Сборка ступеней, насколько мне известно, производилась в США. Двигатели НК-33 совместно с самарцами модернизировали (датчики, система управления, адаптация под топливо) американцы, топливную систему (баки, насосы, клапана) "Южмаш" (которые их максимально "пересаживали" с "Зенита").
При этом в мае (26го числа) двигатель взорвался на стенде безо всякой "незалежной" топливной системы, что уже вызвало трения по поводу надёжности.
Но кто точно виноват и что делать, установит комиссия. Остаётся надеяться, что разберутся и следующий контракт на 50 движков будет подписан и выполнен.
Движок, но что конкретно я не знаю. Известно только, что вроде претензии к "кузнецовцам" были улажены и "Антарес" 13 июля улетел без проблем. Было бы что то совсем серьёзное, полёт бы отменили на долго.
На самом деле пока они не допустят наших специалистов и не выявят реальную причину — не будет ни претензий к заводу (ибо официально мы уже сказали "Не виноваты! Мы конечно делали, но вы контролировали и принимали!") ни, соответственно, каких то компенсаций с чьей либо стороны (нашей или "Южмаша").
И конечно, самое главное, не будет продолжения безаварийной эксплуатации.
Думаю, что скоро все успокоятся и "Антаресы" опять начнут летать. Я просто не вижу иного решения, при ктором бы "Orbital" осталась бы на плаву.
Анекдот.
Падает американская ракета — взорвались двигатели кот орые хохлы модернизировали. Амеры к ним: -"как так? Что Вы там понаделали?" Хохлы: -"Та ни чо. Просто все москальские детальки выдернули и выбросили!"
Чего то вы кремлеботы совсем деградировали:
Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования.
Американцы вообще все делать разучились
Двигатель не могут сделать, даже модернизировать его не могут и протестировать перед запуском. Видимо тестировать в полете дешевле получается
Да знаем, просто автора уже не переубедить, двигатель-то советский и этим все сказано. Вот если бы ракета долетела до космоса, тогда автор написал бы о победе укропоносной мысли.
Комментарии
Заипись, куда нас завел сраный ПэЖэ.
______________________________________
Не НАСА, а российские производители ракетной техники...
При этом в мае (26го числа) двигатель взорвался на стенде безо всякой "незалежной" топливной системы, что уже вызвало трения по поводу надёжности.
Но кто точно виноват и что делать, установит комиссия. Остаётся надеяться, что разберутся и следующий контракт на 50 движков будет подписан и выполнен.
"кузнецовцев" к расследованию приин не допустили...
И конечно, самое главное, не будет продолжения безаварийной эксплуатации.
Думаю, что скоро все успокоятся и "Антаресы" опять начнут летать. Я просто не вижу иного решения, при ктором бы "Orbital" осталась бы на плаву.
Дык "отказалась" или "вероятно, будет прекращено" — это две большие разницы!?
Падает американская ракета — взорвались двигатели кот орые хохлы модернизировали. Амеры к ним: -"как так? Что Вы там понаделали?" Хохлы: -"Та ни чо. Просто все москальские детальки выдернули и выбросили!"
Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования.
Двигатель не могут сделать, даже модернизировать его не могут и протестировать перед запуском. Видимо тестировать в полете дешевле получается