если бы они признали что сбили, то признали бы, что террористы не на востоке а в киеве. и они это хорошо понимают. а то, что остальной запад старательно умалчивает факты крушения и расследования говорит о том, кто разрешил хохлам стрелять по самолету президента России. ну не попали...кто же знал, что за 20 лет они не только всю экономику и производство просрут, но и мозги. а ведь была вторая по уровню производства республика ...
вы еще до сих пор в эту муть про самолет путина верите??. да между ними в самой ближней точке больше чем 1500 км было. это какой же комплекс ПВО на такое расстояние отслеживать и бить может
Дело в том, что патриотизм за короткое время из возвышенного чувства мутировал в наглую и агрессивную религию, в которой место бога занимает государство и лидер, а все кто имеет что-то даже не против, а "не-за" — все те — неверные, еретеки, и подлежат как минимум изгнанию, как максимум расстрелу, потому что не имеют право на жизнь и мнение.
Политическая религия. Без метафизики и прочих явлений, но зато у двойным упором на те же низменные чувства, что и раньше — собственничество, комплекс неполноценности, уязвленное самолюбие, жажда власти, желание быть страшным для других. Только помноженное на количество людей в толпе. Тупость, она, в отличии от мудрости и разумения, замечательно суммируется не теряя при этом в силе, а наоборот — прирастая.
В этом и есть секрет недавнего роста патриотических настроений — дуракам такой махорки насыпали! А спроси любого — что именно он сделал для Родины, чтобы иметь право ею гордиться — начнет что-то лепетать про предков или про врагов кругом. Это в лучшем случае.
А что еще могут укропы заявить ))
Вот если б что-то по делу сказали или обнародовали записи разговоров диспетчеров. Хотя даже если сейчас и обнародуют, то там уже наверно будут вырезаны все компрометирующие фразы
то то "комиссия по расследованию" не может даже по шрапнели сказать что за ракета... Ведь улик достаточно — шарики, отверстия в корпусе, остатки взрывчатого вещества, осколки.... Украина сбила, поэтому и молчат. Даже Индонезия молчит. Потому что правда другая. не та которую западные СМИ орали несколько месяцев назад
отдадут ООН — россия начнет орать про продажность ООН перед США, отдадут малайзии — тоже найдут кому продалась. разве что россия будет расследовать — тогда все будет прозрачно и честно. даже результат сразу будет предсказуем
Нет. Именно КИЕВ генератор случайных сообщений. Ибо без доказательной базы кричат любую хрень, на влево и направо. То гречка в России с полок исчезла, то Российская Армия в Донбассе, то вот Боинг... лопатой видимо... ополченцы сбили. Всякую глупость какая только способна появится у дегенерата в его чурбане, наружу лезет.
Киевские власти планируют сотрудничать с США, чтобы в течение шести лет установить контроль над мировым рынком кукурузы. Как считает премьер-министр Украины Арсений Яценюк, от этого станет легче договариваться о газе. ru.focus.lv
И вы еще говорите пор случайные сообщения
Если объективно смотреть на вещи, сбить Боинг могли обе стороны, как в воздухе так и с земли.
Мог быть у ополченцев Су-25, мог, об этом говорил сам Плотницкий, когда ещё был министром обороны. В опасной обстановке боя лётчики с обоих сторон могли садануть по самолёту обнаруженному и неопознанному системой предупреждения.
Могли сбить самолёт Буком обе стороны. Могли. Правда со стороны ополченцев это было сложней технически и организационно. На чьей территории в этом случае и чей был Бук доказать сложно. Сплошной линии фронта там не было, а под Саур Могилой был вообще слоённый пирог, кроме того бронированные машины предполагают нахождение в районе боевых действий.
Конечно, сейчас главное определить каким оружием был сбит самолёт, а что он был сбит никто не опровергает.
Самолёт развернуло на 180 градусов, это значит скорее всего было попадание в двигатель, пилоты не смогли что либо сделать, значит было попадание и в кабину, тогда это было скорей всего две ракеты Р-60М. Боеголовка у неё всего 5 кг, поражающие элементы вольфрамовые стержни причём могут быть как отдельные так и связанные проволокой в кольцо. А вот у ракеты бука 70 кг и она осколочно фугасная. Т.е. у Буков характерный шрапнельный элемент несколько иной — он большой (чуть больше 2x2 см) и имеет форму двутавра. Обнаружение подобного элемента очень четко засветило бы БЧ Бука. Но они не обнаружены.
По скудным сообщениям в телах найдены в основном не металлические части самолёта, но есть и металл. Стержни это или нет не известно. В 2001 году части ракеты комплекса С-200В — шарики были найден в телах, но их в боеголовки 108 кг, найти было легко.
Но тогда были следующие обстоятельства, которые никто не скрывал.
Рейс SBI1812 вылетел из международного аэропорта имени Давида Бен-Гуриона в 08:00 UTC (10:00 по израильскому времени). В 09:39 UTC самолёт вошёл в зону ответственности № 7 Северо-Кавказского центра автоматизированного управления воздушным движением (СКЦ АУВД) «Стрела», и экипаж сообщил диспетчеру о пролёте пункта обязательных донесений ODIRA. Полёт осуществлялся на высоте 11100 метров в пределах международной воздушной трассы Б-145, на которую не распространялись какие-либо ограничения, в том числе временные, действовавшие на период проведения учений вооружённых сил противовоздушной обороны Украины.
В 09:45 UTC (13:45 по московскому времени) магнитофон СКЦ АУВД «Стрела» зафиксировал звуковой сигнал, соответствующий выходу экипажа на внешнюю связь, сопровождавшийся эмоциональным криком. В дальнейшем в течение 45 секунд было зафиксировано ещё несколько сигналов от нажатия членами экипажа кнопки бортовой УКВ-радиостанции с последующими шумами и криками членов экипажа (в том числе фраза «…куда попала(о)…»), свидетельствующими о внезапном возникновении на борту воздушного судна аварийной ситуации. Практически одновременно было отмечено исчезновение метки самолета с экранов радара[13]. Самолёт в это время находился на высоте 11000 метров, примерно в 200 километрах юго-западнее города Сочи. В это же время экипажем находящегося в том же районе самолёта Ан-24 авиакомпании Armavia было доложено о зафиксированной вспышке над ним.
Координаты примерного места падения самолёта были определены 42°11′ с. ш. 37°37′ в. д. (G) (O), что примерно в 280 километрах от Новороссийска.
В этом же случае всё засекречено и непонятно. Не обнародованы записи ну т.д. Непрозрачность расследования, довольно халатный сбор улик наводит на определённые размышления люде старающихся быть беспристрастными.
Думаю, что даже если в останках самолета будут найдены поражающие элементы от ракеты воздух-воздух укропы скажут, что это фейк и что их подбросили агенты Путина. Евросоюз пожмет плечами.
Комментарии
Политическая религия. Без метафизики и прочих явлений, но зато у двойным упором на те же низменные чувства, что и раньше — собственничество, комплекс неполноценности, уязвленное самолюбие, жажда власти, желание быть страшным для других. Только помноженное на количество людей в толпе. Тупость, она, в отличии от мудрости и разумения, замечательно суммируется не теряя при этом в силе, а наоборот — прирастая.
В этом и есть секрет недавнего роста патриотических настроений — дуракам такой махорки насыпали! А спроси любого — что именно он сделал для Родины, чтобы иметь право ею гордиться — начнет что-то лепетать про предков или про врагов кругом. Это в лучшем случае.
Вот если б что-то по делу сказали или обнародовали записи разговоров диспетчеров. Хотя даже если сейчас и обнародуют, то там уже наверно будут вырезаны все компрометирующие фразы
СБУ "это не мы"
и что? детский лепет
Но ведь не отдадут?
youtube.com
ru.focus.lv
И вы еще говорите пор случайные сообщения
Мог быть у ополченцев Су-25, мог, об этом говорил сам Плотницкий, когда ещё был министром обороны. В опасной обстановке боя лётчики с обоих сторон могли садануть по самолёту обнаруженному и неопознанному системой предупреждения.
Могли сбить самолёт Буком обе стороны. Могли. Правда со стороны ополченцев это было сложней технически и организационно. На чьей территории в этом случае и чей был Бук доказать сложно. Сплошной линии фронта там не было, а под Саур Могилой был вообще слоённый пирог, кроме того бронированные машины предполагают нахождение в районе боевых действий.
Конечно, сейчас главное определить каким оружием был сбит самолёт, а что он был сбит никто не опровергает.
Самолёт развернуло на 180 градусов, это значит скорее всего было попадание в двигатель, пилоты не смогли что либо сделать, значит было попадание и в кабину, тогда это было скорей всего две ракеты Р-60М. Боеголовка у неё всего 5 кг, поражающие элементы вольфрамовые стержни причём могут быть как отдельные так и связанные проволокой в кольцо. А вот у ракеты бука 70 кг и она осколочно фугасная. Т.е. у Буков характерный шрапнельный элемент несколько иной — он большой (чуть больше 2x2 см) и имеет форму двутавра. Обнаружение подобного элемента очень четко засветило бы БЧ Бука. Но они не обнаружены.
По скудным сообщениям в телах найдены в основном не металлические части самолёта, но есть и металл. Стержни это или нет не известно. В 2001 году части ракеты комплекса С-200В — шарики были найден в телах, но их в боеголовки 108 кг, найти было легко.
Но тогда были следующие обстоятельства, которые никто не скрывал.
Рейс SBI1812 вылетел из международного аэропорта имени Давида Бен-Гуриона в 08:00 UTC (10:00 по израильскому времени). В 09:39 UTC самолёт вошёл в зону ответственности № 7 Северо-Кавказского центра автоматизированного управления воздушным движением (СКЦ АУВД) «Стрела», и экипаж сообщил диспетчеру о пролёте пункта обязательных донесений ODIRA. Полёт осуществлялся на высоте 11100 метров в пределах международной воздушной трассы Б-145, на которую не распространялись какие-либо ограничения, в том числе временные, действовавшие на период проведения учений вооружённых сил противовоздушной обороны Украины.
В 09:45 UTC (13:45 по московскому времени) магнитофон СКЦ АУВД «Стрела» зафиксировал звуковой сигнал, соответствующий выходу экипажа на внешнюю связь, сопровождавшийся эмоциональным криком. В дальнейшем в течение 45 секунд было зафиксировано ещё несколько сигналов от нажатия членами экипажа кнопки бортовой УКВ-радиостанции с последующими шумами и криками членов экипажа (в том числе фраза «…куда попала(о)…»), свидетельствующими о внезапном возникновении на борту воздушного судна аварийной ситуации. Практически одновременно было отмечено исчезновение метки самолета с экранов радара[13]. Самолёт в это время находился на высоте 11000 метров, примерно в 200 километрах юго-западнее города Сочи. В это же время экипажем находящегося в том же районе самолёта Ан-24 авиакомпании Armavia было доложено о зафиксированной вспышке над ним.
Координаты примерного места падения самолёта были определены 42°11′ с. ш. 37°37′ в. д. (G) (O), что примерно в 280 километрах от Новороссийска.
В этом же случае всё засекречено и непонятно. Не обнародованы записи ну т.д. Непрозрачность расследования, довольно халатный сбор улик наводит на определённые размышления люде старающихся быть беспристрастными.