, неча наговаривать. Никто особо не надеется, всё как-то само собой происходит, постепенно
Да нам фиолетово. Ты сам то хоть понимаешь, что пишешь? Какое чужими руками? Все соки высосали из России, и из людей. И изнутри и снаружи сосут. Для нас падение рубля на 100 процентов, это не кризис... видали и пострашней. А вот для ЕС и США — падение на 10% — это кризис.
Так что нам фиолетово.
А вот то что заруба будет между Китаем и США — это то чего боится весь Западный мир. Так что ссытесь... и ты тоже.
Комментарии
Если бы аналогичной. Новый канал будет обладать намного бОльшей пропускной способностью, практически все современные контейнеровозы, танкеры и прочие крупногабариты будут ходить через новый канал — сколько в денежном выражении потеряют США даже представить не берусь. Так что не удивлюсь если скоро там натуральная война начнется. Единственное что дает надежду на относительно мирный исход — что Вашингтон понимает что воевать с Китаем (да еще и при поддержке России) — это не с сандинистами и это не майданутых печенками подкармливать — тут реально могут по рогам настучать. Но минимум пакостить будут обязательно — каждый лень задержки открытия нового канала приносит столько денег, что не на одну операцию ЦРУ по диверсиям на стройке хватит.
Значит и старый канал ничего не потеряет.
Ну и за счет укоротившегося пути нефть и товары в США ещё подешевеют.
/сарказм/ Наверное это Никарагуа и Китай /сарказм/
Не удивлюсь если главными поставщиками на строительсьве будут кмпании США
Бедные, бедные "пиар-военные" пейзане!
Ну начали строить ещё один канал, может и построят. Как и при любом массивном строительсве есть недовольные.
США точно, как под копирку, шагают по скользкой тропинке, которую пробила в своё время Британская Империя с Ост-Индийской компанией. Опиумные войны осталось устроить...
Поэтому в России следует немедленно и максимально ужесточить наказания за незаконный оборот наркотиков и даже употребление. В странах западной европы молодежь уже плотно сидит на наркоте и управлять извне такими странами не представляет труда. Другие инструменты влияния: американские военные базы и кредиты МВФ.
ССЫЛОК КУЧА
А вообщем — да, сооружение будет грандиозным и весьма полезным и нужным. Панамский канал явно устарел и с судопотоком давно не справляется.
самому-то каково писать, что "сербы опустят амеров". Есть же примеры Вьетнама да Судана. Афганистан вроде из той же серии. Так что, неча наговаривать. Никто особо не надеется, всё как-то само собой происходит, постепенно
Так что нам фиолетово.
А вот то что заруба будет между Китаем и США — это то чего боится весь Западный мир. Так что ссытесь... и ты тоже.