-
-
25 окт 14История повторяется,было:
Авиакатастрофа Ту-154 в Омске — авиакатастрофа, произошедшая 11 октября 1984 года в 05:41 по местному времени в аэропорту Омск-Центральный. Рейс № 3352 по маршруту Краснодар—Омск—Новосибирск, на пробеге после посадки в аэропорту Омск-Центральный столкнулся с тремя аэродромными машинами, производившими работы на ВПП.На двух аэродромных машинах были емкости с керосином по 7,5 т
169 жертв
-
-
25 окт 14Я бы хотел узнать уровень зарплаты снегоуборщика, приходится ли ему подрабатывать, условия труда? Будет наглядно видна степень, извините, рас*издяйства. У нас везде одна беда. Одни делают вид, что достойно платят — другие делают вид, что добросовестно работают. -
-
T25 окт 14Ну так экспертиза вдруг покажет что пьян не был — кому тогда отвечать? Руководству? А оно ему надо? — а так проще — врач решил, что он был пьян — пусть теперь попробует что доказать — пьян значит наверняка виноват — легко на него всё списать...
-
-
R24 окт 14Обсурд в том что ... "В свою очередь, адвокат задержанного Александр Карабанов назвал "предварительную экспертизу" абсурдной. "Эти выводы были сделаны на основании визуального осмотра Мартыненко врачом после катастрофы, " Причем в его крови обнаружили 0,6 Промилле. Дак обнаружили ли нет, или кто а этой истории сука.
Жрнвлюги хуева. -
24 окт 14Шумиха вредит государству. Водила 100% будет крайним, его посадят, семье бонус.
Гуманно, т.к. мог тупо "сгореть" в своей снегоуборочной машине...-
R24 окт 14"Гуманно, т.к. мог тупо "сгореть" в своей снегоуборочной машине..." — ух ты.
Мог бы не просто сгореть, а ... умереть медленно и мучительно. Вначале инфаркт, потоминсульт, паралич, отошел, опять инсульт, 10 -лет обездвиженным, обузой родственникам. и смерть в таких пролежнях, что вы и не представляете.
Блядь, и мне поговорить хочется.
-
-
-
-
-
-
T25 окт 14Даже если есть и если были включены не факт что это могло помочь:
Во первых снегопад насколько я понял был, значит видимость хуже
Во вторых это на автомобиле увидел проблесковый маячок и успеешь остановиться, да и то не всегда — если лететь с большой скоростью то можешь и не успеть, а у самолёта вес побольше и скорость не маленькая — соответственно тормозной путь побольше будет — могло просто не хватить времени на остановку
Впрочем нужно во всем внимательно разбираться-
D25 окт 14"20 октября сообщалось, что московские аэропорты из-за тумана работают в режиме "по фактической погоде"."
"Видимость, по данным аэропорта, в тот момент составляла 350 м."
(c) itar-tass.com
350 метров при скорости 200км/ч — около 7 секунд. Я не пилот, но даже за 7 секунд можно попытаться что-нибудь сделать.
А два дня назад:
"Экипаж увидел посторонний объект за 14 секунд до столкновения. И идентифицировал его, как "машину, пересекающую дорогу". Однако наблюдение за объектом не вызвало опасения летчиков, и взлет был продолжен в обычной манере с соблюдением стандартных авиационных процедур"
(с) pravda.ru
Как понимать то это?-
T25 окт 14"Я не пилот, но даже за 7 секунд можно попытаться что-нибудь сделать" — время реакции человека — 1-2 секунды — это время пока человек увидел объект и начал предпринимать какие-либо действия. А теперь посчитайте сколько у него осталось, а также какой тормозной путь у самолёта.
Возможно и мог успеть, а может и нет.
А может машины сначала сбоку полосы стояла и не очень мешала, а потом ближе подъехала. — нужно со всем очень внимательно разбираться
-
-
-
-
24 окт 14Думаю, это и многое другое произошло потому, что Кабан периодически насилует в извращённой форме Ипполита Матвеича, а несмелый Topqa спускает ему всё это с рук. Ну и без участия Моделькина тут не обошлось, конечно же. -
24 окт 14Ну че, следакам, ментам, депусратам и прочим "...атам" можно ужратыми на машинах кататься в рабочее время, а синяки Ваньке — так и одного раза нельзя?
PS Смею напомнить, как пару лет назад грохнули самолет президента Польши вместе с ним. Говорили, что тоже из-за рас%$#яйства диспетчеров. -
24 окт 14Неужели тупо все поверили в случайность и ни у кого не возникло даже червячка сомнения??!
1. В точно заданное время снегоуборочная машина появляется и ОСТАЕТСЯ СТОЯТь на взлетной полосе.
2. Водила с украинской фамилией.
3. Водила от столкновения выжил, не сгорел. А был ли он в машине или поставил ее и отошел?
4. Водила знал что делает и потому напился, так как заранее попрошался с жизнью.
Не верю я официальной версии. -
-
-
-
P24 окт 14А что это ты тут такой любопытный нарисовался говори свой адрес мы тебе щас отчет составим о повреждениях внутренних органов при столкновении с тяжелыми предметами.Будешь потом правильные вопросы задавать.Говори быстро пока мы добрые.
-
-
-
-
24 окт 14Естественно, было.
Естественно, "авось" было, есть и будет.
Разница только в том, что если вместо "СанСаныч, как вы были неправы, мы вынуждены сделать вам предупреждение", иному мудаку скажут" ну всё, сука, ты своей пьянокй подставил нас всех, теперь сядешь, падло, надолго, если только тебя не расстреляют", то это, согласись, совершенно иной уровень мотивации ))-
S24 окт 14кстати я сомневаюсь что при сталине статистика по авариям и нарушением техники безопасности отличалась от более позднего времени.наш народ никакими посадками и расстрелами не проберешь.даже если посадят соседа,то он будет делать тоже самое.проверено не одним десятком лет
-
T25 окт 14При Сталине его было гораздо меньше — это потом уже при Хрущёве, а ещё больше при Брежневе — да расцвело
А вот пока был Сталин все относились к работе гораздо ответсвенее, потому как и отвечали серьёзно, а не так что с этого места сняли на другое поставили — при Сталине поставили бы к стенке — был стимул задуматься...
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe