"В соответствии с кооперацией по РН Антарес, ни Южмаш, ни КБЮ к НК-33 не прикасаются. Американцы дорабатывают НК-33 (в части "качания" камеры двигателя, может еще чего ...), присваивают им свое название AJ-26 и сами "интегрируют" его с ОКПС (Основной Конструкцией Первой Ступени), разработанной КБЮ и изготовленной на ЮМЗ." 9С0
"Orbital Sciences объявила первые результаты расследования: orbital.com
1. Вероятная причина аварии — отказ ТНА одного из двух двигателей AJ26-62 (модернизированный НК-33).
2. Больше НК-33 на ракете Antares использоваться не будут.
3. Один или два запуска грузового корабля Cygnus по программе 2015 г. будут выполнены другим носителем.
4. Начиная с 2016 Orbital начнет пускать Antares с новой двигательной установкой первой ступени." (с)
И кстати двигатели НК-33 были доделаны американской стороной ,это тоже самое если брать российскую нефть и у себя в гараже гнать плохой бензин и всю вину за испорченный двигатель валить на россию
Они ещё поостынут и запросто вернутся к НК-33. Понятно, что с движками возможны проблемы, но их можно решить. Дешевле они всё равно сейчас не найдут, а "Антарес" прежде всего бюджетная ракета.
Никогда космос в СССР не был мирным... Всё, что летало, имело двойное назначение, и привилегирующим фактором было доставить "изделие" в конкрктную точку на территории вероятного противника... Собственно куда движкам изначально планировалость доставить "груз" — туда он и прилетел. Никакой ошибки.. :)
Комментарии
1. Вероятная причина аварии — отказ ТНА одного из двух двигателей AJ26-62 (модернизированный НК-33).
2. Больше НК-33 на ракете Antares использоваться не будут.
3. Один или два запуска грузового корабля Cygnus по программе 2015 г. будут выполнены другим носителем.
4. Начиная с 2016 Orbital начнет пускать Antares с новой двигательной установкой первой ступени." (с)