-
27 окт 14Вчера был в районе ВВЦ, наконец открылись платные парковки, которые оборудовались с начала лета, но при этом во всех возможных местах повтыкали "остановка запрещена", т.е. детом там никто никому не мешал, а теперь мешает... правда мешает не тем что встал, а тем что встал именно здесь, а не за шлагбаумом за 100 руб/час... И кто после такого будет говорить, что все знаки стоят правильно и не нужно правила нарушать? -
G24 окт 14Ну понятно когда эвакуируют по делу. Где завал, где нельзя, и где знаки поставлены как надо. А вот меня забрали там, где была раньше разрешена стоянка, у обочины, да и знак стоял метрах в 300 от стоянки, а я со двора выехал — не видел. Ещё и выглядело место как обычно, машины стояли как раньше. И забрали весь ряд.
Ну ладно, допустим по делу забрали, знак-то действительно где-то был. Что дальше, кроме денег? Полтора часа до участка, час на улице у участка, два часа до самой штрафстоянки, полтора часа под дождём перед воротами на пустыре, где эта самая стоянка... Штраф 3 тыр — ладно, это ГАИ, а 5 тыр — это штрафстоянке за обслуживание?
Это ещё одна кормушка под прикрытием благого дела. Уроды устроили себе поток денег, причём похоже ничем никому не обязаны, не ограничены ни по срокам, ни по средствам.-
25 окт 14проблематика к сожалению намного глубже. Надо начинать с того, что нех..й в городах делать личному транспорту в таких количествах, особенно на фоне узких улочек, изначально не предназначенных для таких потоков. Естественно, как альтернатива, должен быть развит дешевый и качественный общественный транспорт и т.д. В общем еще с десяток причин и обоснований можно найти, а вот всё, что описали вы, не более чем следствие отсутствия вообще какой бы то ни было политики градоустройства, транспорта и банального порядка. Вот и получается, что одни вынуждены ставить транспорт где попало, другие делать вид, что наводят порядок, а третьи иметь на всем этом неплохие дивиденды(есть еще и четвертые, которые точечной застройкой занимаются). Вавилон, мля.
-
-
E24 окт 14давайте царапать машины уродов. не подумайте, сам лет 25 за рулем (официально), но мудаков нужно наказывать. всеми средствами. прошелся гвоздем по бочине — и красота, как минимум на 400 уев ублюдок полинял на покраску.
а если серьезно: какое наказание положено козлу, ну, скажем, в пиндостане или гб, за препятствование в исполнении наказания в виде эвакуации транспортного средства на штрафплощадку за парковку в неположенном месте? есть спецы по ихнему законоисполнению?-
-
28 окт 14По вашей логике: штраф стоянка — плохая. нарушитель — хороший.
Видно вы с Псякой в одном классе учились.
-
-
24 окт 141. Эвакуировать авто, которое никого не блокирует, ничему не мешает — нонсенс. Надо выписать штраф и все. Так человек и за парковку расплатится и получит урок.
2. Проблема с парковкой авто, а также и с пробками Москве решается не так сложно, если есть желание решить проболему, а не стырить что-нибудь. -
-
-
24 окт 14"Проблема в том, что сейчас в Москве создается все больше и больше «капканов» для водителей"
---
Ну да, конечно.
Вообще-то, проблема в том, что у некоторых хомячков необоснованно завышенные претензии к государству. Раз я, такой весь из себя хороший и красивый, купил крутую тачку, то государство вынь да положь — сделай мне шикарные дороги, да чтобы не за мой счет, чтобы на халяву, дай мне дешевый бензин, дай мне то, дай дай мне это...
А с какого х.я, позвольте спросить? С какого х.я государство должно вкладывать безумные деньги, в той же Москве, например, для нескольких десятков тысяч зажравшихся мажоров, когда миллионы других москвичей и гостей столицы нуждаются в расширении сети общественного транспорта, метро, автобусов, трамваев?
Раз имеешь деньги на крутую тачку, то и е.ись с ней сам. Что, не так разве?-
A24 окт 14конечно не так. Крутые-то тачки как правило и не эвакуируют))
а вот про "расширение сети общественного транспорта, метро, автобусов, трамваев" — эт всё так. Но надо ли это тем кто принимает решение и казну делит? У них итак всё в ажуре и всё шоколадно... а если ещё и получится добавить платный въезд в город, то только они и будут ездить. Зачем им ещё лишние проблемы с вашим общественным транспортом?)) -
-
28 окт 14что бы пользовались паркоматами, естественно.
а что не устраивает?
-
-
-
-
24 окт 14и как растаможка и АКЦИЗ на топливо должны влиять на качество дорог? это побор, несправедливый, но по какой ущербной логике можно считать что за это вам должны дороги. Налог заплатил? 500р? 700? или вообще не заплатил ну и чего хотеть когда стоимость 1м2 идет на десятки килорублей
-
-
28 окт 14ну — в деревнях — так и есть.
в аулах — так же.
а ты ждёшь пока тебе будут платить, за то что ты личинки откладываешь?
-
-
-
-
-
-
-
24 окт 14Паркмены, как-то попутали смысл эвакуации — это не срубить бабла за эвакуирование, а УСТРАНЕНИЕ препятствия, мешающего проезду. Если его может устранить пришедший водила — то он и без них его устранит, то есть необходимость (помеха) в эвакуировании исчезает (штраф, естественно, остается). Но это ж им не будет бабла! и они начинают залупаться и придумывать отмазы на ходу, про то что раз он поехал, значит все пипец. и т.д. Потерянная выгода у паркмена ??? ахренеть ! Это как, если таксист разбил машину, а платить должен пассажир, мол он же его вез.
Вот парочку исков к ним подать за разводилово, тогда они задумаются! -
-
-
E24 окт 14ага. один тоже не останавливался. пока его не закрыли в классическую коробочку после погони, вытащили из корыта, вываляли по асфальту после дождя, отп@здили и присадили сначала на 3-е суток, потом еще 15 и потом 3 года лишения.
и еще интересует. в германии ты тоже паркуешься как попало и полицаям не остановишься? а в юсе могут и пристрелить. вот почему в ру так нельзя? не остановился — стрельба на поражение. и все довольны демократией.
-
-
-
-
R24 окт 14У нас в стране власти научились требовать, а не делать. если быть разумным то по идее надо создать условия, а уже потом требовать, у нас не создается ничего кроме карательных органов. Если будет достаточное количество парковочных мест, то эвакуируй дебилов которым лень припарковаться, а то количество автотранспорта растет, а не дорог под такое количество, ни развязок, ни парковок сделать не могут, а вот собирать налоги и эвакуировать так это в первых рядах. И наблюдаю каждый день одну и ту же картину в своем городе, менты на эвакуаторах гоняют рыскают, где кто неправильно припаркован. А владелец эвакуаторов, жена начальника гаи, а владелец штрафстоянки, сынок начальника гаи.
-
W24 окт 14На западе паковочные места создают бизнесмены, к ним и вопрос... А государство участвует в регулировании доступных участникам движения парковки на муниципальной дороге — повышением или понижением стоимости парковки. Цена устанавливается такая, которая даст определенный процент свободных мест. Допустим если муниципальные парковки заполняются на 30% — цена снижается, если заполняются на 100% то цена повышается, если заполняются на 90-95% цена остается. Или могут вообще ввести платный въезд в центр города как например это сделали в Лондоне. А эвакуация это само совой разумеется...
-
-
24 окт 14Как обычно, все через *опу. Нормальные многоэтажные парковки с доступной ценой делать влом, проще бабло запилить пауками. В болгарском Несебре видел как работают эвакуаторщики. Прилетают на всех парах, два человека соскакивают и набрасывают скобы на колеса. Через, специально засекал, 35 секунд машина болтается в воздухе. Стропы хлещут по кузову — суровых болгар это никак не волнует.-
W24 окт 14Многоэтажная парковка — это частный бизнес. Надо купить землю, построить парковку и зарабатывать на этом деньги. Пока бизнесмены находят другие проекты где они могут вложить деньги и заработать намного больше и быстрее... У вас есть знакомые которые готовы вложиться в многоэтажные парковки?
-
W24 окт 14Это как с машинами в России. Все хотят чтоб Жигули по качеству не хуже Мерседеса, но никто не хочет платить за такой Жигуль как за Мерседес. Так и с парковками. Если люди на дорогих авто не могут заплатить за парковки на улице закрываясь бумажками, то на сколько будет рентабельна многоэтажная парковка, чтоб вкладывать бизнесмену деньги в ее постройку...
-
-
W24 окт 14За порядок. За то что там не будет стоять, тот кто не платит. За то, чтоб вы могли приехать и поставить машину не нарезая круги, сделать не долгие дела и ехать дальше по делам.
-
W24 окт 14Кстати на большинстве стоянок в спальных районах некоторые водители думают, что они платят за охрану авто. Но не подозревают, что "охранник" стоянки берет деньги только за аренду места. Большинство стоянок не отвечают за то, что происходит на стоянках с машинами клиентов. И многие искренне удивляются этому, когда угоняют авто со стоянки или портят авто...
-
-
-
-
24 окт 14Власти Москвы ведут себя по-скотски. Вместо строительства несчетного числа бизнес-центров, могли бв построить хоть одну многоуровневую парковку. Усрутся же, но втюхнут бизнес-центр. И вокруг запрет остановки. В сша дохрена надземных многоярусных стоянок. А у нас только в торговых центрах.
Жена в архитектуре работает. Так государство ЗАПРЕТИЛО строить муниципальное жилье с подземными парковками. Мол, чтоб автомобилистов не плодить. Едва ли кого-то отсутствие подземной парковки остановит от покупки авто. Только теперь все машины будут по дворам и тротуарам стоять, мерси.
И да, у меня в районе (в целом районе!!!) построены только три стоянки. В двух по 30 машиномест, в одной несколько сотен. При этом арендовать место можно только в одной, да и то только два десятка выделено. На остальных места продаются, причем в пересчете цены на метр получается, что место в бетонном боксе стоит, как элитное жилье на чистых прудах.
Уж не знаю, какой гнидой нужно быть, чтобы делать из автомобиля непозволительную роскошь. это в первую очередь средство передвижения и транспортировки. Не надо мне пояснять, что за возможность возить старого отца и грузы, я должен платить ввозную пошлину на авто, акциз на бензин, транспортный налог, парковочную таксу и еще оплачивать сволочизм эвакуаторных коньор, которые выполняют свой план и рубят кэш. Эвакуация — частный бизнес. Штрафы идут в казну, а пять тысяч за эвакуацию — в чеченский карман.
Притом что услуги эвакуатора в москве стоят 2500.
Сделано с
NoNaMe